zamknij

Wiadomości

Wideodetekcja na Strzegomskiej pół roku po remoncie wciąż nie działa

2011-09-12, Autor: Bartłomiej Knapik
Na po przebudowie ulicy Strzegomskiej za 75 tys zł. na trzech skrzyżowaniach z Nowodworską, Gubińską i  Strzegomską łącznie zainstalowano 13 kamer wideo detekcji (plus 3 specjalne sterowniki). Miały one pozwolić na wdrożenie tzw. sygnalizacji akomodacyjnej przyspieszającej przejazd autobusów tą ulicą. Tyle tylko, że pół roku po zakończeniu remontu ten sprzęt wciąż nie działa.

Reklama

Na czym ma polegać działanie wideodetekcji i sygnalizacja akomodacyjna?
- Programy sterowania sygnalizacja świetlną z tzw. systemem akomodacyjnym będą miały cechę „nadążania” za zmianami w potokach pojazdów. Czyli kamery wideo detekcji będą mierzyły kolejki pojazdów oczekujących na czerwonym świetle oraz na tej podstawie będzie przez system podejmowana decyzja o wydłużeniu cyklu świetlnego zielonego – tłumaczy Marek Szempliński z Wrocławskich Inwestycji, które przebudowywały ulicę Strzegomską. - Priorytetem będzie objęty główny ciąg główny ul. Strzegomskiej – system będzie chciał udrożnić ulice Strzegomską. System będzie też nadzorował jezdnie autobusową, z tym że pierwszeństwo będą miały pojazdy komunikacji zbiorowej – dodaje.



Zwróciliście uwagę na słowo „będą”? To nie pomyłka. Chociaż samochody pojawiły się na przebudowanej Strzegomskiej w nocy z 22 na 23 grudnia (choć droga nie była jeszcze gotowa),
a roboty dokończono w kwietniu. Tylko tej specjalnej sygnalizacji, dzięki której pierwszeństwo miały mieć pojazdy komunikacji zbiorowej, jeszcze nie uruchomiono.
- Projekt na podstawie którego realizowaliśmy Strzegomską nie obejmował uruchomienia systemu z akomodacją – tłumaczy Marek Szempliński. - Obecnie trwa aktualizacja dokumentacji projektowej oraz rozszerzanie jej o tak zwane algorytmy sterowania – niezbędne dla właściwego zaprogramowania sterowników sygnalizacji świetlnej. Prace powinny zakończyć się jeszcze w tym miesiącu – dodaje.

I jeszcze w tym miesiącu, jak nas zapewniło biuro prasowe urzędu miejskiego (bo o tym jak ustawiać światła decyduje wydział inżynierii miejskiej) – pod koniec września wideodetekcja i sygnalizacja akomodacyjna będzie działać.

I co wy na to?
Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 1

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (10):
  • ~QWE 2011-09-12 08:42:04

    Tradycyjny wrocławski mamtowdupizm i tomiwisizm. Oni tego nigdy nie zrobią, za to w fantazjowaniu są nieźli.

    0 0
  • ~inżynier 2011-09-12 09:28:05

    dzień bez kompromitacji wiceprezydenta Adamskiego dniem straconym!

    0 0
  • ~WALDI 2011-09-12 11:43:35

    OBIECANKI CACANKI A GŁUPIEMU RADOŚĆ...

    0 0
  • ~ 2011-09-12 12:02:03

    Pod koniec miesiąca na pewno zdamy relację czy to działa, bo teraz to żenada.

    0 0
  • ~set 2011-09-12 12:21:54

    Zapytajcie kierowców autobusów, co sadzą o nowych inwestycjach drogowych we Wrocławiu. Będziecie zaskoczeni. Generalnie drogi i ronda nie są dostosowane do bezpiecznego ruchu przegubowców, jest za wąsko, za ciasno na łukach i rondach. Projektanci budują wg niedostosowanych do wymagań ruchu wytycznych. Ronda mają spadki na zewnątrz, co powoduje wyrzucanie pojazdów na krawężniki. Tak jak na Granicznej.

    0 0
  • ~intel 2011-09-12 14:25:31

    Pod Praktikerem na Krakowskiej jest piękny przykład inteligencji sygnalizacji. 114 najpierw czeka 3 minuty na wjazd na przystanek, a później 2 minuty na wyjazd z przystanku. Domyślam się tylko czyja inteligencja była pierwowzorem inteligencji tej sygnalizacji. Sygnalizacji XXI wieku!

    0 0
  • ~Gość 2011-09-12 15:14:00

    Panie Bartoszu - węzeł to jaki miesiąc, ewentualnie pora roku?

    0 0
  • ~bbb 2011-09-12 17:13:53

    @set a jakie spadki wg ciebie maja miec ronda? Do wewnątrz? przy polskiej kanalizacyjnej mysli technicznej po kazdej ulewie nie byłoby ronda tylko mały stawik.Po drugie zalezy z której strony patrzysz: gdyby spadki były do wewnątrz, to zjezdzając z ronda jechałbyś pod górkę a wjezdzając na nie zbyt szybko leciałbyś z impetem na jego środek (zima, woda itp)

    0 0
  • ~ 2011-09-12 22:59:24

    Ze Strzegomską to jest i będzie (sic!) tak, jak jest z "teplósiarstwem" na Podwalu: przyspieszenie przez spowolnienie. ;) Ludzie, nie bądźcie naiwni...

    0 0
  • ~th 2011-09-13 10:56:57

    Jak już odpalą algorytmy, to się okaże że skończyła się licencja na transmisję z kamer wideodetekcji. Itd itd..

    0 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy północny odcinek obwodnicy śródmiejskiej powinien powstać?




Oddanych głosów: 279