Trwa walka o linię kolejową z Wrocławia do Sobótki. Ostatni dzień, by napisać do ministerstwa

Ledwo zakończyła się akcja "Kolej na Dolny Śląsk" w sprawie przede wszystkim modernizacji linii kolejowej do Oleśnicy, a wrocławscy aktywiści już walczą o następną linię kolejową.

Tym razem chodzi o remont linii kolejowej nr 285 do Sobótki. Aktywiści tłumaczą, że teraz nadarza się okazja, by o ten remont się postarać - do 20 sierpnia można wysyłać do ministerstwa uwagi, popierając rewitalizację tej trasy.

- Według obecnych planów na linii do Sobótki ma obowiązywać prędkość 30 km/godz. Wszyscy wiemy jednak, jak ważna jest ta trasa, zarówno w przyszłym systemie Szybkiej Kolei Miejskiej (przebiega m. in. przez Kobierzyce, Bielany, Partynice i Wojszyce), jak również w ruchu turystycznym, a także towarowym (wywóz kruszyw). Remont planowano od wielu lat - niech w końcu się zdarzy! - podkreślają aktywiści.

Uwagi można wysyłać na adres [email protected].

Inicjatorzy całej akcji wystosowali też list otwarty w sprawie remontu linii kolejowej do Sobótki. Oto jego treść:

Marszałek Cezary Przybylski

Marszałek Jerzy Michalak

Szanowni Panowie Marszałkowie,

zwracamy się z apelem o uwzględnienie w planach województwa rewitalizacji linii nr 285, na odcinku do Sobótki.

Zapowiedzi o remoncie linii można było usłyszeć w 2007 r., a w 2014 r. pojawiła się uchwała w sprawie przejęcia linii. Nie widzimy jednak wiążących decyzji, które umożliwiłyby powrót ruchu pasażerskiego.

Ta linia wspomogłaby zakorkowane południe aglomeracji i ułatwiłaby dojazd z Ołtaszyna, Partynic, Wojszyc, Bielan, Kobierzyc czy Sobótki. Obsługiwałaby również ruch turystyczny, a także służyłaby przewozom towarowym (kamieniołomy w Sobótce).

Do Sobótki można by przedłużyć istniejące kursy z Trzebnicy, tworząc linię prowadzącą przez cały Wrocław i tworzącą zalążek kolei aglomeracyjnej, która powinna być stworzona przez województwo i gminy, na czele z Wrocławiem. Koleje Dolnośląskie zakupiły nowy spalinowy tabor, który to umożliwi.

Przykład trasy Wrocław-Legnica udowadnia, że dobra oferta jest w stanie przyciągnąć pasażera. To zmniejszy zanieczyszczenia i ograniczy korki.

Nie trzeba wielkiej modernizacji za setki milionów, na którą czekalibyśmy latami. Kluczowe jest zapewnienie rozsądnej prędkości i budowa brakujących przystanków kolejowych, a resztę prac warto etapować i zaplanować na przyszłość.

W przyszłości warto również uwzględnić przedłużenie do Świdnicy. Odcinek Świdnica-Jedlina Zdrój jest planowany do odnowy, mimo że jest mniej istotny komunikacyjnie. Cieszymy się z tych zapowiedzi i uważamy, że powinno się te plany rozszerzyć również na odcinek bliżej Wrocławia.

Zaapelowaliśmy do Ministerstwa Infrastruktury, by uwzględniło linię do Sobótki w programie “Pomoc państwa w zakresie finansowania kosztów zarządzania infrastrukturą kolejową”. Władze wojewódzkie powinny także postarać się o uwzględnienie tej linii w programie, a jeśli nie uda się - poszukać sposobów na sfinansowanie jej remontu, np. ze środków RPO.

Z poważaniem,

Aleksandra Zienkiewicz, Towarzystwo Benderowskie
Aleksander Obłąk, Akcja Miasto
Przemysław Filar, Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia

Prezydent Rafał Dutkiewicz

Burmistrz Stanisław Dobrowolski

Wójt Ryszard Pacholik

Szanowni Panowie Prezydencie, Burmistrzu, Wójcie.

Apelujemy do Panów, by podjęli Panowie starania mające na celu rewitalizację linii nr 285 na odcinku Wrocław - Sobótka. Prosimy również o zaplanowanie działań, które zintegrują transport gminny z kolejowym. Apelujemy też, by porozumieć się wspólnie z województwem w sprawie budowy kolei aglomeracyjnej, która zwiększyłaby mobilność mieszkańców aglomeracji.

Renowacja linii kolejowej Wrocław - Sobótka przyniesie korzyści dla wszystkich mieszkańców, którzy zyskają na większej mobilności, mniejszych korkach i mniejszych zanieczyszczeniach.

Z poważaniem,

Aleksandra Zienkiewicz, Towarzystwo Benderowskie
Aleksander Obłąk, Akcja Miasto
Przemysław Filar, Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia

Więcej informacji można znaleźć na facebookowej stronie wydarzenia.