zamknij

Wiadomości

Są wyniki Kompleksowego Badania Ruchu. Do Wrocławia wjeżdża coraz więcej aut

2019-01-29, Autor: Marta Gołębiowska

Kompleksowe Badanie Ruchu, przeprowadzone w ubiegłym roku, oprócz Wrocławia objęło 21 ościennych gmin. Wnioski, płynące z analizy, przedstawił we wtorek prezydent Jacek Sutryk.

Ostatnie takie badanie przeprowadzane było na terenie Wrocławia w 2015 roku. Było ono badaniem kontrolnym po Kompleksowym Badaniu Ruchu, wykonanym w latach 2010-11.

Reklama

W ubiegłym roku magistrat przeanalizował wszystkie zachowania na terenie aglomeracji wrocławskiej, biorąc pod uwagę kierowców, pasażerów komunikacji zbiorowej, rowerzystów i pieszych.

Urząd miasta, prowadząc KBR 2018, zastosował innowacyjną metodę przy ustalaniu obszaru, jaki oprócz Wrocławia powinien wziąc pod uwagę w analizie. Wykorzystał dane z sieci komórkowych, lokalizując karty SIM. Drugą formą badania było ankietowanie mieszkańców, m. in. na przystankach i w domach.

- Trzy najważniejsze wnioski, które wpłyną z tego dokomentu, to przewaga osób, korzystających z innych form komunikacji niż samochód, wzrost liczby aut wjeżdżających do Wrocławia z podwrocławskich gmin oraz spadek liczby samochodów we wrocławskich gospodarstwach domowych przy jednoczesnym jej wzroście na terenie pozostałych badanych gmin – mówi Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Wzrost ruchu samochodowego na wjazdach do miasta

W stosunku do badania, prowadzonego osiem lat temu, gdy na wlotach do Wrocławia notowano 190 tys. samochodów na dobę, liczba aut, wjeżdżających do miasta wzrosła o 50 tys. na dobę. Badanie pokazuje, w jaki sposób trasy wjazdowe odciążyła autostradowa obwodnica Wrocławia – 40 proc. tego ruchu generują trzy węzły AOW. To o 25 proc. więcej niż w badaniu kontrolnym z 2015 roku.

Widać również m. in. wpływ otwarcia podwrocławskiego odcinka trasy ekspresowej S5, która odblokowała ulicę Pełczyńską, ale jednocześnie spowodowała wzmożony napływ aut do miasta z gminy Wisznia Mała. Z kolei na wlocie od Kątów Wrocławskich ruch wzrósł aż o 62 proc. 

Najbardziej ruchliwymi miejscami według nowego Kompleksowego Badania Ruchu są most Grunwaldzki, ulica Powstańców Śląskich i plac Jana Pawła II. Do tzw. ringu centralnego, wyznaczonego ulicami Piłsudskiego, Pułaskiego i Sienkiewicza, w szczycie wjeżdża 60 tys. aut, a wyjeżdża – cztery tysiące więcej.

Rekordowy ruch pieszy notowany jest na ulicach Oławskiej (5300 osób w szczycie popołudniowym), Świdnickiej i Kuźniczej, a rowerowy – przy skrzyżowaniu obwodnicy śródmiejskiej i ul. Legnickiej oraz na mostach Warszawskim i Trzebnickim.

Jeżeli chodzi o dworce kolejowe, ruch wzrósł na tych, które są na trasie nowych połączeń – Muchobór, Pracze Odrzańskie, Leśnica i Psie Pole.

Spada liczba pasażerów MPK

W badaniu zankietowano ok. 6 tys. gospodarstw domowych, czyli 12 tys. osób, co daje jeden procent populacji aglomeracji wrocławskiej. Wśród wrocławian 41 proc. korzysta z aut (42 proc. w 2010/11 roku), 28 proc. z MPK (35 proc. w 2010/11 roku), 6 proc. z rowerów (4 proc. w 2010/11 roku), a 19 proc. porusza się po mieście pieszo (24 proc. w 2010/11 roku). Natomiast wśród mieszkańców ościennych gmin, przebywających na terenie Wrocławia, 66 proc. porusza się autami, 14 proc. - MPK, 6 proc. - rowerami, a 14 proc. - pieszo.

-  Chcemy, by do 2020 roku procent osób, korzystających z niesamochodowych form komunikacji, wzrósł do co najmniej 60 proc. Nie martwi nas spadek osób, korzystających z MPK. Patrzymy na to inaczej: ważne jest to, że tych, którzy nie korzystają z samochodów, jest więcej niż kierowców – ocenia Jacek Sutryk.

Monika Kozłowska-Święconek z Biura Zrównoważonej Mobilności dodaje: - Wreszcie udało się przełamać tendencję wzrostową wśród osób, wybierających transport prywatny jako sposób poruszania się po Wrocławiu.

Większość ankietowanych ocenia usługi MPK Wrocław "raczej dobrze". Z badania wynika też m. in., że 86 proc. podróży komunikacją miejską we Wrocławiu odbywa się bez przesiadek. 

Milion podróży na dobę

Dobowo na terenie Wrocławia ma miejsce ponad milion podróży. Co ciekawe, średni czas przejazdu skrócił się o około 5 minut. Szczyty dobowe przypadają na godziny 7-8 oraz 16-17. 

Kiedy pod lupę weźmiemy osiedla, najbardziej "samochodowa" okazuje się być Lipa Piotrowska (co pokazuje, że trzeba tam rozwijać altenatywy), z MPK korzysta najbardziej Wielka Wyspa, ruch pieszy w największym stopniu dominuje na Śródmieściu, a najwięcej rowerzystów jeździ po Leśnicy. 

- Największymi wyzwaniami, jakie przed nami teraz stoją, są współpraca z ościennymi gminami oraz koncetracja na komunikacji zbiorowej - komentuje Sutryk.

Zobacz pełny raport w Biuletynie Informacji Publicznej UM Wrocław

Oceń publikację: + 1 + 22 - 1 - 8

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy otwarcie Biblioteki Żydowskiej we Wrocławiu to dobry pomysł?




Oddanych głosów: 400