Wiadomości

W sobotę zaczynają się testy komputerowego sterowania światłami

2011-08-30, Autor: Bartłomiej Knapik
Od soboty na 10 skrzyżowaniach komputerowo sterowane światła miały przyspieszać Tramwaj Plus. Okazuje się jednak, że nie będzie ich od razu 10, a tam gdzie ruszy przynajmniej przez miesiąc urzędnicy nie dadzą mu rozwinąć skrzydeł, bo cykle świetlne wciąż będą stałe, a nie zmienne. Najgorsze jest to, że komputer i tak nie zrekompensuje stania w korku na torach, których magistrat nie chce wydzielić, żeby nie spowalniać aut.

Reklama

ITS, czyli system komputerowego sterowania światłami, to najlepszy z dotychczasowych pomysłów na korki. Będzie polegał na tym, że światła na 153 skrzyżowaniach w mieście zostaną podłączone do wspólnego komputera. Dzięki temu będzie się dało wspólnie nimi zarządzać. Ma to, po pierwsze, przyspieszyć jazdę tramwajów (projekt Tramwaj Plus), po drugie, pomóc rozładowywać korki we Wrocławiu.

Jak pisaliśmy jako pierwsi 1 sierpnia, na początku września system miał ruszyć na 10. skrzyżowaniach Tramwaju Plus od pętli na Gaju do Borowskiej.
- Już wiemy, że nie uda się od razu uruchomić go na wszystkich 10 skrzyżowaniach i na dziś nie jestem w stanie powiedzieć na ilu ruszy w sobotę – mówi Błażej Trzcinowicz koordynator ITS-u we wrocławskim magistracie. - Kłopot polega na tym, że wszędzie trzeba go zamontować, a nie wszędzie możemy wejść. Są w miejsca, w których na planach istnieją studzienki kanalizacyjne, a w rzeczywistości ich nie ma, albo są niedrożne. Zaś na przykład na skrzyżowaniu Suchej z Borowską okazało się, że trzeba będzie przestawić urządzenia, żeby nie uszkodzić drzewa. Najpierw zrobić to muszą ludzie, którzy przerabiają skrzyżowanie, a dopiero potem będziemy mogli wejść tam my – dodaje.



Jednak Błażej Trzcinowicz kłopotami się nie przejmuje, bo i tak pierwszy miesiąc funkcjonowania ITS-u jest przeznaczony na testy:
- Na prośbę wydziału inżynierii miejskiej sygnalizacja na tych światłach przez pierwszy miesiąc nie będzie zmiennoczasowa, tylko stałoczasowa – mówi Trzcinowicz.
O co chodzi? Przez miesiąc na opisywanych przez nas skrzyżowaniach od pętli na Gaju do Borowskiej wciąż będą cykle stosekundowe: każdy z wlotów będzie miał odgórnie ustalony czas świecenia się zielonego światła – podobnie jak ma to teraz. Nie będzie działo się tak, że tramwaj podjeżdżając do skrzyżowania bezwzględnie będzie miał pierwszeństwo.

Nie oznacza to jednak, że w okresie testowym tramwaje nie będą miały łatwiej.
- W tej chwili taki stusekundowy cykl podzielony jest na 4, pięć części. Jadą ci na wprost, potem, ci co skręcają, potem na wprost z drugiego kierunku i tak dalej. Francuzi pracujący nad ITS-em przekonali nas, że te same 100 sekund można podzielić na znacznie więcej, np. na 18 części, wśród których tramwaj nie koliduje powiedzmy z co drugim, albo z co trzecim. W okresie testowym tramwaj pojedzie w takim najbliższym cyklu, więc będzie stał krócej – tłumaczy Błażej Trzcinowicz. - Testy są nam bardzo potrzebne, żeby już teraz wyeliminować ewentualne kłopoty. Dopiero gdy je zdiagnozujemy system ruszy w pełni: i wtedy to nie tramwaj będzie czekał na skrzyżowaniu, ale skrzyżowanie na tramwaj. Komputer będzie wcześniej wiedział, że on się zbliża i tak dostosuje otwarcia, żeby mógł on płynnie przejechać przez skrzyżowanie – dodaje.

W całości dla tramwajów ITS ma być uruchomiony przed 1 listopada.
- Ten termin nie jest zagrożony – zapewnia Trzcinowicz.

Testowanie zdecydowanie jest potrzebne, a i tak nie ma się co denerwować, że tramwaj nie będzie od razu mknął – bo i tak, cokolwiek wozy z Plusem zyskają na tych 10 skrzyżowaniach – stracą na odcinku między pl. Orląt Lwowskich a Jana Pawła II. Wszystko wskazuje na to, że jeśli projekt Tramwaju Plus ma się skompromitować – zrobi to właśnie dlatego, że  magistrat nie chce wydzielić tego odcinka i to mimo tego, że jest to jedno z miejsc w mieście, gdzie pojazdy szynowe tracą najwięcej stojąc w korkach. Normalnie tramwaj przejeżdża ten odcinek w 3 minuty, a w godzinach szczytu ok. 5,5 minuty. Trudno zaś przypuszczać, żeby na 10 skrzyżowaniach tramwaj zyskał więcej niż 2,5 minuty.
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (42):
  • ~ 2011-08-30
    08:10:27

    0 0

    Ja bym chciał aby magistrat dał wolną rękę ludziom z doświadczeniem bo obawiam się, że jeśli tak nie będzie to wyjdzie z tego kombajn wyścigowy.

  • ~ 2011-08-30
    08:13:07

    0 0

    Jaką wolną rekę???od dawna magistrat pod osoba Pani Nowak Adamskiego i kilku innych odsuwa fachowców i samdzielnie podejmuje decyzje i wymysla wszystko a z ITSem jest tak samo - zdalne sterowanie..........

  • ~tantus 2011-08-30
    08:53:21

    0 0

    "W tej chwili taki stusekundowy cykl podzielony jest na 4, pięć części. Jadą ci na wprost, potem, ci co skręcają, potem na wprost z drugiego kierunku i tak dalej. Francuzi pracujący nad ITS-em przekonali nas, że te same 100 sekund można podzielić na znacznie więcej, np. na 18 części, wśród których tramwaj nie koliduje powiedzmy z co drugim, albo z co trzecim. W okresie testowym tramwaj pojedzie w takim najbliższym cyklu, więc będzie stał krócej" - no nie gadaj? Ale Amerykę odkryli! Czy do tego odkrycia trzeba było zatrudniać Francuzów i kupić system ITS?

  • ~hir 2011-08-30
    09:12:15

    0 0

    Odcinka między pl. Orląt Lwowskich a Jana Pawła II nie chcą wydzielić ale wydzielają za to np. taki na Nowowiejskiej który nie ma takiego znaczenia.

  • ~r' 2011-08-30
    11:05:58

    0 0

    ja bym chciał poinformować osoby odpowiedzialene za ten cały ITS ze nagle znikajace zielone światło może być dośc niebezpieczne, jesli nei sekundniki to niech chociaz zaczna mrugac te swiatla gdy zbliza sie koneic ich swiecenia (jak na przejsciach dla pieszych od lat)

  • ~ 2011-08-30
    11:14:46

    0 0

    zawsze jest żólte pomiędzy zielonym a cza\erwonym więc nie widze problemu

  • ~havranek 2011-08-30
    11:24:01

    0 0

    @tantus Podzielenie na jak piszesz np.: na 18 części na pewno nie sprawdzi się w Polsce, a już na pewno nie we Wrocławiu. Wrocławscy kierowcy mają zwyczaj \"zasypiania\" gdy zapali się zielone i nagłego budzenia się na tzw. późnym zielonym i wczesnym czerwonym. Efekt jest często taki, że zamiast kilkunastu na jednym cyklu przejeżdża kilka aut. Do tego dochodzi wjeżdżanie na skrzyżowania choć z góry wiadomo, że nie ma możliwości jego opuszczenia i blokowanie innych kierunków. Wielu narzeka, że korki są z winy świateł braku, obwodnic czy innych zewnętrznych czynników. Ja jestem zdania, że w co najmniej 50% za korki odpowiedzialni są sami kierowcy, swoim bojaźliwym lub często po prostu głupim zachowaniem.

  • ~ 2011-08-30
    11:27:52

    0 0

    @r: to już Ci żółte światło nie wystarczy? Ciekawe jak sobie radzisz na skrzyżowaniach bez sekundników?

  • ~ 2011-08-30
    12:01:18

    0 0

    kolega popierający magistrat pokazał sie...........

  • ~MamNickMamArgument 2011-08-30
    12:54:25

    0 0

    no i co z tego gościu? To już nie można popierać Magistratu? Może on jednak nie popiera a zgadza się z niektórymi pomysłami?

  • ~Tomek 2011-08-30
    13:03:36

    0 0

    @MamNickMamArgument - nie przyzwyczaiłeś się już, że każdy kto pochwali magistrat (choćby miał naprawdę dobry pomysł, albo zrobił coś dobrego dla mieszkańców), to od razu musi być pracownik UM lub działacz partyjny? Ja już się przyzwyczaiłem, gdzieniegdzie jeszcze próbuję zaradzić marazmowi, ale skutki są różne.. ITS czy ogólnie Tramwaj Plus to dobry pomysł, wykonanie dobre, tylko niektóre pomysły zmieniono na gorsze w trakcie gry. Nie oznacza to jednak, że cały projekt jest zły, wręcz przeciwnie! Ale niektórych działaczy antyprezydenckich to nigdy się nie przekona, choćbym się na największe autorytety powoływał. A to, że niektóre inne decyzje bywają niedobre, to nikt nie dyskutuje (np. napisanie, że Kozanów nie potrzebuje linii na Psie Pole, bo może się przesiąść w "wygodny" sposób na linię jeżdżącą co 30 minut.. Bo podobno po to jedzie ona koło Kozanowa, szkoda tylko, że tych kilkudziesięciu metrów nie może pojechać, by nie było konieczności przesiadki).

  • ~Josik 2011-08-30
    13:09:01

    0 0

    [wpis został usunięty za naruszenie regulaminu]

  • ~ 2011-08-30
    13:19:06

    0 0

    Pomysł może dobry ale wykonanie do bani. Nie te trasy, nie te wagony, nie te wysokości peronów do tych wagonów i nie te torowiska. To co ma mieć PLUS powinno być standardem całej sieci, czyli nowy tabor i priorytet częściowy chociaż. A we Wrocławiu degradujemy całą sieć po to by wyciągnąć dwie linie do standardu i udawać, że to sukces.

  • ~alojz 2011-08-30
    13:22:19

    0 0

    jesli ktoś popiera działania magistratu to albo jest z ekipy albo nie ma pojęcia o rzeczywistych działaniach i efektach tych działań-nie dotyczy to oczywiście wszystkich dziedziń ale przede wszysatkim tych najgłośniejszych służących tylko wąskiej grupie w tym mieście////co innego kreatywna krytyka co innego malkontenctwo i wieczne marudzenie zresztą jedno i drugie nazywane jest tu trolowaniem ale analogicznie moznaby nazywac tak wpisy typu: brawo rafał, Rafał mówi Rafał robi, świetny pomysł itp- punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia ale inną sprawa jest to że na siłę pewne grono osób próbuje czasem wybielac i pokazwyac w pięknych barwach rzeczy które są nieudane-mistrzem świata jest oczywiście rzecznik UM ale on ma taką fuchę akurat i robi to co mu każą bo rodzinkę z czegoś utrzymac chłop chce......ale reszta klapaczy.........

  • ~ 2011-08-30
    13:23:44

    0 0

    Tomaszu z Twoją wypowiedzią nie można dyskutować i to nie dlatego, ze masz racje(bo masz) tylko dlatego, że Tobie nigdy nic nie pasuje więc co by nie było to i tak piszesz, że do bani

  • ~ 2011-08-30
    13:25:13

    0 0

    Zróbcie coś dobrze od początku do końca to będzie pochwała. Nie będę chwalił za to co jest zrobione na odwal lub jest standardem.

  • ~ 2011-08-30
    15:32:27

    0 0

    oj Tomaszu... BTW tutaj artykuł z Twojego ulubionego Poznania(jakie to ono ma wspaniałą KM) http://poznan.naszemiasto.pl/artykul/1056679,mpk-biletow-przystankowych-w-tramwajach-nie-bedzie,id,t.html#34039cc9c4d40dcf,1,3,5 i cytaty, których zapewne nie dostrzeżesz "- Są korki, trudno jest czasem szybko przejechać tramwajem, zwłaszcza w godzinach szczytu. Dzięki takim biletom nie trzeba byłoby nerwowo spoglądać na bilet - uważa Eliza Rembacz." SZOK w Poznaniu MPK też stoi w KORKACH!!!! Nie tylko we Wrocławiu i drugi mój ulubiony bo jakbym czytał Twoją wypowiedź "Zdziwiłbym się gdyby w poznańskim MPK dałoby radę kiedykolwiek wprowadzić cokolwiek pozytywnego."

  • ~ 2011-08-30
    15:38:57

    0 0

    a to apropo twoich komentarzy do likwidacji zajezdni na Grabiszyńskiej http://poznan.naszemiasto.pl/artykul/1042095,tramwaje-nie-beda-mogly-nocowac-na-budziszynskiej,id,t.html

  • ~ 2011-08-30
    15:43:04

    0 0

    podsumowując wszystkie miasta mają takie same problemy z MPK. Jedni robią coś pozytywnego i inni również tak samo pojawiają się negatywy. Dlatego uważam, że porównywanie NASZYCH negatywów do ich POZYTYWÓW jest dobre pod warunkiem, że widzimy drugą stronę medalu

  • ~tantus 2011-08-30
    15:47:15

    0 0

    @Gość z 15:32 - jakbyś poczytał trochę co piszą na forach, to zobaczysz że ludzie praktycznie z każdego miasta narzekają na swoją KM. Nawet z Warszawy, która obecnie ma chyba najlepszą KM w Polsce. Dlatego trzeba patrzeć na obiektywne dane, a nie opinie internautów. Co ciekawe, większość ludzi przestaje narzekać na KM u siebie po wizycie we Wrocławiu - ciekawe, prawda? ;) (polecam np. stronę http://lubczasopismo.salon24.pl/wroclaw/post/274028,wroclawskiej-komunikacji-miejskiej-trzy-grzechy-glowne). Ale, ale - zaczynamy odbiegać od tematu...

  • ~tantus 2011-08-30
    15:54:29

    0 0

    @Gość: "podsumowując wszystkie miasta mają takie same problemy z MPK." - owszem, wszystkie miasta mają jakieś problemy z MPK, ale nie takie same. Wystarczy pojeździć trochę po Polsce, żeby się zorientować. "Jedni robią coś pozytywnego i inni również tak samo pojawiają się negatywy." - a co takiego pozytywnego zrobiono we wrocławskiej KM w ostatnich latach? "SZOK w Poznaniu MPK też stoi w KORKACH!!!! " - owszem, w niektórych miejscach może tak, ale jest ich niewiele. A tymczasem obiektywne dane mówią, że: http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,wroclaw-najwolniejsze-autobusy-i-tramwaje-w-polsce,wia5-3266-3352.html

  • ~ 2011-08-30
    16:00:50

    0 0

    jak można napisać, ze ma najwolniejsze w Polsce skoro do zestawienia wzięto 5 miast?

  • ~ 2011-08-30
    16:19:56

    0 0

    A jakie znasz inne miasta podobne do Wrocławia mające tramwaje? Rzeszów i Białystok?

  • ~ 2011-08-30
    17:15:32

    0 0

    Szczecin

  • ~Maciej 2011-08-30
    17:17:00

    0 0

    za to nasze jest najpiękniejsze w Polsce, ma najwięcej parków i najwięcej ludzi śmiga na rowerach :)

  • ~ 2011-08-30
    19:32:26

    0 0

    Zdecydowanie przyjemniejsze jest Trójmiasto, z kurortem, plażami, parkiem krajobrazowym, wieloma szlakami pieszymi i rowerowymi. Autobusy w Gdyni punktualne przez większość dnia,kursujące co kilka minut SKM. Wrocław najpiękniejszy w Polsce? Nie rozśmieszaj mnie, kolego.

  • ~ 2011-08-30
    20:00:23

    0 0

    to Ty nie bądź śmieszny

  • ~ 2011-08-31
    08:09:46

    0 0

    Prędkość poruszania się tramwajów w Szczecinie ciagle przewyższa Wrocław pomimo dobitej infrastruktury.

  • ~Maciej 2011-08-31
    08:58:34

    1 0

    HKitty -> Oczywiście, że jest najpiękniejszy. Jeżeli się z tym nie zgadzasz to wyprowadź się do trójmiasta, w którym na uwagę zasługuje tylko Gdańska starówka (cudowna, aczklowiek mała) i centrum Sopotu.

  • ~Maciej 2011-08-31
    09:00:58

    0 0

    A SKM w trójmieście jest owszem fajne, ale żadną filozofią nie było stworzenie tego, bo mieli łatwe zadanie. W linii prostej leżą tam wszystkie główne skupiska ludności (Gdańsk, Sopot, Gdynia, Rumia, Reda, Wejherowo, Lębork), a tory były gotowe.

  • ~ 2011-08-31
    09:16:57

    0 0

    Może Wroclaw i ładny, nie ma co gadać ale szkoda że gospodarz nie dba o to by komfortowo się w nim mieszkało.............

  • ~Maciej 2011-08-31
    10:01:49

    0 0

    porównaj sobie Wrocław z tym sprzed 10 lat i jeszcze raz zastanów się nad tym co powiedziałeś :)

  • ~ 2011-08-31
    10:29:49

    0 0

    A coś się zmieniło?

  • ~ 2011-08-31
    10:56:06

    0 0

    na pewno nie w twojej głowie

  • ~ 2011-08-31
    11:04:49

    0 0

    Te posty piszę patrząc się na piękne morze, twój argument jest błędny. Ja się kłócić nie będę, skoro Ty wiesz lepiej, co jest NAJ w Polsce, a twoje zdanie jest jedyne słuszne. Idę po drinka:)

  • ~ 2011-08-31
    11:24:24

    0 0

    nie sa wazne pomniki głupoty typu fontanna czy stadion ale to z czym mieszkańcy maja stycznośc na codzień- chodniki, parki drogi kamienice komunikacja- Maciej, porzeciez sam wiesz że to zostało zaniedbane bo nie ma na to pieniędzy i nie jest to zbieg okoliczności tylko świadoma polityka wiadomo czyja...........te zaniedbania będą się ciągneły za nami przez lata, przykjłaem są wrocławskie mosty na które to ciągle miastu szkoda było pieniędzy....teraz większośc z nich jest w stanie przedawaryjnym!!!!! kiedy możiiwe były remonty częściowe nie było na to zgody, teraz gdy trzeba kapitalnych nie ma kasy....ktoś za to odpowiada, ktoś za to musi ponieśc konsekwencje...........

  • ~Maciej 2011-08-31
    13:22:14

    0 0

    HKitty -> piękne morze w zatoce Gdańskiej? nie ma opcji. Strach się kąpać. Zapraszam do Stilo -> na najpiękniejszą plażę w Polsce. Właśnie wróciłem z miesięcznego pobytu tam. Smacznego :]

  • ~Maciej 2011-08-31
    13:24:32

    0 0

    Gość-> w parki się sporo inwestuje, drogi budowane i remontowane były na potęgę, a kamienic remontujemy najwięcej w kraju. Problemem jest KZ odnośnie której decyzje są podejmowane dosyć nieudowlnie i chaotycznie. Z tym się zgodzę. A fontanny proszę w to nie mieszać. To zupełnie inna dziedzina.

  • ~ 2011-08-31
    14:26:01

    0 0

    daj spokój człowieku- wszystrko sukces, nic do zarzucenia, bzdury-obecna ekipa zapuszcza wrocław -skąd wiem>?? no wiem, na codzień z tym walcze, widze, i moge tylko po cichu narzekac bo chce miec dalej prace, to typowe dla magistratu że z minimum tego co powinno byc robione robi sie gigantyczne sukcesy i propagande-Wrocław, wkrótce zachowa swój powojenny charakter.....

  • ~Maciej 2011-08-31
    17:27:57

    0 0

    pierprzysz od rzeczy. Wiadomo, że do Europy zachodniej jest nam jeszcze daleko, ale robimy gigantyczne postępy. Jeszcze dwadzieścia lat i będzie u nas Europa pełną gębą.

  • ~ 2011-09-01
    07:45:22

    0 0

    przestań ludziom kłaśc do głowy te swoje propagandowe kawałki- mamy ogranicx\zone środki i przez najbliższe lata lepiej nie będzie bo twój prezydent juz poplanował sobie na co wyda pieniądze i napewno nie na poprawę infrastruktury w mieście, takie bejki co tu wypisujesz pod różnymi artykułami moga kupic oudzie nie mający na codzień styczności z daministracją pana Rafała ale nie ja, siedze w tym bagnie tak jak Ty ale w przeciwieństwie do ciebie widze jak bardzo sie pogorszyło we Wrocławiu i powtarzam lukier na wirzchu to nie jest poprawa!!!!!

  • ~Maciej 2011-09-01
    09:08:29

    0 0

    Ja widzę, co zostało przez te lata zrobione. Ile mieliśmy remontów dróg, a było tego setki. To nie żadna propaganda, a realna prawda. Inwestycje na najbliższe lata przejrzyj sobie w WPI. Teraz jest lekki przestój z wiadomej przyczyny, a tą przyczyną jest Euro - stadion. No i kryzys.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.