Wiadomości

We Wrocławiu zostanie jeden ogórek, ale pasażerowie nim jeździć nie będą

2011-05-19, Autor: Bartłomiej Knapik

Zobacz Galerię
(3 zdjęcia)

We Wrocławiu zostanie jeden ogórek, ale pasażerowie nim jeździć nie będą, mpk

(Fot. mpk)

Na sprzedaż dwóch (piątego i czwartego od końca) przetarg kończy się 31 maja. Kolejne dwa (trzeci i drugi od końca) także zostaną sprzedane – jest uchwała zarządu MPK w tej sprawie. Spółka zostawi sobie jeden, ostatni tramwaj Konstal 102, czyli „ogórka”. Jednak nie będzie on woził pasażerów, ale będzie wykorzystywany jako wóz gospodarczy. Tak kończy się historia tych wozów w naszym mieście.

Reklama

Ponieważ pożegnań, i odwoływań pożegnań, ogórków mieliśmy już kilka, można się było do tego przygotować.
Teraz MPK musi zrobić miejsce na zajezdni dla skód 19 T Tramwaju Plus – i sprzedaje ostatnie „stodwójki”. Dwie – jedna z nieco przerobionym przodem, druga zespawana z dwóch wozów – są do kupienia do końca maja. Kolejne dwie także będą sprzedane, o czym zdecydował już zarząd spółki.
- Zostawiamy sobie jednego ogórka do celów gospodarczych. Będzie on przepychał wózki na zajezdni, będzie mógł być wykorzystywany do odśnieżania, przejazdów technicznych przez zwrotnice, a zimą do udrażnianie zwrotnic przed porannymi wyjazdami – tłumaczy Janusz Krzeszowski z wrocławskiego MPK.

W tej chwili po Wrocławiu jeździ:
- 90 konstali 105 Na (tych składów dwuwagonowych przed remontem),
- 86 konstali 105 Nwr (składów dwuwagonowych po remoncie),
- 6 protramów 204,
- 22 protramy 205,
- 17 skód 16 T.

Zamiast ogórków po ulicach będą jeździć skody 19t Tramwaju Plus. Między nimi, a tymi skodami, które już jeżdżą po mieście, różnice są niewielkie: specjalne naklejki, drzwi po obu stronach i kabiny motorniczych na obu końcach, nieco inny rozkład siedzeń, tapicerka, miejsca na rowery, monitoring i klimatyzacja.
Poza tym będą to takie same tramwaje, jak te, które już mamy. Pojadą po tych samych torach, a wszystkie linie, którym wypadnie jeździć po uruchomieniu Inteligentnego Systemu Transportu, będą musiały przyspieszyć tak samo jak wozy Plus – bo tramwaje nie są w stanie się przecież wyprzedzać.

Zobacz także

Oceń publikację: + 1 + 1 - 1 - 0

Zobacz także

Wykolejenie na pętli Biskupin

Zderzenie tramwaju z samochodem na Żmigrodzkiej

Wykolejenie tramwaju na Sępolnie. Zmiany tras trzech linii

Wykolejenie na placu Strzegomskim. Poranny chaos w ruchu MPK [ZDJĘCIA]

Zderzenie dwóch samochodów na Krakowskiej. Auta zablokowały torowisko

Złamany pantograf na pl. Wróblewskiego. Objazdy dla dwóch linii

Komentarze (11):

ZALOGUJ SIĘ ABY DODAĆ KOMENTARZ

~ 2011-05-19
12:30:28

0 0

Szkoda mi tych tramwajów. Mogliby wyremontować i i zostawić parę na stałych liniach.
~ 2011-05-19
15:17:39

0 0

no to teraz zacznijmy kasowac 105Na ;D
~ 2011-05-19
17:45:08

0 0

Kto napisał ten artykuł? MARSZ DO PODSTAWÓWKI!!!
~ 2011-05-19
17:52:14

0 1

A ja nienawidziłem tych tramwajów. Za niskie - stojąc w nich można było się nabawić garba. Wlokły się niemiłosiernie i rzucały ludźmi po całym wagonie nawet na naszych nielicznych w miarę prostych torach. A siedzenia były dla krasnoludków - o normalnym siedzeniu można było zapomnieć nawet mając średni wzrost (~175 cm). Szkoda, że tak późno je wycofują i znając nasze MPK to pewnie jeszcze nie raz (niestety) przesuną termin wycofania tego szmelcu.
~ 2011-05-19
19:19:10

0 0

10 lat po Krakowie, 20 lat po Gdańsku i z 5 lat po Poznaniu ;)
~ 2011-05-19
22:12:09

0 0

o czym ty mówisz? Po Krakowie dalej jeździ pełno grzmotów podobnych do 102 N jak Many czy E1, które Kraków skupił zza granicy. A nawet ostatnio Gdańsk odkupił od nas odrestaurowanego Konstala 102Na. Smutne jest, ze u nas nie doceniają walorów estetycznych tego modelu. Na pamiątkę powinniśmy zostawić kilka odrestaurowanych.
~ 2011-05-20
20:42:02

0 0

Te stare E1 są o wiele bardziej zaawansowane technicznie niż o połowę młodsze stopiątki. To tak jakby porównać starego mercedesa i o połowę młodsze daewoo tico w kwestii komfortu jazdy. A jeśli chodzi o zabytki jak wyglądają zabytki tramwajowe będące własnością Urzędu Miasta. Adres: była zajezdnia V, ulica Legnicka. I nic się z tym nie da zrobić bo urząd ma to w zadzie, tak samo jak MPK.
~ 2011-05-20
21:00:43

0 0

bzdura. Komfort jazdy zarówno E1 jak i Duwagami jest porównywalny do ogórków. Poza tym trochę lepszą polityką jest inwestowanie w rodzimą firmę, poprzez kupno całkiem przyzwoitych Protramów 205 i renowacji 105N, niż ściąganie szrotów z zachodu.
~ 2011-05-22
00:26:42

0 0

Maciej: jesteś śmieśny. Nie da się tego nawet porównać. Nigdy w życiu nie jechałeś żadnym wiedeńczykiem żeby tak chrzanić. Ta lekkość i cichość na każdej krzyżownicy, totalny spokój podczas postoju, delikatne zamykanie i otwieranie drzwi. A nie ciągle wycie, trzaskanie i wieczne skrzypienie złomu z Chorzowa. Na szczęście to już koniec!!!
~ 2011-05-22
09:36:33

0 0

Chyba jednak jeździłem, bo przez połowę 2010 roku mieszkałem w Krakowie. I tak, szroty z zachodu są jak ogóry. Poza tym Warszawa też ma pełno złomu.
~ 2011-05-23
12:32:39

0 0

Mój dziadek był pierwszym motorniczym który kierował "ogórkiem". Szkoda że już nie żyje.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Najczęściej czytane

Najczęściej komentowane

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Na które polskie owoce czekasz najbardziej?

Oddanych głosów: 1272

Kategorie tematyczne

Więcej

Obserwuj nasz serwis

Wiadomości

We Wrocławiu zostanie jeden ogórek, ale pasażerowie nim jeździć nie będą

Zobacz także

Zobacz także

Komentarze (11):

Najczęściej czytane

Najczęściej komentowane

Alert TuWrocław

Sonda

We Wrocławiu zostanie jeden ogórek, ale pasażerowie nim jeździć nie będą

Zobacz także