Przyszła ulica Nowolitewska i drogi lokalne, które się zostaną z nią spięte w jeden układ drogowy, połączą skrzyżowanie ulic Mazepy, Gorlickiej, Szewczenki i Litewskiej z ul. Krzywoustego przy rozwidleniu z al. Jana III Sobieskiego. Obecnie przebiega tamtędy m. in. polna droga, która przez mieszkańców nazywana jest Zawidawską.
O rozpoczęciu prac projektowanych i budowlanych nad budową tzw. obwodnicy Psiego Pola poinformowała Rada Osiedla Psie Pole-Zawidawie.
"Pierwsze trzy odcinki trasy na podstawie umowy z Miastem wybudują deweloperzy oraz sama Gmina. Ta część obwodnicy ma powstać do końca 2024 roku. Będzie łączyć ulicę Bolesława Krzywoustego z nowo projektowaną ulicą, będącą przedłużeniem ulicy Zielnej. Obecnie trwają rozmowy z Dom Development na temat tymczasowej zmiany organizacji ruchu w rejonie ulic Zielnej i Gorlickiej. Zgodnie z planem obwodnica osiedla będzie dochodziła do skrzyżowania Litewska/Szewczenki/Gorlicka i przyczyni się do sprawniejszego dostępu mieszkańców do byłej drogi krajowej nr 98, z pominięciem centrum Psiego Pola" - czytamy w komunikacie RO.
O planowanej inwestycji niewiele mówią natomiast zapytani o nią inwestorzy. Czekamy na odpowiedzi od miasta. Deweloperami, którzy mają partycypować w inwestycji wraz z miastem, są Dom Development i KD Group - firmy, które w okolicy budują nowe osiedla mieszkaniowe.
- Deweloperzy zrealizują blisko 70 proc. obecnego planu obwodnicy we własnym zakresie. Pozostała część obwodnicy będzie realizowana przez Gminę Wrocław. Koszty zostały podzielone pomiędzy deweloperów i gminę. Dom Development zaprojektuje dwa odcinki obwodnicy o łącznej długości 700 m, z czego zrealizuje 400-metrowy odcinek nowej drogi wraz z sieciami miejskimi, ciągami pieszo-jezdnymi i oświetleniem. Poza odcinkiem obwodnicy deweloper ma też w planach budowę dróg dojazdowych wraz z sieciami wodno-kanalizacyjnymi, infrastrukturą teletechniczną i oświetleniem. Na realizację nowego układu drogowego przeznaczymy blisko 9 mln zł. Koszty pozostałych odcinków obwodnicy nie są nam znane - mówi Andrzej Całka, dyrektor ds. przygotowania inwestycji Dom Development.
Sprawę komentuje Adam Rynkowski, radny osiedla Psie Pole-Zawidawie i wiceprzewodniczący zarządu osiedla: - Bulwersujący jest fakt, że od "miasta" Rada Osiedla nie dostała żadnej informacji w tym temacie. Gdyby nie inicjatywa dewelopera (Dom Development - przyp. red.), to nic byśmy nie wiedzieli. Ten deweloper bardzo chce pomóc w organizacji ruchu w okolicy swoich inwestycji. Chciał nawet pomóc "miastu" w realizacji kilku spraw, np. zrobić oświetlenie przy jednej z ulic, czy przebudować przejście dla pieszych, aby było bezpieczniejsze. Ale tego nie zrobi, bo... miasto nie pozwoliło. Także mamy tutaj przykład sytuacji, gdzie są chęci i pieniądze, ale nie można zrobić potrzebnej inwestycji, bo nie ma pozwolenia miasta. Nie wiemy dlaczego, bo miasto nie informuje Rady o takich sprawach. Może warto zapytać Prezydenta?
Informuje on, że pierwszy odcinek wykonuje firma KD Group, trzeci - Dom Development, a drugi ma zrealizować gmina. Wszystko wskazuje na to, że prace te uda się wykonać w niecałe 3 lata. Problemem natomiast może być termin wykonania odcinków 4. i 5. przez miasto, bo tu konkretnych planów na razie brak. Jeżeli realizacja inwestycji nie zostanie odpowiednio skoordynowana, może wygenerować nowe problemy komunikacyjne.
- Trzeba będzie wywierać presję na władze miasta, aby prace na 4. i 5. odcinku ruszyły i zakończyły się jak najszybciej. Jeśli to się nie uda, to ul. Zielna (odcinek przy szkole i przedszkolu) oraz okoliczne uliczki staną się bardzo uczęszczanym skrótem od ul. Gorlickiej do nowej obwodnicy. Ten fragment ul. Zielnej jest bardzo wąski i już teraz jest tam problem dla pieszych, którzy mają mało miejsca na minięcie się z pojazdami, a kiedy przekieruje się tam większy ruch z ul. Gorlickiej, to będzie olbrzymi problem komunikacyjny. Będzie to jeden z niewielu ciągów komunikacyjnych z nowych osiedli do centrum Psiego Pola, więc okolicznych mieszkańców czeka armagedon komunikacyjny. Dokończenie odcinków 4 i 5 rozwiąże ten problem i uspokoi ruch w centrum Psiego Pola, więc okolice szkoły i przedszkola staną się bezpieczniejsze dla dzieci. Ale tutaj pełną decyzyjność ma "miasto" i na nim spoczywa odpowiedzialność za to, co się będzie dziać, jeśli tych odcinków nie dokończą na czas - ostrzega Rynkowski.
2022-02-11, Autor:
Marta Gołębiowska
