Wiadomości

W kwietniu ruszą trzy linie dowożące pasażerów do stacji Wrocław Psie Pole

2011-09-26, Autor: Bartłomiej Knapik
Parking na 160 aut, przystanek autobusowy dla specjalnych linii zbierających pasażerów z osiedli na północ i południe od Psiego Pola i dowożące ich do stacji kolejowej oraz parking dla rowerów. Wszystko to ma zachęcić mieszkańców do tego, by do centrum jeździli koleją.

Reklama

- To już nie są plany, to się dzieje. Uruchamiamy połączenia kolejowe Psiego Pola z centrum miasta – mówi Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.

- W tej chwili konsultujemy porozumienia z marszałkiem województwa i sąsiednimi gminami w sprawie współpracy w uruchamianiu połączeń. Powinniśmy je podpisać w przeciągu kilku tygodni. Dzięki niemu uda się stworzyć dwa z trzech podstawowych warunków aby takie połączenia miały rację bytu: ustalić odpowiednią częstotliwość połączeń oraz wspólną taryfę. Trzecia ważna rzecz to powstawanie infrastruktury zachęcającej do przesiadek do komunikacji zbiorowej. To właśnie będziemy teraz robić na Psim Polu – dodaje Grzegorz Roman, doradca prezydenta ds. transportu.

Celem jest takie przebudowanie okolic dworca Psie Pole, żeby było gdzie zostawić samochód i rower oraz zapewnić miejsce, gdzie będą się mogły zatrzymywać autobusy zbierające pasażerów z okolicznych osiedli.
Inwestycja wokół dworca Psie Pole będzie się składać z trzech etapów. W pierwszym powstanie węzeł południowy:
- Rozpiszemy na niego przetarg w systemie zaprojektuj i buduj. W tym pierwszym etapie powstanie parking dla 50 z planowanych 160 miejsc dla samochodów i cała niezbędna infrastruktura dodatkowa: przystanek autobusowy, ławki, oświetlenie, parking dla rowerów – wyjaśnia Bartosz Małysa, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.



Drugi etap – ma się zakończyć za około 2 lata - obejmie węzeł północy i przebudowę 200 metrów ul. Armii Ludowej. Znajdą się tam pozostałem miejsca do parkowania dla samochodów, ale także kolejne dla rowerów.
- Przeprowadzimy tu pewien eksperyment i na próbę pojawią się zamykane szafki na parkingu dla rowerów. Zobaczymy, czy ten pomysł się przyjmie – mówi Daniel Chojnacki, oficer rowerowy. - Oprócz tego parkingu znajdzie się tam także oczywiście cała pozostała infrastruktura rowerowa – dodaje.

Pojawią się także trzy dodatkowe linie autobusowe, uruchomiane w kwietniu 2012 roku, dowożące mieszkańców z Zakrzowa, Kiełczowa i innych osiedli. Tak wyglądać będzie siatka połączeń:



- Będą to dodatkowe linie. Nie zabierzemy żadnych z istniejących obecnie w przeciągu następnych pięciu lat, a potem tylko pod warunkiem, że zauważymy wzrost liczby pasażerów w szynobusach – deklaruje Rafał Dutkiewicz.

Linii tych nie będzie obsługiwać MPK.
- Rozpiszemy na nie przetarg. Warunkiem przystąpienia będzie posiadanie floty od busów dla 9 osób do autobusów typu solo. Wszystkie kursy będą skoordynowane z częstotliwością jazdy pociągów – wyjaśnia Marek Czuryło, dyrektor wydziału komunikacji w urzędzie miasta.

I co wy na to?
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (47):
  • ~Wrockanin 2011-09-26
    14:43:10

    0 0

    Pomysł ma sens, ale POTRZEBA WIĘCEJ PRZYSTANKÓW NA LINII KOLEJOWEJ dla takich autobusów szynowych. Np. na przy przejeździe na Czajkowskiego, w rejonie wzgórza przy Nowowiejskiej, przy Długiej na wiadukcie ...

  • ~domio 2011-09-26
    14:52:29

    0 0

    A ja sobie chodzę rano Kiełczowską i macham mijanym samochodom i autobusom, które stoją zakiblowane nie mogąc dojechać do Psiego Pola.
    Teraz będę machał dodatkowo linii czerwonej i różowej.

  • ~ 2011-09-26
    14:54:40

    0 0

    Jedną linią można to objechać a nie trzema.

  • ~ 2011-09-26
    14:56:38

    0 0

    i zaś coś Ci się nie podoba...

  • ~l_wro 2011-09-26
    14:57:56

    0 0

    Super. Wreszcie dobry pomysł na ten fragment miasta i budowę sprawnej kolei miejskiej. Mam nadzieję ze projekt nie pogubi się w szczegółach i uda się go sprawnie wdrożyć. Tomasz Szymczyszyn jak zawsze już zdążył ponarzekać.

  • ~ 2011-09-26
    15:23:34

    0 0

    chcialbym zauwazyc ze parking nr 1 juz istnieje, wiec sie tu miasto nie wysili za bardzo... myslalem ze wybuduja w tym miejscu pietrowy parking na 150 aut, a tu jak zwykle: duze slowa, a potem tu nie dokonczymy, tamto zrobimy za 2 lata, potem jakies opoznienie bedzie nie z naszej winy i o... nie wiem jaki mialby tez niby sens zabierac linie autobusowe: watpie zeby ktos zamienil dojazd bezposrednim autobusem spod domu do centrum na kolej to ktora musi tez najpierw musi dojechac z osiedla. ten P&R i kolej ma byc glownie dla ludzi spoza Wroclawia, a nie dla mieszkancow ul. Kielczowskiej, Litewskiej czy Zmudzkiej - wowczas to by byla zamiana na gorsze...

  • ~ 2011-09-26
    15:31:34

    0 0

    Bo po co trzy linie w różnych kierunkach? I co każda będzie jeździć raz na 30 minut albo i rzadziej co będzie czynić spacer skuteczniejszym? Po co z osiedla Krzywoustego się cofać na stację by dojechać do Rynku?

  • ~ 2011-09-26
    15:32:59

    0 0

    taki P&R to powinien powstac w Dlugolece, bo Psie Pole to juz rzut beretem od centrum.

  • ~o!o 2011-09-26
    15:35:18

    0 0

    a jakieś wzmocnienie flotylli pociągów przewidziano? Obecny rozkład jazdy jest średni atrakcyjny jako kolejki dojazdowej...

  • ~ 2011-09-26
    15:36:32

    0 0

    A rozmieszczenie przystanków autobusowych to typowo wrocławskie czyli takie, że bliżej jest z parkingu na peron niż z przystanku autobusowego. Ja tego nie kupuję.

  • ~ 2011-09-26
    15:52:26

    0 0

    Tomaszu, chyba nie zrozumiales: te autobusy beda zsynchronizowane z pociagami: autobus nie moze pol godziny jezdzic po wszystkich okolicach zeby zebrac ludzi: wlasnie trzy autobusy dojada w tym samym czasie na pociag dowozac ludzi z roznych kierunkow jednoczesnie: to jest akurat dobra decyzja.

  • ~ 2011-09-26
    15:56:25

    0 0

    Tomaszu, z tymi przystankami, to tez sie chyba zle przypatrzyles.

  • ~ 2011-09-26
    16:04:48

    0 0

    Niestety ale się dobrze przypatrzyłem. Pociągi to można skomunikowywać na wichurze gdy jeżdzi tam co godzinę lub rzadziej. Na Psie Pole już pociąg jeździ co 15 minut. Ja ten cały pomysł traktuję jako wyborczą ściemę bo to się po prostu CZASOWO nie opłaca. Weźmy przykładowo podroż Osiedle Sobieskiego - plac Legionów (po Urbancard): Królewiecka - czas średni oczekiwania 7 minut, później 3 minuty jazdy, siedem minut spaceru i czekania a dalej 20-30 minut jazdy pociągiem i następnie wyjście z molochu zwanego Dw. Głownym 5 minut, i kolejne 5 na czekanie za zerówkę lub (na innym przystanku) na 11 i kolejne 5 minut jazdy: razem: 7+3+7+25+5+5=52 minuty...

  • ~ 2011-09-26
    16:39:46

    0 0

    żałosny jesteś. Podróż z Kiełczowa do Magnoli/ Leśnicy (ogólnie tamte okolice) sobie policz a nie tylko rynek i arkady. Samochodem 30 minut, autobusem 50 minut, pociągiem 10 minut. Ale marudzić zawsze musisz. I co z tego, że z parkingu bliżej niż z przystanku. Po to jest P&R aby kierowcy zostawiali samochody i się przesiadali. No ale dla ciebie to skandal ekspercie od wszystkiego

  • ~ 2011-09-26
    16:57:45

    0 0

    Od kiedy do Kiełczowa jeździ pociąg?

  • ~ 2011-09-26
    17:14:36

    0 0

    udajesz czy naprawdę taki głupi jesteś?

  • ~sgtokar 2011-09-26
    17:15:47

    0 0

    Fajnie że temat rusza. Aczkolwiek kwestia jedna to taka kiedy te pociągi startują. Inaczej, bo jedna osoba się oburza że to już teraz działa… kiedy ostatecznie się władze dogadają i te pociągi będą w ramach biletów okresowych MPK. Bo to że pociągi przez Psie Pole kursują aż tak odkrywcze nie jest. Ważne by rozkład był zrównowanoważony.
    Jak rozumiem istnieją zapewnienia że to się już nie długo stanie… to czemu linie autobusowe chcą uruchomić dopiero w kwietniu 2012 roku?! Co? Spodziewamy się że do tego czasu zgodnie z zaleceniami jednego użytkowników lepiej będzie się nam spacerować? Nie wszyscy akurat mają takiego pecha że trafią na korek na Kiłeczowskiej ciągnący się nie wiadomo jak daleko by wtedy pieszy mógł pokazać wyższość na komunikacją indywidualną, a i przy tej okazji też zbiorową.
    Dalej. Oburzenie że trzy różne linie! Ja w tym nic wielce strasznego nie widzę. Tak, pewnie zostanie puszczony po jednym busiku na taką linię. I dobrze, ja naprawdę nie widzę sensu zwiedzenia przykładowo na osiedlu Sobieskiego wszystkich innych osiedli w okolicy (w tym wypadku Zakrzowa) bo chce na pociąg dojechać. Połączenie bezpośrednio i jak najszybce z dworce, jednocześnie zsynchronizowane z odjazdami byłoby dobrym wyborem.

    Tomasz Szymczyszyn. Czemu z osiedla Sobieskiego na plac Legionów chce jechać przez dworzec Główny. Ja proponuję albo na Nadodrzu już się przeciąć z 0, albo na Mikołajowie w T+. Zresztą akurat pociągiem na takie miejsca jak plac Legionów czy plac Grunwaldzki a

  • ~ 2011-09-26
    17:18:37

    0 0

    Nie, to ty robisz z siebie idiotę. Po pierwsze do Kiełczowa nie jeździ pociąg a sama wioska jest dobrych kilka kilometrów od stacji. Po drugie pociąg z Psiaka do Mikołajowa jedzie przynajmniej 15 minut a czasem się mu zdarza i 20 minut. Na koniec napiszę, że od stacji Mikołajow do Magnolii jest też trochę marszu przez okolicę - powiedzmy to średnio przyjazną (czyt. krzaczory) i taki spacer około 10 minut trwa więc sumując czas podróży takim komkbinowaniem wychodzi minimalnie 50 minut czyli żaden z tego zysk.

  • ~ 2011-09-26
    17:22:06

    0 0

    Zerówką z dworca Nadodrze - to żeś teraz do....ł :))) Czyli 20 minut jazdy z tendencją do nieskończoności przy korku na Pomorskiej.

  • ~ 2011-09-26
    17:26:10

    0 0

    ooo to tramwaju obok mikołajowa nie ma?? hahaha

  • ~MamNickMamArgument 2011-09-26
    17:28:57

    0 0

    Pomysł jest zajebisty. Szybka linia na stację, parking dla samochodów i rowerów i do tego szybka podróż pociągiem. Lepsze to niż jechać samochodem. No ale zawsze znajdzie się ktoś komu coś nie pasuje... na forach już wrze, że chcą pas zamknąć aby bus pas zrobić i kierowcy będą tkwić w korkach. No ale cóż, jeszcze się taki nie urodził co by wszystkim dogodził.

  • ~ 2011-09-26
    17:29:54

    0 0

    Nie zauważyłem tramwaju na ulicy stacyjnej. Po wyjściu z dworca Mikołajów tramwaj nawet nie jest w zasięgu wzroku. Zresztą to wszytko już opisałem tutaj: http://www.wroclaw2011.pl/2010/12/szynobusy-na-psie-pole.html
    Trzeba byłoby zrobić zejścia z peronu na przystanek na Mikołajowie i całkowicie przebudować Główny i Nadodrze by to miało sens.

  • ~ 2011-09-26
    17:34:26

    0 0

    Zajebisty to by był gdyby oferował przyspieszenie w stosunku do samochodu lub poprawę komfortu podróży. Ten projekt nie oferuje ani tego ani tego. Właściwie to nie ma powodu by porzucać auto za wyjątkiem tych co jeżdżą gdzieś w okolice stacji kolejowych (max 5 minut spaceru).

  • ~P. 2011-09-26
    17:36:09

    0 0

    Nie wiem jaką Ty drogę obierasz idąc w kierunku Magnolii, ale ja osobiście preferuję chodnik, który znajduje się po jednej i drugiej stronie ulicy Legnickiej. Więc nie trzeba chodzić przez działki, które się znajdują przy drodze a wystarczy wyjść z dworca na ul. Stacyjną i skręcić w Legnicką a tam mamy chodnik.

  • ~ 2011-09-26
    17:44:22

    0 0

    Fajnie się idzie w hałasie przy Legnickiej i co najważniejsze jest przez to jeszcze dalej i przez to dłużej i jeszcze bardziej wychodzi na moje. Mi ta kolejka nie przeszkadza dopóki nie potną mi D, Nki i 331 ale uważam , że to takich eksperymentów bardziej się nadaje Leśnica niż Psiak - tam dworzec ma o wiele lepszą lokalizację i w sumie nie wymaga niczego poza integracją taryfową.

  • ~sgtokar 2011-09-26
    17:45:25

    0 0

    Tomek, pociągu nie ma na Kiełczowie, bo „gość” miał na myśli (jak rozumiem) wykorzystanie P&R, a by zrobić tą pierwszą czyność - „park” jest potrzebne jednak na pierwszym odcinku wykorzystanie własnego środka transportu.
    Może się łudzę, ale osobiście mam nadzieje że po remoncie 0 będize miała wydzielony pas na Pomorskiej. Jednak jak mówię z tamtą okolicą (tamtym węzłem – sławetnym JP2) osobiście bym przekierował według mojego widzi mi się „N’kę”.

    Też nie wiem czy na Pomorskiej są znowu takie drastyczne korki. Myślę nawet że może miasto by się szarpło i wydzieliło tam też pas dla tramwaju. To chyba było nawet w ramach jakiś niedawnych obeicywanek. http://wroclaw.dlastudenta.pl/wiadomosci/artykul/Gdzie_zostana_wydzielone_nowe_torowiska,71985.html

  • ~ 2011-09-26
    19:43:31

    0 0

    Nie wiem co gość miał na myśli - wiem za to co napisał. A co do tego artykułu to padły tu zdania które zostaną na pewno zapamiętane i przy następnych KBR porówna się ich wyniki.

  • ~realista 2011-09-26
    22:56:24

    0 0

    KIEŁBASA WYBORCZA ...czy nie zauważacie ze nasz miłościwie panujący prezydent ( i jego dwór ) przed wyborami dostaje olśnienia , niestety po wyborach ma nas w głębokim poważaniu ... i podejmuje decyzje szkodliwe dla mieszkańców Psiego Pola ..np. wstrzymanie budowy łącznika Litewska Krzywoustego , zakorkowanie Psiego Pola ....pogorszenie oferty transportowej ( komunikacja autobusowa)

  • ~Molly 2011-09-26
    23:32:19

    0 0

    Wy na tych Psiakach to jednak nie jesteście normalni, coś wam robią wreszcie a wy niezadowolenie siejecie, po co żeście tam chaty kupowali - żeby tam jeszcze ładnie było, a tylko wielkie cmentarzysko bloków i to prawdziwe też (dodatkowo powiększane obecnie).

  • ~ 2011-09-27
    01:27:14

    0 0

    Jak dla mnie pomysł ciekawy, zapowiadany od dłuższego czasu. Może w końcu doczeka się realizacji. Nie do końca jasne jest stwierdzenie jednego z przedmówców, który twierdzi, że dowozić ludzi do autobusu może tylko jedna linia. Nie wiem, może jestem dziwny, ale mieszkając na osiedlu Kiełczowskim jakoś nie bardzo mam ochotę zwiedzić Zakrzów w drodze na dworzec kolejowy. Takie rozwiązanie na pewno o wiele bardziej obniżałoby atrakcyjność całego przedsięwzięcia.

  • ~ 2011-09-27
    08:22:00

    0 0

    Pomyśl człowieku zanim coś napiszesz, jest jedna linia np. 131 i czy jadąc z Psiaka na Kwidzyńską jedziesz na Grunwaldzki? Analogicznie tutaj byłaby trasa Zakrzów - Zatorska - Królewska - Sobieskiego - Krzywoustego - Gorlicka - Litewska - Kiełczowska - Krzywoustego - Sobieskiego - Królewska - Zatorska. Można też zamiast Królewskiej pojechać przez osiedle Wilanowskie by ludzie z tych nowych bloków mieli bliżej.

  • ~sgtokar 2011-09-27
    09:13:54

    0 0

    O tym że Dutkiewicz wprost powiedział że łącznik z Litewską nie powstanie w najbliższym czasie to powiedział wprost na spotkaniu z mieszkańcami (przynajmiej tak z relacji słyszałem). Odłożone to jest na po EURO.
    Dalej. Czy Psie Pole jest zakorkowane? Pomimo powrotu studentów ja nie zaobserwowałem standardowego paraliżu od Korony do nas na wjeździe. Pomimo tego że mieszkańców jest jest więcej. Wydaje mi się że ma to coś wspólnego z nowym zjazdem na Bora-Komorskiego i obwodnicą autostradową.
    Pogorszenie oferty transportowej? Ja zauważyłem polepszenie. Dwa nocne w kluczowe imprezowe dni, linia 331, rozszerzenie jej na cały dzień (i proszę... niech ich oświeci i też chociaz raz na godzinę w weekend ją puszczą).

  • ~ 2011-09-27
    12:36:58

    0 0

    Sg: ty to masz wybiórcze postrzeganie świata. Gdy się wprowadzałem na Litewską to miałem DWA autobusy do galerii Dominikańskiej Nka jeżdżąca co 8-10 minut w szczycie i 131 jeżdżące co 7 minut w szczycie trwającym od 13 do 19! Teraz do Galerii Dominikańskiej jeździ jeden autobus co 20 minut poza szczytem i 15 minut w szczycie od 6-8 i 14-17:30. Zamiast tego 131 jeździ co 15 minut i 331 co 15 minut - to, że jeździ do 20 stej to tylko dzięki systematycznemu truciu dupy przeze mnie a to WTRowi, a to prasie a to na blogu. Więc jak to powiem, nie pi....l że jest lepiej. Tak przy okazji byłem dzisiaj na stacji Psie Pole. Nawet łopaty nie wbito...

  • ~o!o 2011-09-27
    12:38:24

    0 0

    byłem, widziałem: to co nazywają parkingiem nr 1 jest, istnieje, i jest notorycznie zapełnione. Parking nr 2 funkcjonuje nieformalnie i ratuje sytuację parkingu nr 1. Zaś parkingi nr 3, 4 i 5 narysowano w miejscu zieleni, w tym drzew. Rysownikowi gratuluje optymizmu i zapraszam na wizje lokalną.

  • ~ 2011-09-27
    13:26:10

    0 0

    Przecież to kiełbasa wyborcza ale fajnie będzie ciągnąć Dutkiewicza za język :P

  • ~ 2011-09-27
    13:44:34

    0 0

    a juz nie pamiętasz dokąd jeździło 131 i 141 przed remontem Reagana? po prostu wróciły teraz na starą trasę no ale chroniczne malkontenctwo jest chorobą tego kraju./ Jaka kiełbasa wyborcza?? to Dutkiewicz startuje teraz w jakiś wyborach???

  • ~ 2011-09-27
    14:12:36

    0 0

    Jeszcze po otwarciu jajca 131 i 141 jeździły do Galerii Dominikańskiej.

  • ~ 2011-09-27
    15:04:38

    0 0

    131 i 141 jeździło do Galerii dłuugo po otwarciu Reagana i nawet zachował się schemat UKŁADU STAŁEGO ze 131 i 141 na Wierzbowej: http://imageshack.us/photo/my-images/387/busstaly.jpg/

  • ~sgtokar 2011-09-27
    15:37:20

    0 0

    Każdy ma wybiórcze postrzeganie świata Tomek, ty też. Ty opisałeś sytuację jak wyglądała na Psim Polu od momentu którego się wprowadziłeś. Ja ją opiszę też od takiego momentu. Zamieszkałem tutaj najwyraźniej wcześniej bo pamiętam jeszcze czasy starego Grunwaldzkiego, potem kilometrowego objazdu przez dworzec kolejowy w kierunku centrum, wreszcie brak tramwajów na Grunwaldzkim, wielkie korki do Szczytnickiego no i sytuację oczywiście po. Gdybym ja miał wybierać to co jest teraz czy to co było wtedy gdy niby tak było wspaniale według Ciebie to ja bym od razu wybrał stan obecny. Wybacz. Mi się ani stanie w korku do Szczytnickiego nie podobało. I owszem może gdyby w centrum na odcinku Grunwaldzki – Galeria autobus jeździł wydzielonym pasie i na tych przystankach to te „N” może byłoby jakimś wielkim luksusem. Ale ja tego w ogóle nie widzę. Jak najęty powiem to jeszcze raz. Dla mnie kombinacja 331 plus dowolny tramwaj/autobus w określonym kierunku w którym zmierzam jest najlepszym rozwiązaniem! Nawet gdy wybieram się na dworzec PKS! Co do opinii o!o i ogólnie tematu parkingów tu i może jest zabieg propagandowy. Ale ja powiem: tak – więcej takiej propagandy. Chyba każdy Was spotyka co chwilę zagorzałych zwolenników komunikacji indywidualnej i wbrew pozorom nie wszystkim takie zabiegi się podobają.

  • ~ 2011-09-27
    16:01:07

    0 0

    Jeszcze po otwarciu jajca 131 i 141 jeździły do Galerii Dominikańskiej.

  • ~kaka 2011-09-27
    16:18:33

    0 0

    Uważam że te autobusy powinny dojeżdżać pod sam dworzec a nie stawać po drugiej stronie szerokiej trasy na Warszawę, skąd trzxeba jeszcze przejść obskórnym śmierdzącym szczynami przejściem podziemnym.
    Poza tym planowano kilka przystnków po drodze na dw Główny, np za byłym browagem Piast itp. Na to już nie ma pieniędzy? Wystarczy przecież kilka platform przy torach a przy każdej kilka latarni, nie trzeba budować bocznycy na każdym przystanku.

  • ~sgtokar 2011-09-27
    16:26:50

    0 0

    Na tym układzie stały też nie ma 331 i co to ma oznaczać? Że wprowadzili to tymczasowo? Że układ stały raz określony już nigdy się nie zmieni. Nie wiem jak często „układ stały” jest zmieniany, ale wydaje mi się że z interwałem co najwyżej rocznym. Nie kojarzę dobrze, ale chyba 131 i 141 zostało skrócone po otwarciu mostu Szczytnickiego przy okazji najbliższego przejścia sierpień-wrzesień.

  • ~ 2011-09-28
    02:12:14

    0 0

    141 i 131 zostało zdjęte z Wierzbowej, bo się tamtejsi mieszkańcy burzyli, że im autobusy zajmują miejsca parkingowe. A jak dobrze pamiętam, w którymś PDFie Wydział Transportu napisał, że linia zmienia trasę, bo na Krakowskiej już wszystko wyremontowali ;) Gdzie 131/141 a gdzie Krakowska ;)

  • ~ 2011-09-28
    12:03:08

    0 0

    Tokar: nie bądź mondziołem. To schemat z 2008 roku, kiedy o 331 jeszcze nie słyszano! Zmiana trasy 131 i 141 miała charakter STAŁY - ale później przez cięcia w komunikacji linie te ponownie zostały skrócone.

  • ~sgtokar 2011-09-28
    14:09:37

    0 0

    To właśnie to - schemat jest z 2008 roku i każdy układ stały wymaga modyfikacji, bo gdyby zakładać że ten układ jest jakąś świętością na wieki wieków, to nie miasto nie powinno uruchamiać żadnych nowych linii tramwajowych bo nie pasują one do układu stałego.

    Nie wiem jak długo miasto dochodziło do wykresowania sobie tej koncepcji dowożenia do węzłów na trasie linii 0 autobusami. Jednak by do tej ideii się dostoswać i według pewnych osób zdania usprawnić – modyfikacje były potrzebne.

  • ~ 2011-09-29
    11:05:24

    0 0

    Tu ten schemat nie wymagał żadnej modyfikacji.

  • ~Karol 2011-10-20
    10:18:44

    0 0

    Sgtokar napisał - Dla mnie kombinacja 331 plus dowolny tramwaj/autobus w określonym kierunku w którym zmierzam jest najlepszym rozwiązaniem! Ok - to dla Ciebie. Wytłumacz to mi albo mojej żonie, kiedy jedziemy z psiaka z dzieckiem w wózku na rehabilitację niedaleko Galerii Dominikańskiej - przesiadki z autobusu na tramwaj nieniskopodłogowy to jest to co tygrysy lubią najbardziej.

    A co do artykułu - już teraz w porannych pociągach jest tłok, a teraz jeszcze chcą zwozić masę innych ludzi :( Za tą zmianą powinna wzrosnąć liczba kursujących pociągów, tylko wtedy będzie miało to sens.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.