Tunel kolejowy na trasie Wrocław - Jelenia Góra idzie do remontu za 85 mln zł

Tunel kolejowy na linii Wrocław - Jelenia Góra koło Trzcińska na Dolnym Śląsku po remoncie zapewni sprawniejsze przejazdy pociągów, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Dziewiętnastowieczny obiekt o długości blisko 300 metrów zostanie wzmocniony i poszerzony z wykorzystaniem nowoczesnej technologii robót "tunel w tunelu".

Co to oznacza? Do przeprowadzenia prac użyta zostanie maszyna typu „TEM”, która umożliwia skucie materiału skalnego i poszerzenie tunelu oraz natrysk betonu na ściany. Obudowa maszyny tworzy wolną przestrzeń do bezpiecznego przejazdu pociągów, bez konieczności budowy dodatkowych osłon toru. Dzięki temu utrzymana zostanie ograniczona przejezdność linii, którą uwzględni korekta rozkładu jazdy pociągów.

- Wewnątrz obiektu rozebrana zostanie kamienna obudowa, którą zastąpi mocniejsza i bardziej wytrzymała żelbetowa konstrukcja. Dzięki temu będzie tamtędy mogło przejeżdżać więcej pociągów, bo możliwe będą nierealizowane obecnie, równoczesne przejazdy składów po obu torach. Renowacja obejmie ściany oporowe, odwodnienie, tory i sieć trakcyjną - wylicza Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP PLK.