W piątek na ulice Wrocławia wyjadą nowe autobusy. Na razie pojawią się na trzech liniach

Przypomnijmy, w marcu wrocławskie MPK podpisało umowę z konsorcjum spółek Solaris Bus&Coach i Millennium Leasing na dziesięcioletnią dzierżawę 57 nowych autobusów. Pierwsze dziewięć pojazdów dotarło już do Wrocławia i przeszło odbiory techniczne.

W piątek wyjadą na ulice miasta - nowe solarisy pojawią się na liniach K, 115 i 129.

- Do końca listopada Solaris dostarczy łącznie 57 sztuk niskopodłogowych autobusów, które zastąpią wysłużony tabor - tłumaczy Agnieszka Korzeniowska z MPK.

Wśród nich znajdzie się 45 pojazdów pojedynczych o długości 12 m (Solaris Urbino 12) oraz 12 przegubowych o długości 18 m (Solaris Urbino 18).

>Zobacz z bliska, jak prezentuje się nowy autobus MPK

Wartość całego zamówienia opiewa na 77,5 mln złotych.

- Dzierżawa może okazać się najdogodniejszym sposobem na odnawianie taboru. Pozwoli pozyskać nowoczesne pojazdy, ale jednocześnie nie obciążać przewoźników kredytami. Możliwe, że taka forma będzie w przyszłości częściej stosowana - tłumaczy Władysław Smyk, prezes MPK.

Jak podkreślają w MPK, wszystkie pojazdy są niskopodłogowe, klimatyzowane i spełniają najnowsze normy emisji spalin. Autobusów Solarisa do tej pory nie było we wrocławskiej flocie. Przedstawiciele przewoźnika zapewniają, że nowe autobusy to nowa jakość podróży.

Wyliczają, że pasażerowie zyskują fotele o zwiększonej wytrzymałości obite wysokiej klasy tapicerką, klimatyzację z wydajnym nawiewem w całym pojeździe, przyciski opisane alfabetem Braille’a dla osób niewidomych, jaskrawe tablice numeryczne na zewnątrz pojazdów dla osób niedowidzących, rampę dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim, opcję „przyklęku”, informację głosową wewnątrz i na zewnątrz pojazdów, monitoring, lampy podczerwieni zapewniające lepszą rejestrację kamer w nocy i ekrany LCD z informacją pasażerską.

Z kolei kierowcy mają do dyspozycji szoferkę całkowicie wydzieloną przeszkloną ścianą działową, ruchomy, ergonomiczny pulpit, lusterka regulowane elektrycznie, wysokiej klasy fotel z podłokietnikami, wieszaki na ubiór, dodatkową nagrzewnicę nóg, kamerę cofania, możliwość logowania do komputera pokładowego za pomocą karty pracowniczej, system gaszenia pożaru w komorze silnika i kilka schowków, w tym jeden chłodzony klimatyzacją.

MPK odnawia tabor

Obecnie wrocławskie MPK posiada ponad 340 autobusów. Miejski przewoźnik postawił sobie cel: do końca 2015 roku wszystkie autobusy powinny być niskopodłogowe.

Dzierżawa solarisów to początek szerszego procesu odnowy taboru we Wrocławiu. Do końca tego roku wycofanych z ruchu zostanie 55 najstarszych autobusów: 6 ikarusów, 45 jelczy i 4 pojazdy Jelcz-Volvo.

Kolejnym krokiem będzie oddanie obsługi niektórych linii prywatnemu podwykonawcy, który musi posiadać pojazdy nowoczesne – niskopodłogowe oraz klimatyzowane. Otwarcie ofert w przetargu na obsługę części linii odbędzie się we wrześniu.

Dodajmy, że oprócz autobusów, być może niedługo na wrocławskie ulice wyjadą też nowe tramwaje.

W ogłoszonym przez MPK przetargu na ich zakup wpłynęła tylko jedna oferta - złożyła ją bydgoska Pesa, która zaproponowała 6 pojazdów za prawie 50 mln złotych.

Aby jednak przetarg został rozstrzygnięty, konieczna jest pozytywna decyzja odnośnie unijnego dofinansowania. A losy dotacji wciąż są niepewne.