Przetarg na nowe autobusy rozstrzygnięty. MPK wybrało oferty

- To się zdarza. Kontrakt jest duży, a terminy napięte. Zależy nam na jak najszybszym wydzierżawieniu pojazdów, a trzeba pamiętać, że producenci nie trzymają gotowych maszyn w magazynach. Autobusy są „uszyte na miarę” pod konkretne zamówienie i producent musi je specjalnie dla nas wyprodukować – tłumaczyła w marcu Agnieszka Korzeniowska, rzecznik MPK Wrocław. 

Tym razem do przetargu przystąpiły dwa podmioty. EvoBus sp. z o.o. i Mercedes-Benz Leasing Polska sp. z o.o. oraz mLeasing sp. z o.o. i MAN Truck & Bus Polska sp. z o.o.

Po dokładnej analizie wybrano ofertę EvoBus sp. z o.o. i Mercedes-Benz Leasing Polska sp. z o.o.. Konsorcjum zaoferowało sumę 168.268.779,20 zł brutto i 4-letnią gwarancję na dostarczane autobusy. Częściami składowymi oferowanej kwoty jest wartość czynszu za 10-letnią dzierżawę, a także wartość systemu monitoringu oraz deklarowanych materiałów, części i podzespołów potrzebnych do obsługi technicznej pojazdów w okresie 10 lat.

W ramach umowy EvoBus i Mercedes-Benz chcą wydzierżawić 40 przegubowych autobusów Mercedes-Benz Citaro i 20 autobusów typu solo - model Citaro 2.

- To obecnie jedne z najnowocześniejszych autobusów miejskich. Spełniają restrykcyjne normy emisji spalin i posiadają udogodnienia takie jak klimatyzacja, niska podłoga, monitoring czy system informacji pasażerskiej. Mamy już w swojej flocie 102 pojazdy tego typu, to prawie jedna trzecia całego taboru autobusowego. Jak wynika z naszej wiedzy, zarówno kierowcy, jak i pasażerowie są z tych autobusów bardzo zadowoleni. Te konkretne typy mercedesów citaro, które oferuje nam konsorcjum, są eksploatowane obecnie w Gdańsku i Białymstoku – mówi Jolanta Szczepańska, prezes wrocławskiego MPK.