Wrocławianie za ograniczeniem ruchu aut w centrum, priorytetem dla MPK i ścieżkami rowerowymi [SONDAŻ]

Na zlecenie wrocławskiego magistratu instytut ibris przeprowadził w marcu badanie opinii mieszkańców Wrocławia na temat transportu miejskiego.

Ponad połowa wrocławian za ograniczeniem ruchu samochodów

Wynika z niego, że ponad połowa zapytanych wrocławian (55,6 proc.) uważa, że w naszym mieście, szczególnie w centrum, należy ograniczyć ruch samochodowy. Przeciw jest 36,4 proc. ankietowanych, a 8 proc. nie ma na ten temat zdania.

Za ograniczeniem ruchu aut w centrum jest więcej kobiet (60,4 proc.) niż mężczyzn (49,9 proc.), z kolei aż 46,5 proc. mężczyzn jest przeciw takiemu rozwiązaniu (przeciwnych kobiet jest 27,7 proc.).

Najwięcej zwolenników ograniczenia ruchu znajdziemy na Starym Mieście (37 proc. jest zdecydowanie "na tak"), a najwięcej przeciwników - na Śródmieściu (26,7 proc. mówi zdecydowane "nie").

"Tak" dla pierwszeństwa dla komunikacji miejskiej

Dwóch na trzech zapytanych (66,1 proc.) opowiada się za wprowadzeniem pierwszeństwa w ruchu dla transportu zbiorowego, kosztem ruchu samochodowego. Przeciwnych jest 29 proc. osób. 

Zwolennikami takiego rozwiązania są przede wszystkim osoby starsze, powyżej 65 roku życia (76,1 proc.) i wieku od 45 do 54 lat (75,2 proc.). Najbardziej niechętni są najmłodsi respondenci, wieku od 18 do 24 lat - aż 57,5 proc. z nich sprzeciwia się priorytetowi dla komunikacji miejskiej.

Najbardziej optymistycznie wobec tego pomysłu są nastawieni mieszkańcy Starego Miasta (82 proc. "na tak"), przeciwników najwięcej znajdziemy na Krzykach (29,8 proc. "na nie").

Zdecydowane poparcie dla infrastruktury rowerowej

Wrocławianie są wyjątkowo zgodni jeśli chodzi o rozwój infrastruktury rowerowej - aż 87,5 proc. badanych popiera taką inicjatywę. Przeciw jest tylko 10,6 proc. zapytanych.

Wśród entuzjastów tego pomysłu dominują kobiety - odpowiedzi pozytywnej udzieliło 9 na 10 pań, natomiast wśród mężczyzn zwolenników było nieco ponad 84 procent.

Co ciekawe, najwięcej przeciwników rozwoju infrastruktury rowerowej znajdziemy w najmłodszej grupie wiekowej 18-24 lat (20,6 proc.) i grupie 35-44 lata (21,4 proc.).

Wrocławianie zauważają zmiany

Ponad połowa, dokładnie 54,9 proc. zapytanych osób, stwierdziła, że zauważyła zmiany polegające na zwiększeniu pierwszeństwa dla tramwajów. Takich zmian nie odnotowało 36,6 proc. badanych. 

Najwięcej tych, którzy zmiany zauważyli mieszka na Śródmieściu (62,7 proc.), a tych, którzy ich nie odnotowali - na Psim Polu (48 proc.).

Niemal połowa zmiany ocenia pozytywnie

Blisko połowa (49,6 proc.) jest pozytywnie nastawiona do wszystkich zmian związanych ze zwiększeniem pierwszeństwa transportu zbiorowego względem ruchu samochodowego, jakie w ostatnich latach zaszły we Wrocławiu. Negatywnie ocenia je 13,6 proc. ankietowanych, a aż 30,1 proc. waha się pomiędzy oceną pozytywną a negatywną.

Najbardziej pozytywnie wobec tych zmian są nastawieni mieszkańcy Starego Miasta (75,6 proc.), a najwięcej negatywnych ocen wystawili mieszkańcy Fabrycznej (20 proc.). Na Psim Polu zanotowano jedynie 6 proc. negatywnych opinii, jednak najwięcej (40 proc.) jest tam niezdecydowanych.

A Wy jak oceniacie zmiany we wrocławskim transporcie miejskim? Zapraszamy do dyskusji.