Wiadomości
Przebudowa Starogroblowej wstrzymana? Urzędnicy swoje, kolejarze swoje...
Przypomnijmy, pierwotnie przebudowa wiaduktu nad ulicą Starogroblową powinna ruszyć już rok temu. Na dobre jednak nie ruszyła, bo firma, która zajmowała się modernizacją linii kolejowej z Wrocławia do Poznania we wrześniu ubiegłego roku ogłosiła upadłość i prace budowlane wstrzymano.
Zobacz także
Pod koniec ubiegłego roku kolejarze zapewniali nas, że przebudowa wiaduktu zostanie wznowiona na początku 2013 roku. Tak się jednak nie stało.
Na rozpoczęcie remontu od dawna czekają też urzędnicy. Inwestycja PKP jest bowiem związana także z poszerzeniem ulicy Starogroblowej. W magistracie chcą przebudować 250-metrowy fragment drogi pod wiaduktem, tak by poszerzyć go do dwóch pasów w każdym kierunku oraz przygotować teren do poprowadzenia obok w przyszłości torowiska Tramwaju Plus.
W poniedziałek na oficjalnej stronie magistratu urzędnicy poinformowali, że rozbudowę ulicy wstrzymano. Co innego usłyszeliśmy natomiast w miejskiej spółce odpowiedzialnej za przebudowę.
- Wrocławskie Inwestycje nic nie wstrzymały. Mamy wykonawcę, projekt i wszelkie niezbędne zezwolenie, ale trudno budować drogę pod wiaduktem, którego nie ma, tzn. tą częścią której nie ma, bo jedna jezdnia jest. Czekamy od roku na rozpoczęcie przebudowy wiaduktu - wyjaśnia Marek Szempliński z Wrocławskich Inwestycji.
Urzędnicy na miejskiej stronie przekonują, że kolejarze nadal nie mogą porozumieć się z wykonawcą, który ma przebudować linię kolejową Wrocław-Poznań i poszerzyć wiadukt nad ul. Starogroblową. A z kolei w PKP twierdzą coś zupełnie innego.
- Prace modernizacyjne przy wiadukcie kolejowym nad ul. Starogroblową trwają już od kwietnia. Aktualnie roboty koncentrują się przy wyburzaniu starych przyczółków wiaduktu oraz zabijane są ścianki szczelne dla zabezpieczenia nasypu kolejowego - wyjaśnia Mirosław Siemieniec ze spółki PKP PLK.
Jak informują kolejarze, bezpośrednim wykonawcą tych prac jest firma Pribex i nie wymagają one zmian w organizacji ruchu.
Dodajmy, że obecnie wiadukt kolejowy nad tą ulicą jest bardzo wąski. Podczas gdy ulice Popowicka i Starogroblowa (trasa równoległa do Legnickiej-Lotniczej) mają dwie jezdnie - pod wiaduktem droga zwęża się do jednego pasa w każdą stronę, na dodatek nie ma chodnika. Właśnie to się zmieni. Nowy, 46-metrowy wiadukt będzie o ponad cztery razy dłuższy od obecnego. Zmieszczą się pod nim dwie jezdnie, będzie też wydzielone torowisko dla tramwajów.
Tagi: Starogroblowa, przebudowa Stargogroblowej, wiadukt kolejowy Starogroblowa, marek szempliński, Mirosław Siemieniec, PKP
Zobacz także
Komentarze (6):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Powódź 2024. Udało się! Koniec alarmu na Odrze we Wrocławiu! RELACJA NA ŻYWO
720521 -
Miejsca we Wrocławiu zagrożone powodzią. Gdzie mogą wylać rzeki?
148134 -
Odra pod Wrocławiem może być najwyższa w historii
45713 -
Dolny Śląsk: Alarm na rzekach już w 45 miejscach. Błyskawicznie przybywa wody! [AKTUALNY STAN RZEK]
44377 -
15 wrocławskich kamienic, które wyglądają jak z bajki! Oczarują Cię!
18079
Najczęściej komentowane
-
Wrocław: Odcinkowy pomiar prędkości na AOW. Oto stawki mandatów
7 -
Powódź 2024. Udało się! Koniec alarmu na Odrze we Wrocławiu! RELACJA NA ŻYWO
6 -
Wrocław: Policja wystawia mandaty kierowcom, którzy chcieli uchronić auta przed powodzią
6 -
Miejsca we Wrocławiu zagrożone powodzią. Gdzie mogą wylać rzeki?
5 -
Tak się buduje buspas na Jagodno. Zdjęcia z lotu ptaka
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2013-08-05
17:58:44
Panie Matejuk, co ma wynikać z pańskiego tekstu ? Jako czytelnik nie dowiedziałem się jaki jest stan faktyczny. Może pan wsiądzie w autobus i uda się na plac budowy ! Bo, po co pisać takie coś ?
Ps. Pisze pan o przygotowaniach terenu do poprowadzenia obok w przyszłości torowiska Tramwaju Plus. Czy chodzi o jakieś wyjątkowo specjalne torowisko ?
Czym torowisko Tramwaju Plus różni się od torowiska tramwajowego?
~AS 2013-08-05
23:21:45
Ja jestem przeciwny tramwajowi plus przez Popowice. Nie po to wykupiłem mieszkanie aby mi tramwaj po nocach hałasował. Ta inwestycja to strata pieniędzy tak jak remont bocznych ścian które były ocieplone watą mineralną i blachą na Popowicach.
~wrocławianiN 2013-08-06
07:49:58
Z punktu widzenia miasta tą inwestycje można porównać do robienia szumu i walki o wymianę jednego koła samochodu podczas gdy trzy pozostałe też są zepsute. Przecież poszerzenie wiaduktu na Starogroblowej bez poszerzenia wiaduktu na Długiej nic nie zmieni. Tramwajowego torowiska i tak nie zbudują i korków przy wiadukcie na Długiej nie zlikwidują. W końcu 2012 roku miasto zrezygnowało z przyznanych 96 mln zł pieniędzy unijnych na przebudowę trasy Długa-Starogroblowa-Popowicka łącznie z budową torowisk tramwajowych. Trasy bardzo ważnej bo byłby to alternatywny ciąg komunikacji tramwajowej dla ulicy Legnickiej na której wisi dzisiaj cała zachodnia część miasta.
~DO-AS 2013-08-06
08:27:45
Akurat na szczescie masz guzik do gadania, a jakbys wiedzial sloiku to tranwaje po nocy nie jezdza, jak Ci sie nie podoba to wracaj na swoja wieś.
~NRCX9 2013-08-06
10:19:25
Tramwaj na Stabłowice a nie tylko na Popowice. Kolejarze już budują, a magistrat tylko PR uprawia. Nieroby wymyślili nikomu nie potrzebny parking i orzejścia dla pieszych. Czas na zmianę władzy, bo Wrocław popada w średniowiecze.
~wer 2013-08-06
22:59:05
Jak zwykle pominięto "oficerka rowerowego" i nie zaplanowano drogi dla rowerów