UrbanCard w pociągu? Najpierw radość, teraz miasto rakiem się wycofuje i zmienia zasady

Posiadacze biletów Urban Card nie mogą obecnie podróżować na ich podstawie pociągami, bo od blisko dwóch lat nie ma porozumienia w sprawie warunków finansowania takich przejazdów przez miasto. Dziś pojawiła się nadzieja. Na specjalnie zwołanej konferencji prasowej członkowie zarządu Dolnego Śląska i prezes Kolei Dolnośląskich ogłosili, że przyjmą ofertę złożoną przez Wrocław w grudniu. I że już od kwietnia znów wystarczy miejska karta, by w granicach stolicy regionu przemieszczać się pociągami KD oraz Polregio bez dodatkowych opłat.

- Mamy to - odpowiedzieli szybko na Facebooku miejscy urzędnicy. Na profilu biura prasowego ratusza i w komunikacie wysłanym do mediów urzędnicy zapowiadają, że już w piątek spotkają się z przedstawicielami Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego, Kolei Dolnośląskich i Polregio, aby "przygotować treść finalnego porozumienia". Kłopoty zaczynają się, gdy euforyczny z pozoru komunikat urzędników Jacka Sutryka przeczytamy dokładniej. Mowa w nim bowiem o zupełnie innych zasadach niż te, które wcześniej zaproponował ratusz.

"Oferta Miasta dotyczy wszystkich wrocławian posiadających aktywny status w programie Nasz Wrocław oraz uprawnienia do podróżowania komunikacją miejską (bilet co najmniej 7-dniowy lub uprawnienie do bezpłatnych przejazdów)" - czytamy. Tymczasem wymogiem programu Nasz Wrocław jest opłacanie podatków we Wrocławiu. W praktyce więc urząd miejski chce nagle wyłączyć z systemu tych, którzy mieszkają pod Wrocławiem, a pociągami dojeżdżają tutaj do pracy czy do szkoły. Nowością jest też zapis o "co najmniej 7-dniowym" bilecie. Oferta, jaką urząd miejski złożył w grudniu, pozwalała na bezpłatny przejazd koleją także na podstawie biletów na 24, 48 i 72 godziny.

W ratuszu twierdzą dziś, że tylko "doprecyzowali" zasady. - Po predstawieniu naszej oferty Koleje Dolnośląskie na kolejnym spotkaniu 18 stycznia br. zwróciły uwagę na brak praktycznej możliwości odróżnienia wśród kategorii osób uprawnionych mieszkańców Wrocławia, którzy mieliby być objęci umową o honorowanie Urbancard. W odpowiedzi na to doprecyzowaliśmy, że honorowanie będzie dotyczyło tych osób, które faktycznie mieszkają we Wrocławiu i tu płacą podatki. Mamy narzędzie w postaci programu Nasz Wrocław i dlatego z niego korzystamy - przekonuje Tomasz Sikora z Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Tyle, że w pierwotnej ofercie miasta nie było słowa o tym, że z darmowych przejazdów mieliby korzystać tylko wrocławianie. Chodziło o wszystkich podróżnych, którzy kupili bilet na co najmniej 24 godziny. Jadąc przez miasto pociągami pomogliby przecież w walce z korkami. "Miasto jest skłonne zapłacić za każdą podróż wewnątrz Wrocławia" - czytamy wyraźnie.  

- W naszej ocenie jest to próba zmiany przez miasto oferty, którą wcześniej złożyło - nie ma wątpliwości Bartłomiej Rodak, rzecznik Kolei Dolnośląskich. - Mając jednak przed sobą wpis biura prasowego na Facebooku oraz ofertę złożoną nam oficjalnie i podpisaną przez Sławomira Gonciarza, zastępcę dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu w Urzędzie Miejskim Wrocławia, mamy nadzieję że wiążącym dokumentem wciąż jest ten drugi - dodaje Bartłomiej Rodak.

Spotkanie urzędników w sprawie podróży kolejami na podstawie biletów Urban Card zapowiedziane jest na najbiższy piątek. Czy przyniesie porozumienie?

Tak brzmiała oferta złożona przez miasto w grudniu 2022