zamknij

Biznes

Rozbudowa tras A4 i S5. Do GDDKiA trafi petycja od dolnośląskich samorządowców

2021-01-27, Autor: mgo/mat.pras.

Prezydenci ośmiu dolnośląskich miast i marszałek województwa podpisali wspólną petycję, skierowaną do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Pismo dotyczy wyboru najkorzystniejszego wariantu przebiegu nowego układu autostrady A4 oraz drogi ekspresowej S5.

Reklama

Prezydenci Wrocławia, Wałbrzycha, Jeleniej Góry, Legnicy, Lubina, Głogowa, Bolesławca i Świdnicy oraz marszałek województwa dolnośląskiego spotkali się w środę w sali sesyjnej Rady Miejskiej Wrocławia i wspólnie podpisali petycję do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dokument trafi także do ministra finansów, ministra infrastruktury i szefa Rady Ministrów.

Dolnośląscy samorządowcy poparli ten sam wariant przebiegu A4 spośród tych, które obecnie konsultuje GDDKiA. Przetargi na opracowanie dokumentacji projektowej GDDKiA ogłosiła pod koniec roku, zapowiadając, że rozważane opcje będzie konsultować z mieszkańcami. Realizacja prac budowlanych przewidziana jest w ciągu najbliższej dekady.

Dlaczego Kombinacja IV?

Wariant, którego realizacji chcą politycy, aktualnie jest określany mianem Kombinacji IV i zakłada przebudowę (po starym śladzie) autostrady A4 na odcinku Krzyżowa – Kostomłoty oraz budowę nowego odcinka A4 od węzła Wichrów do węzła Stary Śleszów. Natomiast w ramach poprowadzenia nowej drogi ekspresowej S5 w planie jest m.in. zaprojektowanie i realizacja krótkiego łącznika od przyszłego węzła Świdnica na drodze S5, który obejściem Świdnicy połączy S5 z drogą DW 382. Prezydenci w petycji do GDDKiA podkreślają konieczność pilnego połączenia Aglomeracji Wałbrzyskiej z budowaną drogą S3 poprzez łączniki do węzłów w rejonie Sadów Dolnych i Kamienna Góra.

Wybierając ten wariant, samorządowcy kierują się możliwością rozwoju regionu oraz wzrostem przepustowości i bezpieczeństwa. Przekonując do zalet budowy nowego korytarza autostrady A4, piszą:

"1) Powstanie układu dwóch silnych tras drogowych w odległości od siebie od kilkunastu do kilkudziesięciu km, powiązanych ze sobą poprzecznie, stanowić będzie bardzo silny szkielet dla dwugrzbietowego pasma rozwoju społeczno-gospodarczego. Tak silna infrastruktura komunikacyjna będzie układem wyjątkowym w skali kraju.
2) Sumaryczna przepustowość na kierunku wschód-zachód będzie wyższa niż przy rozbudowie obecnej autostrady A4. A zwiększenie tej przepustowości w całym układzie dróg jest szczególnie potrzebna, patrząc na obecne obciążenie autostrady A4 i negatywne tego skutki.
3) Polepszą się warunki ruchu i jego bezpieczeństwo.
4) Zmniejszą się przeploty ruchów regionalnych z ruchami dalekimi w skali kraju i Europy. Przeplatanie się tych ruchów o różnym charakterze bywa źródłem nie tylko niewygody, ale i wypadków.
5) Autostrada w dotychczasowym przebiegu jako droga ekspresowa zapewni dobre powiązanie Wrocławia ze Szczecinem przez drogę S3, bez mieszania się z dalekimi ruchami wschód - zachód.
6) Nowy korytarz rozwiąże narastające problemy komunikacyjne gmin położonych w sąsiedztwie, w tym m.in. Kątów Wrocławskich."

Dodatkowe korzyści

Największe Miejskie Obszary Funkcjonalne Dolnego Śląska (Wrocławski, Legnicko-Głogowski, Wałbrzyski i Jeleniogórski), nie zostały do tej pory połączone drogą ekspresową, która znacząco przyczyniłaby się do integracji tych ośrodków oraz zrównoważonego rozwoju regionu.

Zlokalizowanie drogi S5 na północ od podstrefy wałbrzyskiej WSSE stanowi problem logistyczny dla głównych inwestorów w tej części WSSE. Wielokrotnie kierowali oni - m. in. Toyota, Ronal i Faurecia - postulaty, aby skrócić trasę dostaw produktów z tych zakładów do centrów dystrybucyjnych na Słowacji i w Czechach. Przejazd na północ po to, aby poprzez drogę S3 pojechać na południe wydłuża trasę o ok. 40-50 km.

Alternatywne połączenie Aglomeracji Wałbrzyskiej, w tym szczególnie gmin Boguszów-Gorce, Wałbrzych, Czarny Bór i Kamienna Góra z drogą S3 przebiega do węzła Ptaszków, powyżej Kamiennej Góry. Takie połączenie jest optymalne nie tylko dla wspomnianych już dużych firm z WSSE - podstrefa Wałbrzych. Drugi łącznik z S3 w znaczący sposób udrożniłby ważną dla południa Dolnego Śląska drogę sudecką w ciągu DW 367, łączącą dwa największe na południu województwa miasta, Jelenią Górę i Wałbrzych.

Czy w trakcie remontu powinny być pobierane opłaty za przejazd autostradą?




Oddanych głosów: 253

Oceń publikację: + 1 + 6 - 1 - 5

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~Tomasz Tokarski 2021-06-29
    14:11:57

    1 0

    Po części dochodzi do ciekawej sytuacji. Znaczy powiat wrocławski (nie mylić z powiatem Miasto Wrocław) ze strefą Bielany Wrocławskie - Kobierzyce dostanie niezłą obwodnicę terenu i wzrost atrakcyjności inwestycyjnej wynikającej z lepszej siatki transportowej
    Znaczy nie zostaje nic jak przeprowadzać się na południe bliżej miejsc pracy i środek ciężkości przejdzie bardziej na południe i to się wydaje że nie w ramach miasta Wrocław, a innych podmiotów. Ten kierunek wydaje się może długoterminowo wygenerować nawet jakąś konurbacje..

    Wrocław to już nieliczne miasto które nie będzie miało domkniętej obwodnicy autostradowej (po całym obwodzie), a nie tylko z jednej strony. Obwodnice po całym obwodzie rozplanowaną ma już Górny Śląsk, Łódź, Warszawa, Szczecin, Trójmiasto, Kraków. Natomaist z trzech strony (270 stopni) jest w Poznbań, Bydgosz, Lublin, Warszawa, we Wro jest powiedzmy (200stopni) i tak zostanie.

    Siatka autostradowa pokryje komunikacje po terenie powiatu Wrocławskiego wokół Kobierzyc.

    ... nie mówię że to źle....

    Tylko ciekawi mnie uwarunkowania dojazdowe do takich lokalizacji i jakiś plan punktów przesiadkowych no i wydaje się że doprowadzi to do decentralizacji roli Wrocławia, bo wątpię by nowy przebieg A4 pełnił tylko i wyłącznie rolę tranzytowy i wokól niego nie powstaną nowego punkty inwestycyjne.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy podoba Ci się nowe logo Stadionu Wrocław?




Oddanych głosów: 268