zamknij

Wiadomości

Przebudowa poniemieckiej drogi rowerowej na Powstańców Śląskich wchodzi w kolejny etap

2016-04-01, Autor: Tomek Matejuk
Trwa przebudowa poniemieckiej drogi rowerowej na ulicy Powstańców Śląskich. W najbliższych dniach - w związku z pracami budowlanymi - nie będzie działać sygnalizacja świetlna przy skrzyżowaniu z ulicą Radosną, a od 8 kwietnia na odcinku od ronda do ul. Wielkiej będzie obowiązywał zakaz parkowania.

Pod koniec zeszłego roku Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił przetarg na przebudowę poniemieckiej drogi rowerowej na ulicy Powstańców Śląskich. To jeden z projektów, które zostały wybrane we Wrocławskim Budżecie Obywatelskim w 2014 roku.

Reklama

 

Najkorzystniejszą ofertę złożył wrocławski Rotomat. Na początku stycznia podpisano umowę z wykonawcą, wkrótce potem ruszyły prace budowlane.

 

Jak informują urzędnicy, w dniach 2 i 3 kwietnia dla potrzeb przebudowy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulicy Powstańców Śląskich i Radosnej (przestawienie sterownika, szaf zasilających oraz części kanalizacji kablowej), sygnalizacja zostanie wyłączona. Nie będzie można tam również skręcać w prawo w ulicę Zaolziańską.

 

 

Kolejna zmiana związana z tą inwestycją to ograniczenia w parkowaniu od ronda do ulicy Wielkiej.

 

- Od 8 kwietnia na odcinku od ronda do ul. Wielkiej obowiązywał będzie zakaz parkowania dla potrzeb przeprowadzenia modernizacji nawierzchni przeznaczonej do ruchu rowerowego na wskazanym odcinku - obecnie parkują na niej samochody. Zmiana ma charakter stały, prace drogowe będą postępowały w kierunku ul. Swobodnej, podobne ograniczenia będą się zatem pojawiały na kolejnych odcinkach pobocza jezdni - tłumaczy Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

 

Dodajmy, że prace związane z przebudową drogi rowerowej są też prowadzone przy skrzyżowaniu ulicy Powstańców Śląskich ze Swobodną, gdzie w weekend nie będzie można skręcać w prawo.

 

Jak będzie przebiegać trasa?

 

Nowa droga rowerowa powstaje po wschodniej stronie jezdni ulicy Powstańców Śląskich, czyli w kierunku centrum miasta.

 

Na placu Powstańców Śląskich, czyli na rondzie, pojawią się - po obu stronach torowiska tramwajowego, za istniejącymi pasami krzewów - dwukierunkowe drogi rowerowe o nawierzchni bitumicznej. Ścieżka rowerowa po zachodniej stronie zostanie połączona z istniejącą infrastrukturą rowerową i przejazdem przez rondo.

 

Dalej, w kierunku ulicy Wielkiej, droga rowerowa zostanie poprowadzona wzdłuż krawędzi jezdni aż za przystanek autobusowy.

 

- Z uwagi na bardzo zły stan techniczny tego odcinka, przewidziano wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej drogi rowerowej, wraz z całą konstrukcją oraz kompleksowy remont nawierzchni chodnika, przejścia dla pieszych oraz powierzchni peronu autobusowego - tłumaczą autorzy dokumentacji projektowej.

 

Projekt przewiduje też wyznaczenie pasa postojowego na jezdni o szerokości 2,5 metra, kosztem zwężenia pasów ruch dla samochodów.

 

Do cząstkowego remontu pójdzie nawierzchnia drogi rowerowej od przystanku do ulicy Wielkiej, rekultywacji zostanie poddany także rozjeżdżony przez samochody trawnik.

 

W rejonie skrzyżowania z ulicą Wielką pas rowerowy zostanie poprowadzony po jezdni. Dalej, w kierunku ulicy Zaolziańskiej, droga rowerowa ponownie zostanie wprowadzona na istniejące pobocze. Na skrzyżowaniu z ulicą Radosną powstanie osygnalizowany przejazd rowerowy.

 

Na odcinku od ulicy Radosnej do Zaolziańskiej zaprojektowano także pas postojowy na jezdni o szerokości 2,5 metra, kosztem zwężenia pasów ruchu dla aut.

 

Na ulicy Zaolziańskiej powstanie wyniesiony (wraz z przejściem dla pieszych) przejazd rowerowy, a w dalszej części - aż do końca poniemieckiej drogi rowerowej - pas rowerowy będzie biegł poza jezdnią. W okolicach nowego budynku Izby Skarbowej pas zostanie sprowadzony na jezdnię - będzie miał nową nawierzchnię bitumiczną, która powstanie zamiast kostki kamiennej. Pojawi się też przejazd przez skrzyżowanie z ulicą Swobodną.

 

Przedsięwzięcie podzielono na dwa zadania: odcinek od ulicy Radosnej do Swobodnej i od Sudeckiej do Radosnej. Budowa pierwszego odcinka pochłonie prawie 418,5 tys. złotych, a drugiego - nieco ponad 569 tys. złotych. Łącznie koszt całej inwestycji wyniesie więc niespełna milion złotych.

 

Rotomat udzieli na wykonanie obu fragmentów drogi rowerowej 60-miesięcznej gwarancji.

 

Przebudowa pierwszego z odcinków ma potrwać do początku kwietnia. Na prace od ul. Sudeckiej wykonawca będzie miał czas do 31 maja.

 



Oceń publikację: + 1 + 3 - 1 - 5

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (2):
  • ~Ślązak 2016-04-02 17:12:16

    We Wrocławiu prawie każda droga jest poniemiecka tow. redaktorze.

    4 0
  • ~GaUa 2016-04-03 19:15:12

    Ale nie każda droga rowerowa.

    4 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Jak będziesz głosować w wyborach zaplanowanych na 28 czerwca?





Oddanych głosów: 162