Samorząd województwa chce oddać drogi wokół Wrocławia w prywatne ręce

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła na początku marca przetarg na przebudowę i utrzymanie dróg wojewódzkich na Dolnym Śląsku, które mają być realizowane w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.

 

- Partner prywatny w ramach pełnienia wybranych funkcji zarządcy drogi publicznej będzie wykonywał roboty interwencyjne, utrzymaniowe i zabezpieczające oraz będzie pełnił zadania związane z utrzymaniem nawierzchni drogi, chodników, drogowych obiektów inżynierskich, urządzeń
zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z drogą - tłumaczą przedstawiciele DSDiK.

 

Jak wyliczają urzędnicy, przedmiotem przedsięwzięcia będzie utrzymanie wytypowanych dróg wojewódzkich w zakresie nie mniejszym niż 90 km i nie większym niż 315 km, a okres trwania umowy to od 18 do 22 lat. Korzystanie przez użytkowników z odcinków dróg objętych zamówieniem będzie nieodpłatne.

 

 

W Dolnośląskiej Służbie Dróg i Kolei tłumaczą, że dobór dróg wojewódzkich objętych partnerstwem publiczno-prywatnym został podyktowany funkcjonalnością sieci, która tworzy układ trasy obwodnicowej Wrocławia, a jednocześnie zapewni bezpieczny dostęp do autostrady A4, drogi ekspresowej S8, dróg krajowych DK5, DK8, DK15, DK35 i DK94 z ominięciem zurbanizowanego obszaru Wrocławia.

 

Z pomysłem, aby samorządy przekazały opiekę nad częścią dróg firmom prywatnym wyszło Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. Ogłoszony niedawno przetarg ma dać odpowiedź, czy prywatne podmioty są zainteresowane takim przedsięwzięciem.

 

- Zobaczymy, czy przedsiębiorcy są gotowi na procedurę PPP - podkreśla Jerzy Michalak, członek zarządu naszego województwa.

 

Przetarg jest prowadzony w trybie dialogu konkurencyjnego - partnerzy prywatni, którzy złożą wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu i spełnią warunki formalne, zostaną zaproszeni, w liczbie nie większej niż 5, do dialogu. Termin składania ofert minie 18 maja.

Przypomnijmy, że o dolnośląskim projekcie drogowego partnerstwa publiczno-prywatnego pisaliśmy już jesienią 2013 roku.