Wiadomości
Wrocławianie chcą tramwajów zamiast korków. Prawie dwa tysiące podpisów pod petycją do prezydenta Dutkiewicza
Stowarzyszenie Akcja Miasto w połowie listopada rozpoczęło kampanię "Tramwaje zamiast korków we Wrocławiu".
Zobacz także
- Będziemy zbierać podpisy wrocławian pod petycją do prezydenta o przyspieszenie prac nad budową nowych linii tramwajowych. W pierwszej kolejności chodzi o linie na Psie Pole, Jagodno, Muchobór Wielki oraz Oporów (przez Racławicką) - zapowiadał Aleksander Obłąk z Akcji Miasto.
Petycję można było podpisać do zeszłego piątku na stronie Akcji Miasto. Zrobiło to 1800 osób.
- Choć akcja “Tramwaje zamiast korków” dobiegła końca, nie przestajemy działać w tej kwestii. Uważamy, że wrocławianie zasługują na wygodniejsze i bardziej przyjazne miasto, dlatego tempo rozbudowy sieci tramwajowej musi przyspieszyć. Wierzymy, że petycja podpisana przez 1800 osób się do tego przyczyni - komentują aktywiści.
Społecznicy tłumaczą, że Wrocław od lat ma plany rozwoju sieci tramwajowej, ale realizuje je bardzo wolno.
- Przez ostatnich 13 lat powstało zaledwie 5 km torowisk. W planach jest kolejnych 71 km, ale przy takim tempie będziemy czekać na nie aż 177 lat. Chcemy dożyć dnia, w którym po całym Wrocławiu będzie można szybko przemieszczać się komunikacją zbiorową! - podkreślają aktywiści.
Proponują też stworzenie harmonogramu budowy nowych linii na lata 2016 - 2025 (tłumaczą, że w studium Wrocławia oraz planie generalnym rozwoju transportu szynowego we Wrocławiu zaplanowano linie na kilkanaście osiedli) i znalezienie większych środków na tramwaje już w budżecie na 2016 rok.
- Gdyby rozwój komunikacji zbiorowej był priorytetem Wrocławia, m.in. Ołtaszyn, Maślice, Bartoszowice, Swojczyce i Żerniki byłyby wpięte do systemu tramwajowego lub przynajmniej istniałyby gotowe koncepcje i projekty budowlane tras w te części miasta. Również ulice Gajowicka, Kamieńskiego, Słowackiego, Grodzka i Szewska (drugi tor), Borowska (odcinek do szpitala i UM) czy Wyszyńskiego (od Sienkiewicza do Jedności Narodowej) zostały zaplanowane jako ulice z torowiskiem tramwajowym - wyliczają aktywiści.
Jak podkreślają członkowie Akcji Miasto, magistrat nieustannie buduje drogi wlotowe do miasta, ale w przypadku ulic Buforowej i Racławickiej zapomina o tramwajach, mimo że torowiska są tam zaplanowane.
- Postulujemy, żeby każda złotówka wydana na drogi oznaczała co najmniej złotówkę na nowe torowiska. Dotychczas miasto inwestowało w znacznej większości w poprawę płynności ruchu aut, a jak pokazują ostatnie lata, korki jak były, tak są. Rozwiązaniem tego problemu są właśnie szybkie tramwaje - przekonuje Jakub Nowotarski z Akcji Miasto.
Aktywiści zaznaczją, że do komunikacji zbiorowej we Wrocławiu powinni mieć dostęp również mieszkańcy sąsiednich gmin.
- Dlatego warto zainwestować w parkingi przesiadkowe (Park&Ride) na obrzeżach miasta i sprawić, że podróż tramwajem z pętli do centrum będzie bardziej atrakcyjna i szybsza od jazdy autem. Dzięki temu mniej aut wjedzie do Wrocławia, zatem korki będą mniejsze. Zyskają wszyscy mieszkańcy - zapewniają społecznicy.
Tagi: akcja miasto, tramwaje wrocław, linie tramwajowe Wrocław, rafał dutkiewicz, tramwaje zamiast korków, petycja do Rafała Dutkiewicza
Zobacz także
Komentarze (4):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44674 -
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
37899 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24698 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24337 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19131
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~run 2015-12-02
12:23:20
A może by tak petycja, żeby nie utrudniać życia kierowcom czyli nam wszystkim????!!!! Albo petycja "Nie dla sztucznego tworzenia zapór dla samochodów a przez to korków"????!!!! Ciekawe ile osób by takie petycje podpisało.
~wrocławianin 2015-12-02
12:25:33
Bardzo stronniczy tytuł i artykuł. Brzmi jak tuba propagandowa. Od razu nasuwa się szereg pytań, błędnych wniosków itp. Co to jest 1800 podpisów w mieście w którym żyje kilkaset tysięcy osób. Czy jeśli podpisały by się dwie osoby to tytuł również by brzmiał: Wrocławianie chcą tramwajów zamiast korków. Z wyników petycji wyraźnie wynika, że większość mieszkańców nie chce tramwajów, a być może rozbudowy sieci drogowej. Jeśli chcecie poznać zdanie mieszkańców to zróbcie petycję o budowę większej ilości dróg i działań mających na celu zmniejszenie korków w mieście, kosztem tramwajów.
~inżynier 2015-12-02
13:57:03
Do run i wrocławianin. Proszę najpierw poczytać trochę na temat transportu. Myślę, że większość osób, które głosowały za rozwojem sieci tramwajowej wcale nie jest przeciwnych poruszaniu się autem. Czasem po prostu trzeba. Nie dzielcie ludzi od razu na katoli i lewactwo. Chodzi o to, żeby był priorytet dla tych,którzy wybierają transport publiczny, który jest tańszy, czystszy i przy odrobinie dobrej woli władz będzie też szybszy ponad tymi którzy wybierają drogą wygodę stania w korkach. Przykłady dobrych rozwiązań można mnożyć ( patrz Budapeszt, gdzie nocne autobusy jeżdżą co 8 minut, albo chociażby Paryż ). Wrocław jest w takiej sytuacji, że nie ma sensu, ani czasu, wzorować sie na tych złych na zasadzie 'a może u nas się uda'. bo się nie uda. Rozwój sieci dróg niczego nie polepsza. Dotarło to już do władz Wiednia i paru innych miast.
~wrocławianin 2015-12-02
18:50:20
Do ~inżynier. Na co dzień korzystam z różnych środków transportu: samochód, transport publiczny, rower i nie neguję potrzeby rozwoju transportu publicznego. Proszę mi jednak wytłumaczyć w którym miejscu wypowiedzi podzieliłem ludzi na katoli i lewactwo? Dlaczego obrażasz katolików nazywając ich \katolami\? Od osoby posługującej się nickiem inżynier, wymagany jest również obiektywizm. W związku z tym, jaki procent mieszkańców Wrocławia stanowi 1800 osób? Rozumiem, że tytuł: Niecałe 0,3% wrocławian chce tramwajów nie brzmi już tak optymistycznie i po myśli aktywistów. Jeśli pod petycją np. o budowę spalarni w centrum miasta podpisaliby się dwaj mieszkańcy Wrocławia to nie na miejscu byłoby napisanie szumnie w tytule artykułu: Mieszkańcy Wrocławia chcą spalarni w centrum miasta.