Radny PiS uważa, że remont mostu Osobowickiego będzie krzywdzący dla kierowców

Interpelacja, jaką złożył do prezydenta Wrocławia Kurczewski, dotyczy zmiany wytycznych w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego przebudowy mostu Osobowickiego we Wrocławiu. 

"Wytyczne dla projektanta zakładają bardzo istotne zmiany dla mieszkańców osiedli takich jak Osobowice-Rędzin, Karłowice-Różanka czy Polanowice-Poświętne-Ligota. W wyniku projektowanych rozwiązań znacznemu pogorszeniu ulegnie przepustowość mostu Osobowickiego i dojazd mieszkańców Wrocławia do zamieszkiwanych osiedli. Planowane rozwiązanie pogorszy i tak trudną sytuację komunikacyjną w tej części Wrocławia. Ulice Reymonta oraz najprawdopodobniej Plac Staszica i ulicę Łowiecką czekają uciążliwe, wielogodzinne korki. W całym przedsięwzięciu główny nacisk powinien iść w kierunku wzmocnienia struktury mostu oraz odtworzenia jego nawierzchni, a nie budowy ścieżki rowerowej. Realizacje Wrocławskiej Polityki Mobilności można zrealizować poprzez budowę prefabrykowanej (niższe koszty) kładki pieszo-rowerowej równolegle do przeprawy mostowej. Rozwiązanie to zapewni realizację aktualnych polityk miejskich oraz pozwoli uniknąć konfliktu z lokalnymi społecznościami, który jest kwestią czasu. Tak istotne zmiany komunikacyjne dla osiedli: Osobowice-Rędzin, Karłowice-Różanka czy Polanowice-Poświętne-Ligota powinny poprzedzić konsultacje społeczne" - pisze w interperacji do Jacka Sutryka Michał Kurczewski, radny PiS.

Remont obejmie jezdnię, torowisko, ciągi pieszo-rowerowe i elementy konstrukcyjne. Będzie przeprowadzony zgodnie z Wrocławską Polityką Mobilności. Jezdnia zostanie zwężona, tak, by znalazło się tam miejsce na dwukierunkową drogę rowerową. Na pasie w kierunku centrum dopuszczony zostanie ruch autobusowy na torowisku, a z centrum - jeden pas będzie przeznaczony tylko dla kierowców, a na drugim znajdzie się wbudowane torowisko, po którym będą jeździć autobusy i samochody. Pasy będą miały po 3 metry szerokości.

Wykonawca projektu musi uwzględnić też nawrotkę dla aut na ul. Bałtyckiej z kierunku od mostu Osobowickiego, umożliwiającą jazdę w ul. Osobowicką, oraz obustronne chodniki. Most zostanie przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, pojawi się tam także nowa zieleń.

Więcej o mostach Osobowickich pisaliśmy tutaj.