Pracownicy MPK chcą jeździć pociągami na UrbanCard. Piszą do Sutryka

O sprawie pisaliśmy jako pierwsi zaraz po tym, gdy Koleje Dolnośląskie i Polregio 28 lutego ogłosiły, że akceptują złożoną przez miasto Wrocław ofertę powrotu do honorowania biletów okresowych MPK Wrocław w pociągach na terenie Wrocławia. Zaraz po konferencji Kolei Dolnośląskich ratusz zmienił warunki swojej oferty, znacznie ograniczając jej dostępność dla pasażerów. Wcześniejsza propozycja mówiła m.in. o tym, że korzystać z takich przejazdów mogą wszyscy posiadacze biletów okresowych ważnych 24, 48 i 72 godziny oraz dłużej. Ratusz rakiem wycofał się z własnej propozycji i po jej przyjęciu przez kolejarzy ogłosił, że ważne będą tylko bilety na co najmniej 7 dni i tylko w przypadku, gdy korzysta z nich osoba mieszkająca we Wrocławiu mająca kartę Nasz Wrocław. W ten sposób liczba przejazdów na UrbanCard zmniejszy się o co najmniej 2 miliony. Nie będą jeżdzić osoby, które takiej karty nie posiadają oraz dojeżdżające do pracy czy szkoły w stolicy Dolnego Śląska spod Wrocławia.

Czytaj więcej: UrbanCard w pociągu? Najpierw radość, teraz miasto rakiem się wycofuje i zmienia zasady

Takie zachowanie wrocławskich urzędników jest negatywnie oceniane przez wielu pasażerów. Głos w sprawie zabrali także pracownicy MPK Wrocław zrzeszeni w Związku Zawodowym Pracowników Komunikacji Miejskiej. W liście skierowanym do prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka oraz pełniącego obowiązki prezesa MPK Marcina Urbana proszą, by w umowie z kolejarzami znalazł się zapis pozwalający na jeżdżenie pracownikom MPK pociągami w obrębie miasta.

Chcą sprawnie dojechać do pracy

- Prośbę swą motywujemy tym, iż duża część pracowników Spółki mieszka poza centrum Wrocławia - na obrzeżach miasta lub całkowicie poza nim - piszą związkowcy w liście z 1 marca. - W obecnym, jak i w najbliższym czasie miasto jest i będzie jednym wielkim placem budowy oraz inwestycji, więc dotarcie pracowników w docelowe miejsce rozpoczęcia pracy trwa bardzo długo - przekonują dalej.

Związkowcy wskazują, że liczba połączeń pozwalających pracownikom obsługującym nocami i wczesnym rankiem wrocławskie autobusy i tramwaje jest bardzo mała. - Szybki dojazd do pracy pracownika, który wozi głównie mieszkańców Wrocławia powinien być również w interesie miasta, stąd nasza prośba do Państwa o pomoc w uzyskaniu odpowiednich zapisów w tworzonej, nowej umowie, pomiędzy stronami - argumentują pracownicy wrocławskiej spółki komunikacyjnej. Jak informuje jeden z motorniczych, pracownicy MPK dotychczas nie mieli możliwości bezpłatnych przejadów pociągami na podstawie karty uprawniającej do podróżowania pojazdami miejskiego przewoźnika.

Rozmowy przedstawicieli kolei i Urzędu Miejskiego Wrocławia dotyczące umowy zapowiedziane są na piątek, 3 marca.