Przebudowa trasy Wrocław – Lubin. Dwie jezdnie i po dwa pasy ruchu

Inwestycja obejmie remont ok. 42 km drogi krajowej nr 94 Prochowice – Wrocław, a także 18 km drogi krajowej nr 36 Lubin – Prochowice. Przebudowa planowana jest do realizacji w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Realizacja prac może się jednak wydłużyć nawet do 2033 r.

- To bardzo ważny projekt, łączący aglomerację wrocławską z powstającą aglomeracją Zagłębia Miedziowego. Cieszę się, że poczyniliśmy kolejny ważny krok w jego realizacji. Zabiegałem o tę inwestycję, która jest wspólnym celem mieszkańców i samorządowców z naszego regionu. Jest niezwykle ważna pod kątem powstawania nowych inwestycji i wysokopłatnych miejsc pracy - stwierdził Krzysztof Kubów, szef gabinetu premiera, poseł Zagłębia Miedziowego. 

Prace przygotowawcze przewidują opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie wymaganej decyzji środowiskowej, opracowanie elementów programu i badania podłoża. Ich koszty szacuje się na 31 mln zł.

Projekt obejmuje opracowanie wariantu dwóch dróg krajowych w istniejącym położeniu, a także rozbudowy z uwzględnieniem przebiegu trasy po częściowo nowym śladzie, by ominąć tereny zabudowane i cenne przyrodniczo. Zaplanowano też obejścia miejscowości, budowę dróg serwisowych, rozbudowę i przebudowę istniejących skrzyżowań oraz budowę obiektów inżynieryjnych, chodników, odwodnienia, oświetlenia i elementów ochrony środowiska.

Całkowity koszt inwestycji wyniesie ok. 2,5 mld zł. Ministerstwo przewiduje, że prace będą trwały 6 lat, a ich termin ich realizacji będzie skorelowany z planową rozbudową autostrady A4.