zamknij

Biznes

Wrocław: specjalne naklejki zapobiegną zderzeniom aut z pociągami na przejazdach?

2018-04-27, Autor: mgo

Indywidualny numer przejazdu kolejowo-drogowego oraz telefony alarmowe wypisane na żółtych naklejkach zwiększą bezpieczeństwo kierowców i pasażerów pociągów. W przypadku awarii auta na przejeździe, zgłoszenie na nr 112 indywidualnego numeru przejazdu precyzyjnie określi miejsce zdarzenia, a kolejarze wstrzymają ruch pociągów. 

PKP PLK rozpoczęły znakowanie blisko 14 tysięcy przejazdów kolejowo-drogowych. Na każdym z nich do końca maja pojawią się żółte naklejki z indywidualnym numerem identyfikacyjnym przejazdu i telefonami alarmowymi. Specjalne łącze między operatorami numeru 112 i służbami PKP PLK, odpowiedzialnymi za ruch pociągów, zapewni szybkie reakcje na zagrożenia.

Reklama

Pracownicy spółki umieszczają naklejki na wewnętrznej stronie krzyży Św. Andrzeja, jeśli jest to przejście dla pieszych (kat. E), przejazd zabezpieczony znakami (kat. D) lub znakami i sygnalizacją świetlna (kat. C). Wielkość naklejki to 40 na 11 cm.

Na przejazdach z rogatkami (kat. B i kat. A) naklejki o rozmiarze 20 na 5 cm będą umieszczane na napędach rogatkowych, czyli słupkach, do których przymocowane są rogatki. Takie oznakowanie ułatwi kierowcom, którzy znajdą się w kryzysowej sytuacji, między rogatkami przejazdu, zauważenie odblaskowej, żółtej naklejki z najważniejszymi informacjami.

Na naklejkach pojawią się trzy podstawowe dane: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112 oraz numery „awaryjne”.

Dzięki indywidualnemu numerowi identyfikacyjnemu przejazdu kolejowo-drogowego podczas interwencji operator numeru 112 szybko zlokalizuje przejazd na sieci kolejowej i w terenie. W kilka minut wstrzymany będzie ruch pociągów, a  ryzyko wypadku - zminimalizowane. Numery podane „w razie awarii” to służą do informowania dyspozytora kolei na terenie konkretnego zakładu linii kolejowych o usterce urządzeń i uszkodzeniu oznakowania w przypadku, gdy nie ma bezpośredniego zagrożenia życia.

Realizację projektu wspierała merytorycznie Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych. Aby nowy system mógł sprawnie działać, PKP PLK przeszkoliły około 10 tysięcy pracowników: dyżurnych ruchu, dyspozytorów i koordynatorów systemów bezpieczeństwa.

Inicjatywa PLK wymagała także ścisłej współpracy z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i Administracji, w tym z 17 Centrami Powiadamiania Ratunkowego w całej Polsce. Operatorzy numeru alarmowego 112 wspólnie z kolejarzami testowali i dopracowali procedurę przyjmowania zgłoszeń oraz przekazywania ich do dalszej realizacji. Natomiast współpraca z Głównym Urzędem Geodezji i Kartografii zapewniła umieszczenie lokalizacji przejazdów na mapach wykorzystywanych przez operatorów nr 112.

Oceń publikację: + 1 + 6 - 1 - 1

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Na kogo oddałbyś/oddałabyś swój głos w nadchodzących wyborach na prezydenta Wrocławia?











Oddanych głosów: 290