zamknij

Wiadomości

Tylu pieniędzy na program rowerowy jeszcze nie było. Co czeka wrocławskich cyklistów w 2016 roku?

2016-01-04, Autor: Tomek Matejuk
W 2016 roku budżet rowerowy Wrocławia przekroczy 25 mln złotych - tak dużo pieniędzy na realizację potrzeb cyklistów nie mieliśmy jeszcze nigdy. - To bardzo pokaźna kwota, zwłaszcza w porównaniu z kwotami dostępnymi jeszcze kilka lat temu, która zapewni nam zrealizowanie założeń polityki rowerowej - zapewniają w magistracie.

Reklama

W uchwalonym w grudniu przez miejskich radnych budżecie Wrocławia na 2016 rok, na program rowerowy zapisano ponad 25 mln złotych.

 

- To bardzo pokaźna kwota, zwłaszcza w porównaniu z kwotami dostępnymi jeszcze kilka lat temu, która zapewni nam zrealizowanie założeń polityki rowerowej - zapewnia Daniel Chojnacki, oficer rowerowy w magistracie.

 

Dodaje, że będzie to największy budżet rowerowy w historii Wrocławia.

 

Nowe drogi rowerowe w centrum miasta i wzdłuż Odry

 

Wiosną cykliści będą mogli skorzystać z nowej drogi na ulicy Mickiewicza, na odcinku od ulicy 9 maja do Sowińskiego. Ta inwestycja pierwotnie miała zakończyć się w 2015 roku. Tak się jednak nie stało.

 

- Powodem wydłużenia terminu ukończenia inwestycji jest korekta projektu - na wniosek mieszkańców zostaną przeprojektowane m.in wjazdy na posesje - tłumaczy Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

 

 

Trwa już także budowa nowej trasy rowerowej na ulicy Traugutta, między ulicą Krasińskiego a placem Wróblewskiego. To jeden z projektów z zeszłorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego. Ścieżka ma być gotowa do końca kwietnia.

 

Wkrótce cykliści będą mogli skorzystać także z nowych udogodnień wzdłuż Odry - pod mostem Jagiellońskim, mostami Warszawskimi i mostem Szczytnickim.

 

- Ten ciąg służy nie tylko rekreacji, ale też komunikacji - choćby mieszkańcy Karłowic jadący w kierunku placu Grunwaldzkiego, mogą pokonać całą trasę wzdłuż Odry, o ile będą mieli zapewnione odpowiednie warunki - podkreśla Daniel Chojnacki.

 

Za kilka miesięcy powinna być z kolei gotowa nowa droga rowerowa na ulicy Ślężnej, od Wiśniowej do Swobodnej, a także zrewitalizowana, poniemiecka droga rowerowa na ulicy Powstańców Śląskich - od ronda do Swobodnej. Ta druga inwestycja też pochodzi z WBO 2015.

 

Miasto wcieli w życie też kolejne zadania z projektu Rowerowy Wrocław, który okazał się bezkonkurencyjny w budżecie obywatelskim w 2014 roku.

 

- Chodzi o wyznaczenie pasów rowerowych na ulicy Nowy Świat i Kazimierza Wielkiego, od mostu Uniwersyteckiego do placu Dominikańskiego. A także o trasę, łączącą się z tą z Kazimierza Wielkiego i podpinającą ulicę Legnicką w ciągu ulicy Ruskiej - tłumaczy Chojnacki.

 

W przygotowaniu jest też przedłużenie wytyczonych w tym roku pasów rowerowych na ulicy Piłsudskiego - od placu Legionów do Dworca Świebodzkiego.

 

- Chcemy tę trasę przeciągnąć dalej, w kierunku ulicy Świdnickiej - zapowiada Daniel Chojnacki.

 

Urzędnicy szykują też przedłużenie kontrapasa w ciągu ulicy Kościuszki. 

 

- To najdłuższa ulica jednokierunkowa z dopuszczonym ruchem rowerowym pod prąd. Obecnie od ulicy Pułaskiego możemy dojechać do Kołłątaja, a w 2016 roku przedłużymy kontrapas do placu Kościuszki oraz wyznaczymy pas biegnący na południe, w ciągu ulicy Stawowej, tak, aby w roku 2017 połączyć się z trasą na ulicy Ślężnej - tłumaczy oficer rowerowy.

 

W tym roku ruszą też przygotowania do budowy ważnej trasy rowerowej na ulicy Grabiszyńskiej i Solskiego, która połączy Oporów z centrum miasta.

 

-  Mieszkańcy okolicznych osiedli zyskają bezpieczną, wydzieloną przestrzeń do codziennych dojazdów do szkoły i pracy. Oporów stanie się też pierwszym osiedlem ze spójnym połączeniem rowerowym z centrum - chyba, że wcześniej powstanie pas rowerowy na ulicach Świdnickiej i Widok - cieszą się aktywiści z Akcji Miasto.

 

Nie tylko trasy

 

W magistracie zapowiadają, że w dalszym ciągu będą obniżać krawężniki oraz zbierać zgłoszenia od mieszkańców na stojaki rowerowe.

 

- Rozważamy możliwość budowy zamykanych parkingów w miejscu zamieszkania - jesteśmy na etapie analiz, ale mieszkańcy zgłaszają nam takie potrzeby, bo nie chcą znosić rowerów do piwnicy czy wystawiać na balkon - wyjaśnia Daniel Chojnacki.

 

Miasto zrealizowało już pilotaż takiego rozwiązania przy Krzywym Kominie.
 

- Tam zbudowaliśmy taki garaż na 20 miejsc parkingowych, one od razu zostały wynajęte, mieszkańcy bardzo sobie chwalą. Projekt się więc sprawdził i próbujemy go teraz rozszerzyć. Czas pokaże, czy to się uda, ale to jeden z naszych pomysłów na ten rok - podkreśla Chojnacki.

 

A co z rowerem miejskim?

 

Pod koniec listopada zakończył się rekordowy sezon Wrocławskiego Roweru Miejskiego.

 

- Widać gigantyczny wzrost liczby wypożyczeń, bez wątpienia wpływ na to miał rozwój infrastruktury. Rynek komercyjny się ożywił, wrocławskie firmy chętnie sponsorowały kolejne stacje, a użytkownicy bili kolejne rekordy. Już myślimy, jak uatrakcyjnić system w następnym sezonie - mówi wiceprezydent Wrocławia Maciej Bluj.

 

W podobnym tonie wypowiada się prezes Nextbike Polska, operatora systemu.

 

- Mamy za sobą rekordowy pod każdym względem sezon. Dość powiedzieć, że od maja do sierpnia 2015 roku, w każdym z tych miesięcy odnotowywaliśmy więcej wynajmów niż przez cały 2014 rok. Jako operatorowi, pozostaje nam podziękować rowerzystom, którzy szybko „nauczyli się” nowego systemu i mieć nadzieję, że w przyszłym sezonie, co najmniej utrzymamy obecny, rekordowy poziom - podkreśla Tomasz Wojtkiewicz.

 

Pewne jest, że w 2016 roku pojawią się dwie nowe miejskie stacje - to pochodna czterech stacji sponsorskich, które udało się pozyskać operatorowi systemu w zeszłym roku. Tak bowiem skonstruowany jest kontrakt - za każde dwie postawione przez Nextbike stacje, gmina Wrocław sfinansuje kolejną.

 

Na razie nie wiadomo jednak, gdzie staną nowe wypożyczalnie, choć mówi się m.in. o Kozanowie czy Nowym Dworze.

 

- Mamy już 5-letnie doświadczenie i wiemy, że dobry, sprawnie działający system nie polega na tym, żeby zrobić jakąś satelitę bardzo daleko, oddaloną od innych stacji. Stacje powinny być zlokalizowane blisko siebie, umożliwiając przesiadkę także na komunikację zbiorową - tłumaczy Daniel Chojnacki.

 

Mówi się też o możliwości zrezygnowania z zimowej przerwy, tak, aby system działał przez cały rok. Żadne wiążące decyzje w tej sprawie jednak nie zapadły.
Oceń publikację: + 1 + 12 - 1 - 16

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (6):
  • ~Rowerowy Obłęd !!! 2016-01-04
    14:08:03

    0 17

    Niedługo nawet w sklepach i na klatkach bloków wymalują pasy rowerowe - rowerowa paranoja postępuje, a magistrat tej garstce oszołomów przyklaskuje - żenada !!!

  • ~TomTom 2016-01-04
    16:29:04

    3 0

    A co ci człowieku przeszkadza to, że malowane są pasy rowerowe? Rowerzyści mają plątać się między samochodami albo co gorsze między pieszymi na chodniku?

  • ~ 2016-01-04
    20:14:34

    0 17

    "Niedługo nawet w sklepach i na klatkach bloków wyasfaltują jezdnie i miejsca parkingowe dla samochodów - samochodowa paranoja postępuje, a magistrat tej garstce oszołomów przyklaskuje - żenada !!!

  • ~bartekk 2016-01-04
    20:41:22

    1 0

    ja się tylko zastanawiam. rowerzystów jak na lekarstwo (bo przecież przy ludności wrocławia to raczej promile niż procenty), więc skąd taka kwota? dużo jeżdżę po mieście i szczerze powiedziawszy aż takiej liczby rowerzystów nie widzę, żeby trzeba było inwestować 25 baniek. i tak jest od kilku lat. nie ma więcej rowerzystów, tylko większe korki.

  • ~TomTom 2016-01-05
    13:47:23

    0 12

    Rowerzystów nie ma aż tak dużo między innymi dlatego, że jeszcze parę lat temu nie było dla nich wcale infrastruktury. Po zbudowaniu infrastruktury, ich liczba rośnie (przypadek Powstańców Śląskich). Po wybudowaniu spójnej sieci, inwestycje w program rowerowy na tak dużą skalę nie będą potrzebne.

  • ~Przemo 2016-01-18
    01:24:03

    3 0

    W gazecie wyczytałem, że w sezonie letnim jeździło gdzieś między 20 a 30 tysięcy rowerzystów. To już sporo ludzi. Warto inwestować w ścieżki rowerowe. Im więcej ludzi przesiądzie się na rower, tym czystsze będzie powietrze w mieście. Zajrzyj czasem na wyniki pomiaru zanieczyszczeń powietrza, to się trochę zdziwisz: http://aqicn.org/city/poland/dolnoslaskie/wroclaw-wisniowa/

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy podoba Ci się nowe logo Stadionu Wrocław?




Oddanych głosów: 226