Wiadomości

Urząd zamontuje nowe tablice, które pokierują auta na AOW dopiero za 9 miesięcy

2011-08-04, Autor: Bartłomiej Knapik
W centrum, wewnątrz obwodnicy śródmiejskiej wcale nie będzie tablic kierujących na Warszawę, czy Opole. Będą tylko odsyłające na obwodnicę. Poza tym terenem także drogowskazy będą odsyłać na AOW. Magistrat ma gotowy plan i już go ogłosił – kłopot w tym, że tablice zawisną dopiero w marcu. Bo wcześniej się nie da.

Reklama

- Chcemy zrobić wszystko, co jest możliwe, aby po uruchomieniu obwodnicy autostradowej przeniósł się na nią ruch tranzytowy. Mamy przygotowany pakiet działań, który ułatwi podróżowanie po mieście tramwajami i autobusami, gdy z ulic znikną samochody – mówi Elwira Nowak, zastępca dyrektora wydziału inżynierii miejskiej ds. zarządzania inwestycjami we wrocławskim magistracie.

Pierwszym etapem jest zmiana tzw. zielonych tablic kierujących na obwodnicę śródmiejską i autostradową. Polegać będzie on na wymianie prawie stu tablic na nowe.
Z centrum nikt, kto nie wie jak jechać, nie zostanie skierowany bezpośrednio na Warszawę, czy Kudowę-Słone – ale białą tablicą na obwodnicę śródmiejską. Jeśli kierowca będzie dalej od Rynku – może zostać skierowany na A8, czyli obwodnicę autostradową.

Plan magistratu ma tylko jeden minus. Oznakowanie zmieni firma, którą ZDiUM wybierze w przetargu. Przetargu jeszcze nie ma (ma się pojawić na przełomie sierpnia i września). Firma, która go wygra będzie miała czas do marca przyszłego roku, żeby te tablice zamontować.
Oznacza to, pojawią się one 9 miesięcy po otworzeniu autostradowej obwodnicy Wrocławia.
- To skomplikowane zadanie, nad którym długo pracowaliśmy. Nie rozpisywaliśmy przetargu wcześniej, bo nie było pewne, które odcinki dróg będą otwarte – tłumaczy Grażyna Nosek, kierowniczka działu zarządzania ruchem w magistracie,



Plan magistratu składa się z ośmiu elementów.
1. Zmiana tablic kierujących na Warszawę, Poznań czy Pragę tak, żeby samochody jeździły obwodnicą autostradową to dopiero początek.
2. Uszczelniona zostanie strefa zakazu wjazdu 18 ton.
- Do tej pory reagowaliśmy gdy kierowcy największych ciężarówek starali się naginać te przepisy. Teraz, gdy zostanie uruchomiona obwodnica, będzie dla nich alternatywa i zrobimy co się da, żeby najcięższy tranzyt omijał tą trasą miasto – wyjaśnia Elwira Nowak.



3. Bramkowanie wjazdów. Chodzi o takie przestawianie świateł na wlotach do miasta, żeby sukcesywnie ubywało sekund do jazdy w kierunku centrum.
- Weźmy skrzyżowanie Karkonoskiej ze Zwycięską. Mamy tam wagę, która zlicza pojazdy. Gdy zauważymy, że po otworzeniu obwodnicy mniej wjeżdża ich z tej strony do miasta zabierzemy kilka sekund z jazdy na wprost i wydłużymy cykl dla skręcających ze Zwycięskiej. Ten proces będziemy powtarzać kilka razy, żeby nie robić zmian rewolucyjnie, ale ewolucyjnie i stopniowo zachęcać kierowców do jazdy obwodnicą – tłumaczy Elwira Nowak.



4. Uprzywilejowanie komunikacji zbiorowej, czyli wydzielanie torowisk. W tym roku chodzi o Reymonta, Podwale (między Świdnicką a Sądową), Piastowską, Nowowiejską, Trzebnicką i Pomorską. W pierwszej połowie przyszłego roku Sienkiewicza, Jedności Narodowej i Słowiańską.



5. Sterowanie światłami, czyli ITS. Na początku września system ruszy na 10. skrzyżowaniach Tramwaju Plus od pętli na Gaju do Borowskiej. Zaś w listopadzie na wszystkich liniach Tramwaju Plus. Światła będą się zmieniać tak, żeby tramwaje jeździły jak najszybciej.



6. Kolejne uprzywilejowanie pieszych i rowerzystów w centrum (już w przyszłym roku). Piesi będą mieli więcej czasu na przejściach dla pieszych, a jednoślady kolejne kontrapasy.



7. Budowa nowych przystanków w centrum miasta na Świętej Katarzyny przy pl. Nowy Targ, Krupnicza przy Narodowym Forum Muzyki, Kazimierza Wielkiego przy Gepperta oraz Grodzka na wysokości Odrzańskiej.

8. Ułatwienie samochodowego ruchu lokalnego.
- Do tej pory robiliśmy co się dało, żeby poprawiać przepustowość skrzyżowań. Teraz, gdy ruch będzie mniejszy, będziemy mogli ułatwić włączanie się do ruchu kierowcom z osiedli. Na przykład na skrzyżowaniu Kochanowskiego z Różyckiego z tej drugiej ulicy da się teraz skręcić tylko w jedną stronę. Teraz będziemy mogli dodać skręt w drugą stronę – wyjaśnia Elwira Nowak.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (23):
  • ~ 2011-08-04
    13:23:30

    0 0

    Biurokracja, przetargi, urzędnicy...

  • ~onedolar 2011-08-04
    13:51:06

    0 0

    Napisz do Sejmu, żeby zmienił prawo...może wtedy się uda...

  • ~ 2011-08-04
    14:13:04

    0 0

    napewno z miasta znikną samochody............co za wciskanie kitu-do szkoły pani dyrektor!!!!!!! co za brak znajomości podstawowych zasad funkcjonowania dużych aglomeracji...........żenada w wykonaniu osób które piastują wazne stanowiska bez merytorycznej wiedzy ale za to z uporem

  • ~PawełW 2011-08-04
    14:46:50

    0 0

    Tja, kolejna sensacja w stylu knapika...

  • ~Big K 2011-08-04
    14:49:40

    0 0

    Takie prawie BMW ;) - Bierny Mierny Wierny...
    Swoją drogą ciekawie się czyta te artykuły, idiotyzm goni idiotyzm :D

  • ~ 2011-08-04
    14:59:07

    0 0

    @pawełW - może i w moim stylu, ale konferencji prasowej nie zwoływałem

  • ~Magda 2011-08-04
    15:22:51

    0 0

    Do Urzędników!

    Pamiętajcie o zagranicznych kierowcach, którym słowo Obwodnica nic nie mówi :-)

  • ~havranek 2011-08-04
    15:27:46

    0 0

    "Bo wcześniej się nie da". To powinno być hasło wyborcze Dutkiewicza.

  • ~Wrockanin 2011-08-04
    17:04:30

    0 0

    Obawiam się, że tablice niewiele dadzą w czasach powszechnych GPS\'ów

  • ~Pablo 2011-08-04
    17:12:56

    0 0

    Jak zwykle wcześniej sie nie dało. Ci ludzie kompletnie nie umieją planować, nawet tak prostej rzeczy jak powieszenie kawałka blachy...

  • ~q 2011-08-04
    17:23:57

    0 0

    Polska biurokracja...idiotyzm

  • ~gość 2011-08-04
    17:59:49

    0 0

    Hm, UM nie wiedział że AOW zostanie otwarta. Z planowaniem i montażem tablic to też nie trzeba czekać do otwarcia AOW, tylko wystarczy je zakryć -- tak jak robią to ludzie kompetentni w innych miastach.

  • ~roo 2011-08-04
    19:06:09

    0 0

    Dróg krajowych nie wyślą na obwodnice. Powód? Bo krajówkami mogą się poruszać pojazdy nie dopuszczone do ruchu autostradowego. I tyle w temacie.
    Znów nam się zwiększy udział ruchu rowerowego kosztem kz :D

  • ~zed 2011-08-04
    23:16:09

    0 0

    Brawo nieudacznicy z magistratu! Teraz przynajmniej jest jasno, czarne na białym jakimi jesteście niemotami!!!

  • ~set 2011-08-05
    09:27:23

    0 0

    To porażająca głupota. \\\\\\\"Nie było wiadomo które odcinki będą oddane do użytku\\\\\\\". Od 3 lat wiadomo, że AOW bedzie gotowa w czerwcu 2011, że będą nią jeździły cieżarówki, że nie będzie autobusu pospiesznego miejskiego z Bielan do Marino, że korki w mieście to robią studenci i turyści z Niemiec, że fontanny służą do kąpieli Anglikom. I co z tego, siła bezwładności umysłowej w magistracie wymyśliła, ze postawi nowe tablice wewnatrz miasta kierujące na węzeł Szczecińska. W epoce GPS i korków w mieście, prawie nikt nie korzysta z tradycyjnych drogowskazów. Węzeł Lotnisko to już peryferie miasta. W sumie nieistotne, miejscowi mają swoje przyzwyczajenia w korkowaniu miasta, a obcy muszą miec GPS.

  • ~mry 2011-08-05
    10:49:05

    0 0

    Świetny dobór zdjęć ;]

  • ~doset 2011-08-05
    12:29:07

    0 0

    GPS wybiera najszybszą drogę a taką będzie AOW a nie centrum miasta

  • ~Saksończyk 2011-08-05
    12:31:37

    0 0

    We Wrocławiu zamiast znaków na Drezno czy na Pragę będą znaki na Jędrzychowice i Lubawkę.
    Metropolia zawsze trzyma z metropoliami.

    Wrocławiowi gratulujemy!

    A o poziomie intelektualnym projektanta i jego nadzorcy z Magistratu najlepiej świadczy fakt, że przy Jędrzychowicach ułożyli tabliczkę "CZ".

    Już abstrahuję od tego, że do Magistratu chyba jeszcze nie dotarła wiadomość, że Polska od 2007 r. jest w strefie Schengen i dlatego zgodnie z wykazem przejść granicznych (opublikowanym w Monitorze Polskim) Jędrzychowice i Lubawka już takimi nie są, więc umieszczanie ich na tablicach kierunkowych jest niezgodne z obowiązującymi przepisami prawa.

  • ~OQyEioRMfRlbrinKhD 2011-08-11
    17:11:58

    0 0

    bsbu8L jqksyvwvaepv

  • ~WavxKagLNHkKDlA 2011-08-16
    16:24:40

    0 0

    92FsOH , [url=http://ihndbhmqlkdo.com/]ihndbhmqlkdo[/url], [link=http://obnfwzzqdcem.com/]obnfwzzqdcem[/link], http://rqaogubbddge.com/

  • ~jac53 2011-09-01
    12:59:42

    0 0

    Ciekawe, czy będą tak tandetne, jak te wieszane obecnie. Bez ładu i składu. Płaskie obok wypukłych, kuse i nieproporcjonalne, jak jakaś karykatura…Pięknieją nam drogi, a tablice na nich montuje się szpetne. I tak nas widzą: mikro i przykro. Zapraszam na drogi nawet do Czech, czy na Słowację, bo o Zachodzie nie wspomnę.
    Ps. Czy Wrocław ma jakiegoś plastyka w Magistracie?…niech odda dyplom!

  • ~Wrockanin 2011-09-06
    12:15:12

    0 0

    @Doset: Co nie zmienia faktu, że zmiana tablic w czasach GPS niewiele zmieni.

  • ~zygzag 2011-10-28
    08:47:14

    0 0

    Pomysły! Przecież z AOW korzystają także mieszkańcy miasta! Poza tym jak nie chce miasto wpuszczać do Centrum, to niech zrobi WRESZCIE PARKINGI i wyraźnie unowocześni i USPRAWNI KOMUNIKACJĘ miejską - no coś za coś! Niech miejscy inżynierowie przejadą się do Londynu i zobaczą co znaczy sprawna komunikacja miejska! A nie zabierają nam sekundy na światłach i możliwości wjazdu nie dając absolutnie NIC w zamian.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.