Za pół roku mają wystawiać mandaty za przekroczenie średniej prędkości na AOW

Chrzanisz głupoty. Większość dróg ma dość przyzwoite nawierzchnie. A żeby pojeździć trochę swobodniej niż na krajowych wystarczy przejechać się niektórymi bocznymi.

wszystko ładne pięknie. Tylko jeżeli coś jest zamontowane obok sygnalizatora nad i przed pojazdem na wysokości 6-7m ciężko będzie uzyskać wyraźne zdjęcie twarzy kierowcy. Dodatkowo w słoneczny dzień kierowca może zasłonić twarz osłonką co uniemożliwi identyfikację jego wizerunku co dalej skutkuje brakiem możliwości wskazania osoby kierującej pojazdem w danym momencie. I nie ważne czy jest to samochód firmowy czy prywatny. Szkoda kasy- nikt kto zdrowo myśli nie da sobie wlepić mandatu skoro nie widać wizerunku osoby która go prowadzi.

"większość dróg ma przyzwoite nawierzchnie" ?!?! Co Ty pie***sz chłopie?!?!

Kolejny idiotyzm, kontrolować prędkość na drogach, które są z założenia przystosowane do tego by jeździć po nich szybko. Skończy się to na tym, że kierowcy będą zapi**lać na innych, węższych i bardziej niebezpiecznych ulicach w mieście, na których takich kontroli nie będzie.

Do Mańka: Mylisz się - jeśli nie uiścisz mandatu ( np 100zł) to SM, Policja czy ITD kieruje sprawę do Sądu, Sąd przysyła Ci pisemko z zasądzoną grzywną 300zł (w zależności o ile przekroczyłeś dopuszczalną prędkość) plus 50zł zryczałtowanych wydatków postępowania i 30 zł tytułem opłaty na co masz 7 dni na odwołanie (czyt. wskazanie sprawcy czyli kierowcy jeśli to nie byłeś Ty) po czym Sąd przysyła Ci wyrok. I zapłacisz zamiast 100zł - 400zł. Nie zapłacisz - masz Komornika czyli dodatkowe 350zł (czytaj: zapłacisz i to już ponad 700zł). Także nie chrzań kolego farmazonów.

Polski standard: zamiast sprawdzać prędkość tam, gdzie stwarza ona niebezpieczeństwo - stawiamy je tam, gdzie najwięcej 'zarobią'. Nikogo nie obchodzi płynność ruchu czy bezpieczeństwo.

~MamNickMamArgument: Kogo twoim zdaniem można pozabijać jadać po autostradzie 180 czy nawet 200km/h (oczywiście jak warunki na to pozwalają)? Bo moim zdaniem nikt tam raczej nie spaceruje. Tak samo jadąc 80km/h po legnickiej czy śródmiejskiej, gdzie chodniki są 4 metry od jezdni, a wszystkie przejścia i prawie wszystkie skrzyżowania mają światła (tylko nie mów, że pieszy może wbiec pod koła - ulice są dla samochodów, a piesi to nie święte krowy, jak nie wiedzą jak bezpiecznie przechodzić przez ulice to ich problem)? A kierowcy w Polsce jeżdżą szybko na drogach do tego nieprzystosowanych bo a) mamy głównie takie drogi, a nikt nie będzie jechał 500km przez 9h tylko po to żeby przestrzegać przepisów, b) jak w końcu zaczynamy mieć autostrady, to raz, że wprowadza się za nie takie opłaty, że chyba tylko przedstawicieli handlowych, za których płacą firmy na nie stać, a dwa że wprowadza się na nich takie ograniczenia prędkości, że podróż staje się nie wiele szybsza od jazdy normalnymi drogami, a korzystanie z autostrad traci sens.

nie wiem czy sie cos zmienilo, ale jakis czas temu jak wlasciciel nie mogl wskazac osoby kierujacej to placil 50% mandatu jako wlasciciel. wiec i tak sie oplacalo. ale moze od tamtego czasu (jakies 5 lat temu) cos sie zmienilo w tej kwestii.

nexus ma racje. jesli autostrada, do tego platna, mam jechac 140, albo nawet te 150 (za ktore jeszcze mandatu nie daja, choc nie wiem czy przy liczeniu sredniej tez bedzie to 10km/h obowiazywac), a zwykla krajowa moge za darmo jechac 110-120km/h to bardzo prawdopodobne ze wybiore droge krajowa. Tylko ze wtedy bede stwarzac duzo wieksze zagrozenie jadac przez wies 110 niz po autostradzie 170km.

A ile z nich działa? 1/5 ?

Do Mańka: Poczytaj sobie Kodeks Drogowy. Tak z 5 razy żebyś zrozumiał. Poczytaj sobie również Kodeks Wykroczeń (art.96 § 3 kw). A żebyś miał świadomość ile może Cię wynieść grzywna to polecam również art. 24 § 3 kw. Zanim więc zaczynasz dyskusję zapoznaj się czasem z tematem - to nie boli, Osiołku;)

~qba: Właśnie sprawdziłem kodeks wykroczeń, Art. 96 ma tylko 2 paragrafy a nie 3, albo ja nie mogę znaleźć tego co miałeś na myśli. Co do Art 26 par. 2 to nie od dziś wiadomo, że teoretycznie grzywna wynosi od 100 do 5000 PLN i tyle teoretycznie może nakładać sąd. A co do odmowy podania przez właściciela informacji kto w danym dniu kierował pojazdem (nawet wcale nie złośliwie, wszak mandat może przyjść po 2 miesiącach, a ciężko wymagać, żeby właściciel prowadził dziennik jak samochodem jeżdżą np. 4 osoby), to z tego co się orientuje zwykle to się kończy mandatem 300 PLN bez punktów (bo i komu je przydzielić jak nie wiadomo kto prowadził).

PROSTY SPOSÓB!
Na AOW dajesz w pizdę na pewnym odcinku , gnasz pod 200 lub mniej zależy ile fabryka dała. Później przystajesz na poboczu palisz fajkę ( do ogólnego czasu doliczamy około 5 minut) , a dalej jedziesz w miarę przepisowo i CHUJA Ci mogą zrobić :)
V śr= długość danego odcinka drogi/ całkowity czas jego pokonania

Zatrzymywanie się na poboczu faktycznie jest bez sensu (a na AOW za to też można mandat dostać). Lepszym sposobem jest wykorzystanie tego, że ten system zakłada pomiar na odcinku kilkunastu kilometrów - wystarczy wiec wjechać na ten odcinek za bramką początkową albo zjechać przed końcową. No chyba, że ktoś faktycznie musi całą AOW przejechać, to wtedy zostaje tylko jazda zgodnie z przepisami, ewentualnie przyklejenie sobie jakiegoś liścia na rejestracje, żeby kawałek numeru zasłonić :P

Nikt nie neguje tego, że zatrzymanie spowoduje zmniejszenie średniej prędkości i pozwoli uniknąć mandatu. Negujemy tutaj natomiast sensowność takiego postępowania. Zwykle przekracza się prędkość albo po to, żeby szybciej gdzieś dojechać, albo dlatego, że niektórzy ludzie, parafrazując cytat z fimu "Job, czyli ostatnia szara komórka", po prostu lubią zapie***lać ;). I o ile jeszcze w drugim przypadku stanie na poboczu może mieć jakiś sens, to w pierwszym nie ma żadnego, bo to co nadrobimy jadać szybciej stracimy stojąc, więc suma sumarum i tak przejazd zajmie nam tyle samo czasu. To tyle w temacie. Aha i jak widzisz sporo osób tutaj uważa taki pomiar za idiotyzm, ale cóż zrobić, i tak władza wie lepiej ...

Trzeba liczyć na to ,że system średniej prędkości będzie zawodny ;)

Proponuje zamontowac taki system na oltaszynskiej na wroclawskich partynicach. Przekrocznia predkosci o 100% to norma do tego WYMUSZANIE prawostronnego pierwszenstwa przejazdu bo Oltaszynska nie jest droga glowna debile. O przekroczeniu norm halasu nawet nie wspomne, juz kilku debili na mokrej kostce zjechalo w objecia 100letnich kasztanow z marnym skutkiem dla siebie.