Szybki pociąg z Wrocławia do Pragi coraz bliżej. Umowa podpisana!

W środę w Wałbrzychu podpisano umowę na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego nowej trasy. Ponad 60-kilometrowy, końcowy odcinek tzw. szprychy nr 9 zakłada wybudowanie linii łączącej Żarów, Świdnicę i Wałbrzych z Lubawką, a docelowo aż z Pragą.

Nowa trasa biegnąca do granicy kraju jest częścią inwestycji kolejowych Centralnego Portu Komunikacyjnego #KolejNaPolskę. Projekt ten zakłada budowę na Dolnym Śląsku około 119 km nowych linii kolejowych i modernizację 126 km tych już istniejących. Szacuje się, że w zasięgu transportu kolejowego znajdzie się wtedy około 2,3 mln mieszkańców województwa.

– Centralny Port Komunikacyjny, choć w dyskursie jest kojarzony głównie z nowym, dużym, hubowym lotniskiem, to jest to program budowy nowego systemu transportowego Polski, przede wszystkim kolejowego. To pozwoli nam na radykalne zwiększenie przewozów koleją zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym – wyjaśnia Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Inwestycja w rejonie Wałbrzycha ma także wymiar lokalny. Dzięki budowie linii skrócić do 40 minut ma się przejazd z Wałbrzycha do Wrocławia (dziś trwa ok. godziny).

– Jednym z naszych priorytetów jest walka z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie, dlatego bardzo ważne są dla nas wszelkie inwestycje w rozwój siatki połączeń kolejowych na Dolnym Śląsku. Dzięki nim mieszkańcy będą mogli podróżować szybko, wygodnie i bezpiecznie. Równocześnie też samorząd województwa przejmuje od PKP SA wiele nieużywanych, często od kilkudziesięciu lat, linii kolejowych, które teraz sukcesywnie modernizujemy i uruchamiamy na nich nowe połączenia. Inwestujemy również w nowoczesny i ekologiczny tabor kolejowy – mówi marszałek województwa dolnośląskiego Cezary Przybylski.

Wartość umowy podpisanej w środę przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny i firmę BBF to 15,1 mln zł netto. Zadaniami wykonawcy wynikającymi z podpisanego kontraktu będzie wskazanie rekomendowanego przebiegu linii kolejowej, dostarczenie prognozy ruchu i analiz (m.in. technicznej, środowiskowej i wielokryterialnej), a także przygotowanie dokumentacji inżynierskiej i mapy do celów projektowych.

– Bez wątpienia podpisanie tej umowy to jest ważny krok do rozwijania infrastruktury na Dolnym Śląsku, a szerzej oczywiście również w kontekście całej Polski. Chciałbym podkreślić, że dla południa Dolnego Śląska tego rodzaju inwestycje są kluczowe do tego, abyśmy otworzyli się nie tylko na region, ale i na cały kraj – dodaje Michał Dworczyk, szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.

Odcinek ten jest realizowany również w ramach międzynarodowego korytarza europejskiej sieci TEN-T. Równolegle do inwestycji w Polsce, prowadzone są prace nad budową odcinka po stronie Czeskiej. Po ukończeniu obu projektów trasa zapewni szybkie połączenie między Warszawą, Wrocławiem i Pragą.