Zamontują kładkę dla pieszych i rowerzystów przy moście Muchoborskim. Będą utrudnienia w ruchu

Na początku grudnia ruszyła budowa kładki pieszo-rowerowej przy moście Muchoborskim. Jej montaż zaplanowano na sobotę 19 grudnia w godzinach 10-11.

W tym czasie na ulicy Ostrowskiego, w obrębie mostu Muchoborskiego, wystąpią utrudnienia w ruchu.

- Ruch na moście będzie się odbywał wahadłowo. Kładka będzie zlokalizowana równolegle do mostu, jej otwarcie będzie możliwe po budowie dojazdów.

Przy sprzyjających warunkach pogodowych nastąpi to w styczniu 2016 roku - zapowiada Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Urzędnicy tłumaczą, że przeprawa dla pieszych i rowerzystów przez Ślęzę powstaje w celu obsługi komunikacyjnej na czas remontu mostu Muchoborskiego.

- Zamknięcie mostu planowane jest między czerwcem a wrześniem 2016 roku. Po zakończeniu inwestycji kładka Muchoborska pozostanie w użyciu - zapowiadają w ZDiUM-ie.

Wyremontują most i zbudują kładkę

Przypomnijmy, przetarg na wykonanie remontu mostu oraz budowę kładki wygrała firma Intop Warszawa. Koszt inwestycji to 2 mln 203 tys złotych.

Wybudowany w 1967 roku most na Ślęzie jest w złym stanie technicznym, dlatego konieczna jest interwencyjna wymiana przęsła, które wykazuje oznaki uszkodzeń zmęczeniowych.

W trakcie remontu przeprawy zostanie ona całkowicie wyłączona z ruchu, a samochody będą jeździć objazdem. Komunikacja piesza i rowerowa przeniesiona zostanie z kolei na tymczasową kładkę dla pieszych.

- Realizacja inwestycji spowoduje zmianę organizacji ruchu pieszych oraz rowerzystów w obrębie koryta rzeki Ślęzy na odcinku od zjazdu do firmy WABCO, do zjazdu w ulicę Turystyczną. W stanie obecnym ruch pieszych i rowerzystów odbywa się poboczami (od strony Muchoboru) oraz dalej po chodnikach mostu Muchoborskiego, przy czym chodniki te są wąskie i powodują trudności w czasie mijania się pieszych lub rowerzystów. Po  zrealizowaniu inwestycji chodniki zlokalizowane na moście będą używane jako służbowe, natomiast ruch pieszych i rowerzystów zostanie przeniesiony na ciąg pieszo-rowerowy - tłumaczą autorzy dokumentacji projektowej.

Planowana trasa składa się z odcinka prostego o szerokości 3,5 metra - od zjazdu do WABCO do korony wału lewobrzeżnego od strony Muchoboru Wielkiego (odcinek ten zawiera w sobie kładkę pieszo-rowerową), odcinka prostego o szerokości 3,5 metra doprowadzającego ścieżkę pieszo-rowerową do krawędzi ulicy Ostrowskiego i odcinka prostego o szerokości 3 metrów, przebiegającego wzdłuż krawędzi ulicy Ostrowskiego do zjazdu w ulicę Turystyczną.

- Nawierzchnia ciągu pieszo-rowerowego została zaprojektowana jako bitumiczna. W obrębie kładki nawierzchnia przebiega w łuku pionowym i wykonana będzie z drewna egzotycznego ułożonego dla odwodnienia w sposób ażurowy - dodają projektanci.

Na wszystkie prace wykonawca będzie miał czas do 30 września 2016 roku.