W ciągu dwóch miesięcy w mieście pojawi się 93 nowych sekundników

To jest jeden z niewielu dobrych pomysłów jakie nasze miasto wprowadza.
Powinny być obowiązkowe na każdym skrzyżowaniu i przejściu dla pieszych.

i bardzo dobrze że to wprowadzają , duże ułatwienie jak prowadzi sie samochód :)

ZDiUM jak was tam zwą! Więcej, byście inwestowali w komunikację miejską, żeby ruszyć i przyspieszyć ten niewydolny twór, co zapewne ułatwiło by życie mieszkańcom, a nie w jakieś badziewia!!!

Ricco: zapomniałeś dopisać na sznureczku ;)

ZDIUM nie zajmuje sie komunikacją miejska- co więcej nie ma nic do powiedzenia ponad to co pozwoli im ADAMSKI I BUDŻET KTÓRY JEST OKRAJANY Z ROKU NA ROK

Poprzedniku-ne wiem czy wiesz ale te pomysły są w większości autrstwa st. brygadiera który ma takie pojęcie o inzynierii ruchu jak i o akcjach powodziowych-miliony wrocław wydał na realizację wizji niedoswiadczonych decydentów, którzy na zasazie eksperymentów wydajapolecenia i nie patrząc na koszty realzują swoje pomysły bez konsultacji z ludźmi którz mają o tym pojęcie-bo wbrew pozorom zarówn o w ZDIUMIE jak i UM sa fachowcy ale decyzje zapadaja wyżej na poziomie wlasnie brygadiera i efekty na codzień widać a jak pojawiają się problemy to zrzuca się winę na ZDIUM i inne takie ściery do pomiatania-zresztą u nas w mieście większośc spraw załatwiana jest na telefon od samej góry i dlatego nigdy nie ma winnych i dowodów na to kto tak naprawdę coś kazał- a ludzie nie chcą się stawiac bo zalezy im na pracy......taka szaa rzeczywistośc miasta w którym rządzi klika napędzana przez wizjonera z pipdówy

Lokalizacje nowych sekundników, odliczających czas do zmiany świateł, to doskonaly i przydatny dla kierowców pomysł. Ale same sekundniki nie rozwiążą problemów komunikacyjnych , jeśli czas trwania cykli świetlnych nie jest dostosowany do natężenia ruchu z różnych kierunków na skrzyżowaniach. Przykład - skrzyżowanie Popowickiej z Milenijną. Po otwarciu odcinka Obwodnicy Śródmiejskiej od mostu Milenijnego do Żmigrodzkiej w kierunku Poznania a w bliskiej perspektywie Warszawy, zniknęły korki przy dojeździe do mostu. Cóż jednak z tego , skoro teraz trzeba stać w nich , nieraz przez całą długość mostu , w kierunku przeciwnym a wszystko za sprawą zbyt krótkiego czasu przejazdu dla ruchu w stronę Legnickiej i Gądowianki.Pytam jaki jest priorytet ruchu - czy ważniejszy jest ten prowadzący na Kozanów czy ten, prowadzący ruch tranzytowy obwodnicą ? Kłaniam się "specom" od inżynieri ruchu - warto czasami sprawdzić na własnej skórze jak wygląda płynność ruchu, zanim podejmie się jakieś decyzje. A jeśli się je podjęło niewłaściwie , to najwyższy czas na ich korektę.

tylko, że inteligentne światła nie będą na każdym skrzyżowaniu, tak jak sekundniki