Wiadomości

Umowa na Wrocławski Rower Miejski dobiega końca. Magistrat chce sprzedać jednoślady i stacje

2013-11-20, Autor: Tomek Matejuk
Urzędnicy właśnie ogłosili przetarg na sprzedaż 140 miejskich rowerów i 17 stacji rowerowych razem ze stojakami. W ten sposób chcą sprawdzić, czy system może działać na komercyjnych zasadach. Nabywca składników Wrocławskiego Roweru Miejskiego przez rok będzie musiał zapewnić funkcjonowanie wypożyczalni w dotychczasowym kształcie. Co potem? W magistracie rozważane są różne scenariusze.

Reklama

W grudniu wygasa umowa z firmą Nextbike, dotychczasowym operatorem Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Do niedawna urzędnicy nie chcieli zdradzić, co stanie się ze stacjami i rowerami, które są własnością miasta, po upływie ważności kontraktu. Teraz już wiemy, jaki jest pomysł na dalsze funkcjonowanie WRM.

 

Magistrat właśnie ogłosił przetarg na sprzedaż elementów całego systemu, czyli 140 rowerów, 17 paneli do obsługi wypożyczeń i zdań pojazdów, a także 210 stojaków do wpinania rowerów. Skąd taka decyzja? Jak udało nam się ustalić, miasto nie chce już być właścicielem systemu, którego utrzymanie generuje coraz większe koszty.

 

Jak mówią nieoficjalnie urzędnicy, sprzedaż rowerów i stacji to próba usamodzielnienia i skomercjalizowania systemu. Nabywca sprzętu będzie musiał przez rok zapewnić funkcjonowanie wypożyczalni rowerów miejskich we Wrocławiu. Jeśli tego nie zrobi, miasto naliczy mu karę. Co potem?

 

 

Jeśli to rozwiązanie się sprawdzi i nabywca nadal będzie chciał prowadzić wypożyczalnie rowerów w kolejnych latach, pozostaną one komercyjne. Ale jeśli np. po roku podmiot, który teraz kupi rowery i stacje "zwinie" cały interes, miasto ogłosi najprawdopodobniej przetarg na samą usługę prowadzenia systemu rowerów miejskich. Czyli nie będzie ponownie kupować stacji i jednośladów, tylko zleci zewnętrznej firmie prowadzenie WRM.

 

Z kolei przedstawiciele obecnego operatora WRM podkreślają, że istotą systemu nie są rowery, lecz wszystkie procesy serwisowe, czyli monitoring, relokacje, naprawy, a także backoffice’owe – callcenter, dostępność teleinformatyczna, rozliczenia.

 

- Przykłady mniej udanych systemów potwierdzają zasadę, że bez odpowiedniego doświadczenia, zaplecza operacyjnego (Nextbike zatrudnia w szczycie sezonu ponad 100 osób) i sprawnego reagowania na potrzeby klientów nie da się odnieść sukcesu - wyjaśnia Tomasz Wojtkiewicz, prezes Nextbike Polska, operatora systemu WRM.

 

Przedstawiciele dotychczasowego operatora WRM są też zdania, że liczba stacji i rowerów, które pojawiły się we Wrocławiu w 2011 roku, jest już nieadekwatna do aktualnych potrzeb.

 

- Zgodnie z najlepszymi przykładami i przyjętymi w Europie standardami na 500 mieszkańców powinien przypadać 1 rower, oznacza to, że w blisko 700.000 mieście Wrocławiu powinno być ok. 1.400 rowerów i około 100-120 stacji. Nawet system o wielkości 2/3 tej infrastruktury znacząco wpłynąłby na polepszenie jakości komunikacji, w tym komunikacji rowerowej w mieście - tłumaczy Wojtkiewicz.

 

W trakcie trzyletniej umowy z firmą Nextbike, za sprawą sponsorów liczba stacji we Wrocławiu podwoiła się, a flota rowerowa zwiększyła się do 200 jednośladów. Funkcjonowanie stacji sponsorskich uzależnione jest jednak od dalszego losu miejskich rowerów.

 

- Bez systemu miejskiego i szerokiej sieci połączeń, stacje sponsorskie nie mają racji bytu. Będą jedynie pojedynczymi satelitami, których atrakcyjność komunikacyjna przestanie mieć znaczenie - podkreślają przedstawiciele Nextbike Polska.

 

Dodają, że bardzo im zależy na dalszym funkcjonowaniu systemu, ale ostateczną decyzję w sprawie udziału w przetargu podejmą po wnikliwej analizie dokumentów przetargowych.

 

Cena wywoławcza w przetargu na kupno rowerów i stacji to 221 100 złotych, a otwarcie kopert z ofertami zaplanowano na 27 listopada. Urzędnicy zapewniają, że nawet jeśli do przetargu nie stanie żaden chętny, rower miejski nie zniknie z ulic Wrocławia. Nie chcą jednak zdradzić, jak ma wyglądać plan awaryjny.

 

Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 2

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~szkoda 2013-11-20
    18:06:55

    6 0

    Ale kasa na śląsk to jest... Bezsens!

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Najlepszy kandydat na senatora z okręgów wrocławskich to:










Oddanych głosów: 2002