Biznes
Tramwaj na Swojczyce. Miasto przedstawiło koncepcję nowego połączenia
Nowa trasa tramwajowo-autobusowa będzie miała za zadanie wydłużyć zasięg tramwajów, obsługujących pętlę Sępolno, do nowej pętli, która miałaby powstać na Swojczycach. W koncepcji inwestycji została ona zlokalizowana w sąsiedztwie linii kolejowej 292 (Wrocław-Jelcz-laskowice), między ulicą Magellana i cmentarzem.
W ubiegłym tygodniu Wrocławskie Inwestycje ogłosiły przetarg na budowę mostów Chrobrego. Powstanie na nim torowisko pod nową linię tramwajową.
Zobacz także
Nowe, dwutorowe torowisko będzie miało ponad 2,1 km długości, łącznie z modernizacją pętli Sępolno i budową nowej pętli Swojczyce. Będzie ono jednocześnie wydzieloną jezdnią autobusową, czyli buspasem.
Przebieg nowej linii planowany jest z ul. Mickiewicza, przez nowe mosty Chrobrego i ulicą Swojczycką.
Za skrzyżowaniem Swojczyckiej z Mydlaną torowisko ma przechodzić z północnej strony drogi na południową. Dzięki temu pasażerowie mają mieć lepszy dostęp do przystanku. Miasto chce zachować większość rosnących w okolicy drzew.
- Odpowiednia technologia zapewni możliwość poruszania się po torowisku autobusom. Dodatkowo przebudowane zostaną skrzyżowania w tamtym rejonie, z uwzględnieniem potrzeb pieszych, rowerzystów i komunikacji zbiorowej - zapowiada Mariusz Konecki z Wrocławskich Inwestycji.
Koncepcja zakłada przebudowę pętli na Sępolnie - powstanie tu nowy przystanek. Trzy kolejne przystanki przewidywane są przed skrzyżowaniem z ul. Mydlaną, przy stacji paliw Orlen i przed skrzyżowaniem z ul. Magellana. Jest też kilka wersji rozwiązań na obsługę pasażerów na nowej pętli Swojczyce.
- Nowa linia kolejowa pomoże także w komunikacji aglomeracyjnej. Pasażerowie wysiadający z pociągów na stacji Wrocław Swojczyce będą mieli do nowego przystanku przy ul. Magellana niespełna 300 metrów - mówi Arkadiusz Filipowski z wrocławskiego magistratu.
Zmodernizowany zostanie także układ drogowy. Według założeń koncepcji zmianie ulegnie geometria skrzyżowania Mickiewicza/Monte Cassino. Wjazd w ulicę Marco Polo zostanie zastąpiony nowym łącznikiem, będącym przedłużeniem ulicy Mydlanej w kierunku Marco Polo. Skrzyżowanie Swojczyckiej z Mydlaną zostanie wyposażone w sygnalizację świetlną, która m.in. umożliwi przejazd tramwajów na południową stronę ulicy. Druga sygnalizacja świetlna ma obsługiwać skrzyżowanie Swojczyckiej z Magellana.
Dane techniczne:
• Ok. 2140 metrów nowego dwukierunkowego torowiska
• Przebudowa pętli Sępolno, z „odwróceniem” kierunku jazdy na pętli – aby umożliwić łączenie przystanków autobusowych i tramwajowych.
• Kompleksowo wyremontowana ulica Swojczycka na odcinku 1620 metrów (jezdnia o szerokości 6,5-7,5 m z lokalnymi poszerzeniami w obrębie skrzyżowań - wydzielone pasy do skrętów)
• 5 nowych przystanków tramwajowo-autobusowe + 2 pętle
• 28 nowych przejść dla pieszych
• Nowe ścieżki rowerowe, chodniki dla pieszych
• Dwa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
• Odległość z przystanku tramwajowego do przystanku PKP – 286 m
Tagi: most chrobrego, mosty Chrobrego, tramwaj na swojczyce, wrocławskie inwestycje, swojczyce, most swojczycki, odra, torowisko, linia tramwajowa swojczyce
Zobacz także
Komentarze (1):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
Najczęściej komentowane
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~WrocLovianin 2019-02-20
18:37:19
NAJPIERW niech ZBUDUJĄ:
Całą WOW przez Wysoką oraz domkną ring Obwodnicy Śródmiejskiej czyli niech wybudują Aleje Wielkiej Wyspy oraz Trasę Olimpijską wzdłuż Paderewskiego od Mickiewicza do Kowalskiej/Krzywoustego koło Korony i dalej na północ i zachód w koło Sołtysowic do Żmigrodzkiej w przekroju min. 2+2 pasy z rezerwą na BUS/TRAM pas.
POTEM:
1.Połączenie Dyrekcyjnej ze Szczęśliwą
2.Wiadukt Szpitalna Robotnicza
3.Nową DK 98 od Armii Krajowej/Krakowskiej estakadą nad torami o dalej pomiędzy Buforową i Grota Roweckiego dalej na południe nad Karwianami do obecnej DK8 koło Domasława
4.Pod Mostami Chrobrego to należy poprowadzić ścieżkę rowerową podobnie jak po wschodniej stornie Mostu Szczytnickiego oraz Mostu Zwierzynieckiego.