Wrocław: Nowe, ważniejsze kładki w planach. A kładki sratki? Kiedyś

Niewiele zostaje z obietnicy wyborczej obietnicy prezydenta Wrocławia dotyczącej budowy 7 kładek dla pieszych i rowerzystów. Teraz pojawiły się pilniejsze potrzeby, jak informują urzędnicy.

Przypomnijmy, że Jacek Sutryk zapowiedział, że wybuduje kładki nad Starą Odrą pomiędzy ul. Pasterską i Świętochowskiego, przy Śluzie Opatowickiej, nad Ślęzą z Kuźników w stronę stadionu, pomiędzy Maślicami i Rędzinem koło ujścia Ślęzy, w parku Milenijnym, nad ujściem Widawy, oraz pomiędzy wałami nadodrzańskimi i parkiem Wschodnim.

Nieco ponad 3 lata po złożeniu obietnicy, własne deklaracje bardzo oburzyły Jacka Sutryka. Niedawno zapowiedziane przeprawy nazwał “kładki sratki” i oburzał się na wrocławian, że oczekują od niego zrealizowania jego własnych obietnic.

Czytaj więcej: Sutryk obiecał budowę siedmiu kładek. „Kładki sratki” - drwi dzisiaj

Kładki sratki rzeczywiście nie zajmują za mocno prezydenta miasta: stan realizacji tej obietnicy na lipiec 2022 r. to opracowana dokumentacja dla kładki nad ujściem Widawy, a plan budowy kładki w parku Wschodnim zredukował się do przebudowy mostku, którą będzie robił Zarząd Zieleni Miejskiej.

I to wszystkie plany dotyczące realizacji obietnic Jacka Sutryka. Ale urząd obiecał właśnie budowę 5 kładek w innych lokalizacjach:

• trwa budowa kładki łączącej Muchobory Wielki i Mały - ulice Trawową i Francuską,
• nad Widawą ma powstać kładka łącząca osiedle Kowale i osiedle Psie Pole,
• nad fosą miejską planowana jest kładka na przedłużeniu ul. Komuny Paryskiej,
• kładka na wyspę Opatowicką, która być może powstanie, jeśli uda się miastu porozumieć z właścicielem terenu,
• kładka na przekroczeniu przelewu Odra - Widawa (Strachocin - Wojnów).

Wymienione kładki zapisano w planie działań rowerowych, które będa realizowane do roku 2030. Elżbieta Maciąg z Wydziału Inżynierii Miejskiej zaznacza, że budowę nowych kładek mieszkańcy uznali za pilniejszą podczas konsultacji do programu rowerowego. Jak podkreśla urzędniczka, miasto nie rezygnuje z planów dotyczących wcześniej obiecanych przepraw. Trudno jednak określić jakikolwiek termin, skoro te “pilniejsze” ujęte są w planach do 2030 r.

Elżbieta Maciąg zwraca uwagę, że miasto regularnie rozbudowuje sieć dróg rowerowych, a w roku 2020 wyremontowana została kładka Siedlecka.