zamknij

Wiadomości

Wrocławianie chcą szybkiej kolei miejskiej zamiast metra. Będą pisać do Rafała Dutkiewicza

2015-06-30, Autor: Tomek Matejuk
Już prawie 3 tysiące osób poparło w internecie inicjatywę "Tak dla Szybkiej Kolei Miejskiej we Wrocławiu". Jej pomysłodawcy zachęcają, by wysyłać maile w tej sprawie do Rafała Dutkiewicza. - Przekonajmy prezydenta, że kolej miejska to lepsze, tańsze i bardziej efektywne rozwiązanie, niż metro - argumentują aktywiści.

Reklama

W zeszły tygodniu donosiliśmy o inicjatywie wrocławskich aktywistów, którzy zaapelowali do prezydenta Rafała Dutkiewicza o zmianę jednego z pytań w planowanym na wrzesień referendum.

 

Aktywiści zaproponowali, by zamiast o budowę metra, spytać wrocławian o kolej miejską.

 

- Pomysł, by pytać o metro, brzmi jak wymyślanie nowego problemu na siłę. Wrocław w dziedzinie transportu ma jednak wiele bardziej palących wyzwań. Tramwaj dla wielu mieszkańców wciąż nie stanowi alternatywy wobec samochodu, bo jest za wolny, zbyt rzadko kursuje i nie dociera na niektóre gęsto zaludnione osiedla. Skutkiem zbyt słabej komunikacji miejskiej jest to, co zauważył sam prezydent Dutkiewicz, czyli zbyt duża liczba aut. To powoduje korki i zanieczyszczenia - tłumaczą autorzy apelu.

 

 

Inicjatywa aktywistów odbiła się szerokim echem także w mediach społecznościowych. W facebookowym wydarzeniu "Tak dla Szybkiej Kolei Miejskiej we Wrocławiu" chęć uczestnictwa zadeklarowało już ponad 2,6 tys. osób.

 

Członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia zachęcają też, by zwolennicy kolei miejskiej wysyłali w tej sprawie maile do Rafała Dutkiewicza.

 

- W referendum 6 września powiedzmy "tak" Szybkiej Kolei Miejskiej we Wrocławiu! Przekonajmy prezydenta, że kolej miejska to lepsze, tańsze i bardziej efektywne rozwiązanie, niż metro - zachęcają przedstawiciele TUMW.

 

Aktywiści tłumaczą, że alternatywą dla pojedynczej linii metra może być system kolei miejskiej wpisany w plany kolei aglomeracyjnej, który podniesie jakość życia mieszkańców całego miasta i aglomeracji.

 

- Zamiast więc podejmować decyzję o odległej idei, mieszkańcy głosując w referendum powinni odnosić się do realnych planów - dodają.

A co Waszym zdaniem byłoby lepsze: metro czy szybka kolej miejska? Zapraszamy do dyskusji.

 

 

Oceń publikację: + 1 + 17 - 1 - 9

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (13):
  • ~NAMO 2015-06-30
    11:21:16

    24 0

    Myślę że koszt wybudowania jednej lini metra był by porównywalny z utowrzeniem wszystkich lini kolejki miejsciej widocznej na prezentowanym schemacie - We wrocławiu mamy bardzo rozbudowaną sieć kolejową - pozostałości po niemcach - należało by tylko porozumieć się z kolejarzami i je wyremontować tak by pociągi mogły jeździć chociaż to 80km/h
    Kolejnym plusem nad metrem jest to że kolejka mogła by dojeżdzać do podmiejskich miejscowości.

  • ~zed 2015-06-30
    12:27:25

    2 0

    Wbrew pozorom budowanie pod ziemią, przy obecnej technice, nie jest czymś nieosiągalnym, budowanie pod ziemią jest niejednokrotnie tańsze niż mosty, wiadukty i inne obejścia! Poza tym ich eksploatacją jest tańsza i nie jest podatna na ekstrema pogodowe, oraz jak to u nas bywa kradzieżowe! Metro nie jest tym samym co kolej miejska, to równoległy , bezkolizyjny system komunikacyjny miasta! Kolej w tej formie, co posiadamy we Wrocławiu to droga utopia oraz straszne koszty, nie tylko budowlane i eksploatacyjne ale również, haracz jaki miasto, będzie płacić za tory należące do PLK PKP, po których kolej właściciel będzie puszczał składy według własnych priorytetów. Już teraz wrocławski węzeł komunikacyjny jest mało wydolny, a gdyby tak nałożyć na niego dodatkowe składy to zrobi się KATASTROFA, i ogromne korki na kilkudziesięciu wrocławskich przejazdów kolejowych, które w różnych miejscach miasta, przecinają ulice!!!

  • ~zedzded 2015-06-30
    16:07:13

    4 0

    Skoro jest mało wydolny, to się jego wydolność poprawi. Wiadukty w wielu miejscach już są, nie od razu rzym zbudowano, nie muszą być wszędzie od razu wiadukty. Natomiast metro to od razu kilka miliardów (tysięcy milionów) kosztów, a wiadukt to kilka-kilanaście milionów.

  • ~paul123 2015-06-30
    17:02:29

    0 0

    @NAMO, jestes oderwany od rzeczywistosci. Co z tego ze mamy tory? Gdzie sa te tory? Wszystkie linie zbudowane tak, ze prowadza wzdluz dzialek, łąk i lasow a w centrum omijaja WSZYSTKIE najwazniejsze lokacje. To z czym do ludzi? Dwa, kazda kolej miejska ma swoje wydzielone tory, zwlaszcza w centrum by nie blokowac ruchu normalnych pociagow. Wiec dajcie juz spokoj z ta koleja miejska po parkach i dzialeczkach Wroclawia tylko dlatego ze mamy rozbudowany stary poniemiecki system torow. Metro we Wroclawiu to tez utopia. Powtarzam od lat - recepta na Wroclaw jest tylko i wylacznie szybki i bezkolizyjny tramwaj na wzor poznanskiego PST prowadzony w centrum w calosci pod ziemia a poza centrum tak jak w Poznaniu.

  • ~suterena 2015-06-30
    17:09:26

    0 0

    Problemy z koleja: j
    1. Ewentalne przystanki sa stosunkowo daleko od miejsc, w ktorych bylyby potrzebne. Stacje sa daleko od punktow doeclowych.
    2. Postarunek odgalezny Grabiszyn jest juz zakorkowany
    3. Dogadaj sie z PKP, infrastruktura i energetyka.
    4. SKM nie poprawi czasu przejazdu z psiego pola na rynek

  • ~Tomek 2015-06-30
    18:18:58

    5 0

    Cale to referendum to abdykacja Prezydenta od rzadzenia.
    Albo te urzedy potrafia planowac strategicznie, albo nie. Jesli odpowiedni zespol nie daje sobie z tym rady to moze trzeba zmienic dyrektora za to odpowiadajacego. Mozna tez wynajac firme konsultingowa ktora zrobi profesjonalna analiz sytuacji. Pytanie sie mieszkancow w takim temacie to marnotrastwo i idiotyzm...co przecietny mieszkaniec wie o takich sprawach. Przecietny mieszkanice chce miec mozliwosc dojechania w max. 30min ze wschodu na zachod, lub z polnocy na poludnie miasta i tyle. Kompetentne osoby niech sie wypowiedza czy lepiej zrobic dziure pod miastem , czy latac samolotami...ale tak, zeby przecietnego mieszkanca bylo na to stac. Sprawa jest powazna - szukajac pracy nie chcemy spedzac 4h dziennie w dojazdach.
    PANIE PREZYDENCIE -SKONCZMY TA ZENADE!!

  • ~ThinkHealthy 2015-06-30
    18:30:50

    0 0

    Kolej miejska ma duże powodzenie we Wrocławiu z uwagi na liczną sieć torów. To lepsze rozwiązanie jak metro.
    thinkhealthypz _ blogspot _ com

  • ~paul123 2015-06-30
    18:42:27

    4 0

    nastepny... ThinkHealthy, czytales w ogole moj komentarz? W jakim swiecie Ty zyjesz?

  • ~do szkoły miernoty 2015-06-30
    21:25:23

    4 0

    Ten postulat tylko udowadnia mierność intelektualną TUMW. Nie trzeba być ekspertem, żeby się domyślić, ze punkty węzłowe nie da się dostosować do proponowanej intensywności ruchu kolejowego. TUMW chyba nie wie, że Wrocław jest również węzłem do krajowego i międzynarodowego transportu kolejowego.

  • ~kendo 2015-06-30
    22:27:31

    0 0

    Oczywiście że kolej jest tańsza i realniejsza. I wie to na pewno sam prezydent Dutkiewicz. Ale w tym referendum nie chodzi o merytoryczne kwestie. To czysta gra polityczna. Chodziło o to, żeby wyprzedzić referendum przeciwnika politycznego. Bo jak już jedno się zrobi prezydenckie to kto będzie mówił o jakimś drugim? Polityka jest sztuką krętactwa. Problem powstanie wtedy kiedy jakimś cudem referendum stanie się ważne (frekwencja) i wtedy... będzie wiążące dla władz miasta i miasto będzie MUSIAŁO robić metro nawet jeśli z badań wyjdzie że jest kompletnie nierealne.

  • ~kazik 2015-07-01
    09:44:59

    0 0

    Te, są jakieś opracowania n/t niewydolności wrocławskich torów? Ile tu tych międzynarodowych pociągów jedzie? Nie wiele się o tym słyszy, a korków pociągowych tu nie widziałem. Jest 8 torów wjazdowych i wyjazdowych z dw głównego, widział ktoś więcej niż 2 pociągi jadące tam równolegle? Zdecydowanie inwestować w to co już mamy!!! Albo podać liczby na tezę 'niedasię'.

  • ~suterena 2015-07-02
    03:12:16

    1 0

    Niby osiem torow ale problem jest na Grabiszynie. To nie jest cos wymyslonego.
    Poza tym przystanki sa za daleko od miejsc generujacych potoki i dalej beda wymagane przesiadki. A przesiadka jest tym co zniecheca pasazera najbardziej. Zwlaszcza jaesli miedzy stacja a przystankiem jest 500 m

  • ~mallina 2015-07-02
    12:07:42

    1 0

    Szybka kolej miejska musi być bezpieczna i nie może stwarzać zagrożenia na przejściach i przejazdach. Po tym względem podziemne metro góruje nad szybką koleją miejską.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Gdzie chodzisz do restauracji?




Oddanych głosów: 145