Wrocław będzie miał nowy most. Za prawie 13 mln złotych. Czy pojedzie tamtędy tramwaj?

Jesienią zeszłego roku spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła przetarg na budowę ulicy Racławickiej od istniejącego odcinka do alei Piastów wraz z mostem przez Ślęzę.

Do postępowania stanęło aż ośmiu zainteresowanych, a najkorzystniejszą ofertę złożyła Skanska. W poniedziałek 29 lutego urzędnicy podpisali umowę z wykonawcą. Budowa pochłonie niespełna 12,7 mln złotych. 

- Dobudujemy 650 metrów ulicy Racławickiej, w tym trójprzęsłowy, żelbetowy most przez Ślęzę. Powstanie też chodnik i ścieżka rowerowa. Nową drogą będą także jeździć autobusy MPK - zapowiada Piotr Bujnowski, kierownik projektu z Wrocławskich Inwestycji.

Most będzie miał jedną jezdnię (po jednym pasie w każdą stronę). Prace budowlane powinny ruszyć w kwietniu, a nową drogą pojedziemy pod koniec 2016 roku.

Miejscy aktywiści krytykują magistrat za brak planów budowy linii tramwajowej biegnącej przez nowy most.

- Tamtejsi mieszkańcy zyskają niewiele – krótsze połączenie do paru miejsc, a zapłacą za to wysoką cenę. Do tej pory spokojna i czysta okolica zamieni się w trasę przelotową. Wzrośnie hałas i zanieczyszczenie powietrza. Ale przede wszystkim jeszcze bardziej zakorkujemy miasto, bo wpuścimy więcej aut do centrum. Głównym beneficjentem drogi będą zmotoryzowani mieszkańcy Smolca i podwrocławskich wsi, kosztem komfortu wrocławian. Nie chodzi o to, żeby tej drogi nie budować wcale – ul. Racławicka dobrze funkcjonowałaby jako droga lokalna, ale nie jako brama wjazdowa do miasta - podkreślają przedstawiciele Akcji Miasto.

We Wrocławskich Inwestycjach zapewniają, że rezerwa pod ewentualne torowisko tramwajowe zostanie zachowana.

- To już od miasta zależy, czy powstanie tam torowisko, czy np. buspas. Ale miejsce będzie - zapewnia Piotr Bujnowski.

Most w końcu powstanie

Przypomnijmy, o tym, że miasto przymierza się do budowy drogi i mostu, które połączą ulicę Racławicką z aleją Piastów pisaliśmy już na początku 2012 roku.

Urzędnicy starali się nawet o dofinansowanie tej inwestycji ze środków unijnych przeznaczonych na rozbudowę infrastruktury. Funduszy nie udało się jednak pozyskać i inwestycja została odłożona w czasie. Pojawił się też pomysł, by w przedsięwzięciu partycypowali deweloperzy, którzy kupili grunty między ul. Rymarską a rzeką Ślęzą.

W 2013 roku cała inwestycja wreszcie ruszyła - wówczas miasto ogłosiło przetarg na zadanie "Budowa ul. Racławickiej we Wrocławiu – etap I (kanał deszczowy) i etap II (deweloperski)". Do postępowania stanęło trzech chętnych, a ostatecznie wybrano ofertę firmy Skanska, która wyceniła inwestycję  na nieco ponad 16 mln 761 tys. złotych.

- Budujemy kawałek jezdni, na koszt dewelopera zresztą, ale istotą tego przetargu jest budowa odwodnienia, którego projekt mostu i jezdni nie przewidywał, a które jest niezbędne by prowadzić w tym rejonie kolejne inwestycje nie tylko drogowe - wyjaśniał wówczas Marek Szempliński z Wrocławskich Inwestycji.

Teraz powstanie trzeci, kluczowy etap całego przedsięwzięcia. Niewykluczone, że za kilka lat - w ramach kolejnego etapu - przy ulicy Racławickiej, jeszcze przed mostem, zostanie zbudowana pętla autobusowa.