Wiadomości

Rafał Dutkiewicz zapowiada referendum. Chce zapytać wrocławian o budowę metra i organizację dużych imprez

2015-05-21, Autor: Tomek Matejuk
W środę wieczorem prezydent Wrocławia zapowiedział, że chciałby we wrześniu zorganizować w naszym mieście referendum lokalne. - Porozmawiajmy o globalnych rozwiązaniach komunikacyjnych, dostępności ścisłego centrum dla zmotoryzowanych oraz organizacji przez nasze miasto wielkich imprez kulturalnych i sportowych. Ostatnie pytanie będzie należało do wrocławian - tłumaczy Rafał Dutkiewicz.

Reklama

W ostatnich tygodniach prezydent Rafał Dutkiewicz, krok po kroku, wytrąca z ręki argumenty inicjatorom referendum lokalnego, które miałoby się odbyć jesienią we Wrocławiu.

 

Najpierw urzędnicy zapowiedzieli, że stworzą ogólnodostępny rejestr zawieranych przez magistrat umów (tego miało dotyczyć jedno z pytań referendalnych).

 

Potem upublicznili umowę na organizację Igrzysk Sportów Nieolimpijskich w 2017 roku (kwestia World Games też miała zostać poruszona w referendum), aż w końcu ogłosili, że na Nowy Dwór - zamiast lansowanego przez dłuższy czas metrobusu - pojedzie jednak tramwaj (o to zagadnienie też chciano zapytać wrocławian).

 

Teraz, jak się wydaje, prezydent Wrocławia zadał ostateczny cios organizatorom referendum.

 

- Są ważne sprawy dotyczące przyszłości Wrocławia, wokół których chcę rozpocząć dyskusję, a następnie zapytać w ‪referendum‬ - zapowiedział w środę wieczorem Rafał Dutkiewicz.

 

 

O szczegółach całego przedsięwzięcia prezydent naszego miasta poinformował za pośrednictwem platformy Blogi Wrocław. Dutkiewicz zapowiada, że referendum miałoby się odbyć we wrześniu, jeśli utrzyma się zaproponowany termin referendum ogólnokrajowego.

 

Dodajmy, że w czwartek rano Senat wyraził zgodę na zarządzenie przez prezydenta RP referendum ws. wprowadzenia w wyborach do Sejmu jednomandatowych okręgów wyborczych, a także finansowania partii politycznych i systemu podatkowego. Referendum ma odbyć się 6 września.

 

Rafał Dutkiewicz chce, by we wrocławskim referendum znalazły się cztery pytania.

 

- Porozmawiajmy o następujących obszarach i zagadnieniach. O globalnych rozwiązaniach komunikacyjnych, dostępności ścisłego centrum dla zmotoryzowanych oraz organizacji przez nasze miasto wielkich imprez kulturalnych i sportowych. Ostatnie pytanie będzie należało do wrocławian - podkreśla Dutkiewicz.

 

Auta w centrum, metro i duże imprezy

 

Pierwsze pytanie ma dotyczyć ograniczenia, m.in. ze względu na ochronę środowiska, ruchu samochodowego w centrum miasta.

 

- Zakaz wjazdu starych samochodów do centrów dużych miast budzi dziś ogromnie dużo kontrowersji. Przed ewentualnym wprowadzeniem jakichkolwiek zmian w naszym mieście warto o zdanie zapytać wrocławian - tłumaczy Rafał Dutkiewicz.

 

Kolejna kwestia, jaka miałaby zostać poruszona w referendum, to budowa metra we Wrocławiu.

 

- Zgodnie z informacjami płynącymi z Ministerstwa Infrastruktury, pierwsza nitka metra w drugim polskim mieście po Warszawie, ma powstać do 2025 roku. Niezwykle ważne jest, aby jak najszybciej rozpocząć starania o to, by ta pierwsza linia powstała właśnie we Wrocławiu - podkreśla prezydent Wrocławia.

 

Trzecie pytanie ma dotyczyć organizacji we Wrocławiu dużych imprez kulturalnych i sportowych, takich jak The World Games 2017 czy Europejska Stolica Kultury 2016.

 

- Chciałbym zapytać wrocławian o zdanie, czy chcą, aby Wrocław się o takie imprezy w przyszłości starał. Bo z jednej strony w ogromnym stopniu wpływają one na wzrost ruchu turystycznego, znajomość i markę miasta na arenie międzynarodowej, ale z drugiej strony pociągają za sobą pewne, czasami duże zobowiązania finansowe. Wrocławianie mają prawo się wypowiedzieć, czy nadal chcą aby Wrocław starał się o takie wydarzenia w przyszłości. Odpowiedź „nie” spowoduje, że przy rozpoczęciu starań o każdą następną dużą imprezę, o zgodę na nią Rada Miejska każdorazowo będzie pytać wrocławian w lokalnym referendum - wyjaśnia Rafał Dutkiewicz.

Treść czwartego pytania mają zaproponować sami wrocławianie.

 

Co sądzicie o pomyśle Rafała Dutkiewicza? Zapraszamy do dyskusji.
Oceń publikację: + 1 + 13 - 1 - 3

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (5):
  • ~obywatele 2015-05-21
    13:45:28

    0 4

    Referendum zorganizowane przez władzę, by odebrać głos obywatelom – nowa inicjatywa Rafała Dutkiewicza.
    Tekst dostępny jest tu : http://culturovo.pl/977485/infop,7058

  • ~ 2015-05-21
    15:57:49

    7 0

    Metro dopiero jak powstaną wszystkie linie tramwajowe, a gdzie się nie da- buspasy. Gdy ITS da każdemu pojazdowi MPK priorytet obiecywany dla T+. Kiedy cały tabor będzie niskopodłogowy i klimatyzowany. Takty będą co 10 min, a samochody będzie można zostawić na P+R na każdym wjeździe do miasta.

  • ~Ślązak 2015-05-21
    21:40:22

    6 0

    Indor myślał o niedzieli a w sobotę łeb ucięli. Metro to za 50 lat, a najpierw prioryetet dla Tramwajów i rozwój sieci tramwajowej.

  • ~dmn 2015-05-21
    22:08:41

    0 4

    bezczelny manipulant z bezczelnymi pytaniami. proponuję pytanie czwarte obywatelskie: czy Rafał Dutkiewicz powinien złożyć rezygnację z urzędu prezydenta miasta?

  • ~wrocławianiN 2015-05-21
    23:57:06

    3 0

    Obecny roczny budżet Wrocławia ( 3,9 miliarda zł) gdyby w całości co jest niemożliwe przeznaczyć go na budowę metra przyjmując koszty budowy metra warszawskiego, wystarczył by na zbudowanie 6,5 km metra.
    ------------------------------------------------
    Koszty budowy różnych odcinków metra w Europie w ostatnich latach ( w mln Euro/km)
    Przykłady kosztów budowy odcinków metra w miastach Europy realizowanych w ostatnich latach.
    Norymberga 1,3 km (51 mln Euro/km)
    Tuluza 15,7 km (62 mln Euro/km)
    Kopenhaga 20 km (75 mln Euro/km)
    Ateny 5,5 km (75 mln Euro /km
    Mediolan 15,8 km (108 mln Euro/km)
    Praga 4,6 km (130 mln Euro/km)
    Rzym 5 km (147 mln Euro/km)
    Warszawa 6,3 km (158 mln Euro/km)
    Marsylia 2,5 km ( 167 mln Euro/ km)
    ----------------------
    Koszty budowy to jedno a drugie to późniejsze koszty eksploatacji ( nie szukałem tych danych).
    -----
    Zwraca uwagę to, ze koszt budowy kilometra metra w Warszawie był najwyższy nie licząc Marsylii.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.