Pod Wrocławiem powstaje droga ekspresowa. Trwają prace przy mostach i wiaduktach [RAPORT Z BUDOWY]

Budowa drogi ekspresowej S5 na Dolnym Śląsku trwa od zeszłego roku.

 

19-kilometrowy odcinek, od węzła Wrocław Północ do węzła Trzebnica, realizuje włoska firma Astaldi.

 

Ze względu na okres zimowy i niesprzyjające warunki atmosferyczne, wykonawca nie prowadził w ostatnim czasie prac związanych z branżą drogową.

 

- Pogoda umożliwia natomiast realizację robót mostowych, które obecnie wykonywane są na 17 spośród 18 zaprojektowanych mostów i wiaduktów - wyjaśniają przedstawiciele wykonawcy.

 

>Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy drogi ekspresowej S5

 

 

Na dwóch obiektach koło Trzebnicy zakończono montaż belek prefabrykowanych, na sąsiednich wiaduktach zabetonowano ustrój nośny lewej i prawej nitki jezdni.  Bardzo zaawansowane prace można obserwować także na pierwszym z planowanych obiektów - koło Marcinowa, gdzie zamontowano krawężniki i zabetonowano kapy chodnikowe na obu nitkach.

 

Jednym z największych obiektów inżynieryjnych na tym fragmencie trasy będzie most nad Widawą. Trwa jego nasuwanie.

 

- Obecnie nasuniętych jest po pięć segmentów mostu na każdej z dwóch nitek jezdni od strony Wrocławia. Finalnie będzie ich po 10 z tej strony budowanego mostu w ramach drogi ekspresowej S5, natomiast od strony Poznania – po 16 segmentów.  Trwają też roboty przy budowie stanowiska do nasuwania od strony Poznania - tłumaczą przedstawiciele Astaldi.

 

Podkreślają, że gdy zakończy się nasuwanie segmentów od strony Wrocławia, co powinno potrwać jeszcze około 2,5 miesiąca, prace zostaną przeniesione na drugą stronę rzeki Widawy. 

 

Z kolei w okolicach ronda Obrońców Grodna robotnicy montowali ostatnio łożyska na wiadukcie, który powstaje wewnątrz ronda oraz wykonywali zbrojenie płyt ustroju nośnego wiaduktu nad ul. Polanowicką. Przy obiekcie budowanym od strony zjazdu z AOW rozpoczęto wykonywanie pali wierconych CFA.

 

*****

 

Przypomnijmy, w 2014 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy z wykonawcami wszystkich dolnośląskich odcinków drogi ekspresowej S5, dzięki której z Wrocławia szybciej dojedziemy do Poznania. Cała inwestycja pochłonie niemal 1,5 mld złotych, a oddanie blisko 50-kilometrowej trasy z Korzeńska do Wrocławia do użytku planowane jest pod koniec 2017 roku.

 

Droga wyposażona będzie w dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stroną oraz pas awaryjny. Na trasie wybudowanych zostanie 6 węzłów drogowych: Żmigródek, Żmigród, Prusice, Krościna, Trzebnica, Kryniczno, a węzeł Wrocław Północ zostanie przebudowany.

 

W ciągu S5-tki powstaną też dwie pary Miejsc Obsługi Podróżnych: MOP Morzęcino Zachód i Morzęcino Wschód oraz MOP Wisznia Mała Zachód i Wisznia Mała Wschód.