Wrocławskie Biprogeo zaprojektuje rowerowe bramy do Starego Miasta

Za kwotę ofertową 190 tys. złotych brutto ma poprawić się dostępność centrum dla rowerzystów, a wszystko to zgodnie z Polityką Transportową (dokumentem z 1998 roku uchwalonym przez radę miasta), gdzie centrum miasta powinno być strefą, gdzie priorytet mają piesi i rowery.

Przypomnijmy, że pierwsza koncepcja przewidująca powstanie "bram" do centrum (czyli miejsc, gdzie rowerzysta mógłby bezpiecznie wjechać do i wyjechać ze Starego Miasta) powstała już 5 lat temu. Jednak przez całe lata nic w tej sprawie się nie działo, o czym pisaliśmy Wam na  początku roku. (szczegóły znajdziecie klikając w ten link).

W tak zwanym międzyczasie przebudowano ulice Grodzką, Widok, Bożego Ciała - miejsca, gdzie zgodnie z Koncepcją (już wówczas obowiązującą) powinny znaleźć się udogodnienia dla rowerów, ale odpowiedzialni za to wówczas urzędnicy, wyznaczeni przez prezydenta Wrocławia Rafała Dutkiewicza, zdecydowali inaczej. I dziś trzeba to przebudowywać.

Konkretnie należy zaprojektować rowerowe bramy do centrum miasta w tych miejscach:
1. Skrzyżowanie Oławska / Piotra Skargi / Św. Katarzyny / Kazimierza Wielkiego
2. Skrzyżowanie Szewska / Kazimierza Wielkiego / Widok
3. Skrzyżowanie Św. Antoniego / Kazimierza Wielkiego
4. Skrzyżowanie Św. Mikołaja / Nowy Świat / Kazimierza Wielkiego
5. Skrzyżowanie Grodzkiej / Most Uniwersytecki
6. Skrzyżowanie Szewska / Grodzka
7. Skrzyżowanie Wita Stwosza / Św. Katarzyny / Błogosławionej Czesława