Rozbudują drogę z Wrocławia do Kłodzka. Na dokumentację poczekamy do 2019 roku

Przypomnijmy, na początku marca donosiliśmy, że pomimo zmasowanej akcji wysyłania do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju wniosków postulujących budowę drogi ekspresowej z Wrocławia do czeskiej granicy, na budowę "ekspresówki" w najbliższych latach nie ma co liczyć.

Nie oznacza to jednak, że ogromna aktywność mieszkańców naszego regionu nie przyniosła żadnego efektu. Przyniosła, bo ministerstwo - właśnie z uwagi na bardzo liczne głosy społeczeństwa, władz samorządowych i parlamentarzystów - zdecydowało się wpisać do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 modernizację obecnej drogi krajowej numer 8.

Pod koniec sierpnia premier Ewa Kopacz ogłosiła projektu nowego programu, a na liście zadań dotyczących przebudowy dróg krajowych znalazł się właśnie 77-kilometrowy odcinek z Wrocławia do Kłodzka.

Najpierw projekt, potem roboty budowlane

W poniedziałek 19 października wrocławski oddział GDDKiA ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla rozbudowy dk 8 na odcinku Wrocław (Magnice) – Kłodzko wraz z budową obwodnic miejscowości.

- Wybrany w przetargu wykonawca opracuje: studium korytarzowe, studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, koncepcję programową oraz program funkcjonalno-użytkowy. Dokumentacja ta pozwoli na ogłoszenie przetargu na roboty budowlane w systemie projektuj i buduj - tłumaczą drogowcy.

Podkreślają, że rozbudowa tej drogi na odcinku około 77 km ma na celu zwiększenie przepustowości i prędkości podróży, zminimalizowanie liczby miejsc niebezpiecznych, wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszary zwartej zabudowy miast i wsi, poprawę standardów środowiskowych, obniżenie poziomu hałasu i zanieczyszczeń w obszarach zabudowy.

- W ramach inwestycji planuje się poszerzenie dotychczasowego przekroju drogi do 3 lub 4 pasów ruchu w zależności od prognozowanego natężenia ruchu. Dodatkowo przewiduje się budowę obwodnic miejscowości, a także budowę nowych, bezpiecznych skrzyżowań - wyjaśniają w GDDKiA.

Zakończenie prac związanych z dokumentacją oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach planowane jest w 2019 roku.

- W kolejnym etapie GDDKiA planuje ogłoszenie przetargu na roboty w systemie projektuj i buduj wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych umożliwiających realizację inwestycji - dodają drogowcy.

Po dwa pasy ruchu w każdą stronę

O planach przebudowy drogi krajowej numer 8 opowiadał w połowie marca przebywający we Wrocławiu Zbigniew Rynasiewicz - sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju.

- Chcemy, aby droga krajowa nr 8 odpowiadała oczekiwaniom mieszkańców Dolnego Śląska, aby pozwalała swobodnie poruszać się na całym jej odcinku i aby była to trasa bezpieczna. Zależy nam na wprowadzeniu rozwiązań, które wszyscy docenią i chcemy, aby stało się to jak najszybciej. Ważne są konkretne działania zmierzające do przebudowy tej ważnej drogi i takie rozwiązanie przedstawiamy - podkreślał Zbigniew Rynasiewicz.

Droga ma zostać tak przebudowana, że od Wrocławia do Łagiewnik będzie miała po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a dalej - aż do Kłodzka - ma przebiegać w formule 2+1, czyli naprzemiennie po dwa pasy ruchu w jedną stronę i jeden w drugim kierunku.

- Kilka tysięcy wniosków przesłanych do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju dotyczących poprawy bezpieczeństwa na drodze krajowej nr 8, złożonych przez mieszkańców naszego województwa w ramach konsultacji społecznych pokazuje olbrzymie zaangażowanie Dolnoślązaków w rozwój bezpiecznej infrastruktury drogowej. Zależy nam wszystkim na bezpieczeństwie podróżowania i wierzę, że przedstawione przez Pana Ministra propozycje modernizacji krajowej Ósemki, przekładające się na zwiększenie bezpieczeństwa będą przez mieszkańców naszego regionu przyjęte z zadowoleniem - tłumaczył w marcu Cezary Przybylski, marszałek Dolnego Śląska.

Koszt modernizacji krajowej "ósemki" z Wrocławia do Kłodzka jest szacowany na ponad 1,5 mld złotych.