Za niecałe 2 mln złotych wyremontują i poszerzą będący w fatalnym stanie odcinek Podwala

Spółka Wrocławskie Inwestycje na początku września ogłosiła przetarg na poprawę nawierzchni ulicy Podwale wraz z przebudową kanału ogólnospławnego. Chodzi o odcinek tej ulicy od alei Słowackiego do skrzyżowania z ulicą Oławską i Traugutta, pomiędzy fosą miejską a powstającym kompleksem OVO Wrocław.

Do postępowania stanęło czterech chętnych: Bickhardt Bau z ceną ponad 2 mln 944 tys. złotych, Skanska z ofertą opiewającą na ponad 1 mln 755 tys. złotych, konsorcjum firm Drobud i Elektrotim, które zaproponowało kwotę ponad 1 mln 944 tys. złotych oraz spółka Pro-Tra Building, która swoje usługi wyceniła na 2 mln 214 tys. złotych.

Jako najkorzystniejszą właśnie wybrano ofertę Skanskiej.

Do remontu pójdzie około 150-metrowy odcinek jezdni, z czego 60 metrów ma obecnie nierówną nawierzchnię z kostki kamiennej, a reszta - nawierzchnię bitumiczną w złym stanie technicznym. Powstanie tam zupełnie nowa konstrukcja jezdni.

W zakres zadania wchodzi też wymiana nawierzchni chodnika po stronie fosy przy skrzyżowaniu Podwala z Oławską i Traugutta oraz przesunięcie istniejącej wyspy rozdzielającej pasy ruchu przy tym skrzyżowaniu (o około 1-1,5 metra w kierunku fosy). Dzięki temu poszerzone zostaną pasy do skrętu w lewo i jazdy na wprost.

Wyłoniony w postępowaniu wykonawca najpierw opracuje kompletną dokumentację projektową całego przedsięwzięcia i uzyska pozwolenie na budowę, a potem przeprowadzi roboty budowlane, będzie pełnić nadzór autorski i zapewni stały nadzór archeologiczny oraz saperski, a także pełną obsługę geodezyjną.

Na wszystkie praca zwycięzca przetargu będzie miał czas do 31 sierpnia 2016 roku, z zastrzeżeniem, że dokumentacja projektowa musi być gotowa w ciągu trzech miesięcy od podpisania umowy, a do 30 czerwca przyszłego roku zakończą się roboty budowlane i zostanie wprowadzona organizacja ruchu docelowego.