Remont na pół-gwizdka, czyli pół Mikołajowa jak nowe, a pół nie

- My odpowiadamy za remont budynku dworca i się z tego wywiązaliśmy: budynek jest wyremontowany. Chwilowo jest zamknięty, bo obecnie trwa procedura odbioru, ale wkrótce się to zmieni - tłumaczy Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy wrocławskiego oddziału spółki PKP. - Natomiast infrastruktura tunelowo-peronowa należy do spółki Polskie Linie Kolejowe i to ich trzeba pytać, dlaczego ich część nie jest wyremontowana – dodaje.

Zapytaliśmy o to Mirosława Siemieńca z PLK. Swoją odpowiedź przysłał nam mailem. Oto ona:
„Stacja Wrocław Mikołajów leży na trasie Wrocław – Poznań jest to linia o znaczeniu międzynarodowym określana jako E 59. W trakcie realizacji jest modernizacja linii (odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego). Wykonano już pewien zakres inwestycji na  trasie Żmigród- Skokowa. Trwają obecnie i w marcu mogą być rozstrzygnięte zasadnicze przetargi na wykonanie robót na pozostałym odcinku.”

Okazuje się, że reszty remontu możemy się doczekać przed Euro. Pod pewnym ale: „Jeśli nie będzie problemów związanych z procedurą przetargowa oraz dokumentacją formalno prawną, to prace na stacji Wrocław Mikołajów mogą się rozpocząć i zakończyć przed mistrzostwami EURO 2012.
Opóźnienie w sprawach proceduralnych może powodować, że rozpoczęcie prac na stacji byłoby zagrożone nieukończeniem przed EURO. Wówczas zakres prac na stacji (w tym: perony, tunel, infrastruktura obsługi podróżnych) byłby ograniczony. Oczywiście, ze strony PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., robimy wszystko co możliwe, aby zadanie zrealizować sprawnie” pisze Mirosław Siemieniec.

Trzymamy więc kciuki, żeby prace przeniosły się ze Skokowej i Żmigrodu na dworzec Mikołajów i by nie wystąpiły żadne problemy. Bo nowa elewacja się zestarzeje i trzeba będzie znowu wszystko od nowa remontować i co najgorsze dogadać się...