W biurze PE odbyła się debata o przyszłości kolei i wykluczeniu transportowym

Debata „Z widokiem na Europejski Rok Kolei – o nowych prawach pasażerów i reaktywacji kolei lokalnej” stanowiła punkt wyjścia do rozmowy na temat kondycji transportu kolejowego w Polsce i Europie. W dyskusji wzięli udział: Tymoteusz Myrda - członek zarządu województwa dolnośląskiego odpowiedzialny za rozwój transportu kolejowego w regionie, Wojciech Zdanowski – wiceprezes Kolei Dolnośląskich oraz prof. Bogusław Liberadzki – poseł do Parlamentu Europejskiego, a także członek Komisji Transportu i Turystki PE.

Jednym z głównym tematów spotkania był nowy pakiet uprawnień dla pasażerów podróżujących koleją, który pod koniec kwietnia został przyjęty przez Parlament Europejski. Nowe zasady dotyczą m.in.: pomocy w przypadku opóźnień lub odwoływanych połączeń, komfortu podróży osób o ograniczonej możliwości poruszania się, czy wydzielenia specjalnej przestrzeni do przewozu rowerów.

Zielony transport i cyfryzacja

–  Chcielibyśmy, aby powrót na kolej następował w większym stopniu, znacznie przyspieszonym niż powrót do lotnictwa, zwłaszcza lotów międzynarodowych i miastowych. Liczymy na to, że pocovidowe ożywienie zaowocuje powrotem nie tylko do kolei międzynarodowej, ale również tej lokalnej, regionalnej i krajowej, ponieważ jest to najbardziej ekologiczna gałąź transportu – mówi prof. Bogusław Liberadzki. I podkreśla, że w ramach planu odbudowy kierują się dwoma przesłaniami – stawiają na zielony transport oraz cyfryzację. – Chcemy, by można było zdalnie dokonywać zmian w rezerwacjach, reklamacjach czy zakupie biletu – powiedział Liberadzki.

Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich, zwrócił uwagę na to, że przewoźnik rozwija funkcje zakupu biletów przez internetowe platformy, żeby dzięki temu wyjść naprzeciw oczekiwaniom pasażerów. – Dodatkowo nasze pociągi są wyposażone w miejsca, które umożliwiają swobodny transport rowerów – mówi Zdanowskich. I dodaje, że w nowym taborze zastosowali również konfigurację, która ma umożliwić przewóz pojazdów według potrzeb podróżnych. – W zależności od pory roku – zimy czy lata, liczba miejsc przeznaczonych na transport rowerów będzie zwiększać się lub zmniejszać, tak by odpowiednio dostosować przestrzeń znajdującą się w pociągach – wyjaśnia.

Wykluczenie komunikacyjne

Wśród innych możliwych udogodnień skierowanych do pasażerów wymieniano również reaktywacje połączeń nocnych, możliwości zdalnego zakupu biletów czy dokonywania reklamacji.  

W trakcie debaty zwrócono uwagę na kwestię wykluczenia transportowego, która dotyczy części społeczeństwa. – Wykorzystując potencjał transportu kolejowego musimy pamiętać, że zawsze powinien uzupełniać go zbiorowy transport lokalny – mówi Tymoteusz Myrda. I zapowiada, że przy tworzeniu sieci połączeń, jako regionalny organizator transportu kolejowego, skupią się na łączeniu „ważnych ośrodków miejskich, atrakcji turystycznych i stolic powiatowych z najważniejszymi ośrodkami na terenie województwa”.

– Gminy i powiaty powinny tworzyć odpowiednie sieci połączeń komunikacyjnych, które umożliwią pasażerom dojechanie do tych miejscowości, gdzie dociera kolej. Przełożyłoby się to na komplementarny transport zbiorowy na terenie województwa, potrzeba jednak współpracy, która pozwoli na skuteczną walkę z wykluczeniem transportowym – powiedział Tymoteusz Myrda.

W trakcie debaty podkreślano również jak ważną role pełnią kryteria kształtowania przewozów regionalnych i skalę środków przeznaczanych na modernizację infrastruktury i zakup taboru. – Bardzo ważne jest zachowanie odpowiedniej proporcji w tym zakresie – podkreślał Wojciech Zdanowski. – Około 20 procent środków w ramach wszystkich programów powinno zostać przeznaczone na zakup nowoczesnego taboru, bo to przede wszystkim od niego będzie zależeć komfort przejazdu i efektywność wykorzystania energii. Od 2010 do 2020 liczba pasażerów Kolei Dolnośląskich uległa zwiększeniu o 100%. Aby rozwijać transport kolejowy w regionie postawiliśmy na pasażerów, a dokonaliśmy tego poprzez zakup nowego taboru oraz dostosowanie siatki połączeń. Należy pamiętać o tym, że zapewnienie odpowiedniej jakości przejazdów będzie miało bezpośredni wpływ na korzystanie z usług przewoźników – dodaje.

Całość debaty dostępna jest na Facebooku wrocławskiego biura Parlamentu Europejskiego i można ją obejrzeć tutaj.