Wrocław: Tramwaj na Maślice jeszcze później? Projekt jest zbyt drogi

Tramwaj na Maślice może dojechać najwcześniej za kilka lat. Na samo przygotowanie dokumentacji projektowej miasto zarezerwowało 25 miesięcy. Najpierw jednak trzeba znaleźć firmę, która zrobi to w ramach zaplanowanego budżetu, czyli 3,7 mln zł.

Z tym jest problem: oferty, które dostały Wrocławskie Inwestycje w przetargu na projekt trasy tramwajowej na Maślice, opiewają na kwoty od 3 849 900 zł (firma SAFEGE) do 6 092 165,40 zł (Schuessler-Plan Inżynierzy). W sumie miasto dostało ich sześć - złożyły je także BIPROGEO-PROJEKT (na ponad 4,5 mln zł), DATABOUT (ponad 4,8 mln zł), Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem (prawie 4 mln zł) oraz Sweco Polska (prawie 4,8 mln zł).

Po tym, jak uda się znaleźć projektanta, ten dostanie ponad dwa lata na wykonanie dokumentacji. Następnie miasto będzie szukać wykonawcy prac budowlanych na podstawie gotowego projektu, co też zajmuje trochę czasu. Budowa trasy tramwajowej na Maślice, o ile nie natrafi po drodze na poważne przeszkody, może potrwać szacunkowo 3-4 lata. Tymczasem miasto chce zdążyć z tym do 2027 roku, bo tak założyło w Programie Tramwajowym 2.0. Biorąc pod uwagę, że mamy wiosnę 2023 r., a inwestycja jest dopiero u zarania, graniczyłoby to z cudem. 

Będzie to skomplikowana inwestycja, zawierająca również gruntowny remont ulicy Maślickiej, której nawierzchnia (na długim odcinku zbudowana z kostki) jest bardzo mocno zniszczona. Nie ma tam też porządnych chodników ani drogi rowerowej. "Na to zadanie mamy już dokumentację projektową, obejmującą kompleksową przebudowę jezdni, budowę dróg dla rowerów, chodników oraz całej infrastruktury podziemnej" - informuje magistrat.

Czytaj też: Jedna z najgorszych ulic w mieście. To tu wciąż powstają nowe mieszkania

Trasa tramwajowa na Maślice ma mieć ponad 3,2 kilometrów długości, a wraz z pętlą - ok. 4 km. Początek trasy planowany jest w rejonie krańcówki przy Tarczyński Arena przy ul. Pilczyckiej, następnie ok. 2 km trasy powstanie wzdłuż ul. Maślickiej. Później odbije w kierunku ulicy Suwalskiej i Królewieckiej, by zakończyć się w pobliżu N-Parku.

Jak tłumaczy miasto, wybór tego miejsca na pętlę tramwajową nie jest przypadkowy, bo PKP planuje tu budowę stacji kolejowej Wrocław-Maślice. Przy pętli tramwajowej planowany jest park and ride na kilkadziesiąt aut. Na trasie ma powstać 8 par przystanków: na ul. Gosławickiej, przy AOW, na Rędzińskiej, Bogatyńskiej, Brodnickiej, w miejscu, gdzie na ul. Maślickiej trasa odbije w kierunku południowo-zachodnim, na ul. Suwalskiej oraz na Królewieckiej.  

Zobacz: Jak się mieszka na Maślicach? Opowiadają mieszkańcy