60 nowych autobusów dla wrocławskiego MPK

60 nowych pojazdów marki Mercedes-Benz Citaro 2 od września ma zastąpić kilkunastoletnie autobusy Volvo. Nowe mercedesy mają być wyposażone w monitoring, bogaty system informacji pasażerskiej z licznymi monitorami wewnątrz pojazdu oraz porty USB do ładowania smartfonów. Mercedesy Citaro posiadają również tzw. moduł rekuperacyjny, w którym magazynowana jest energia odzyskiwana podczas hamowania, co wpływa na mniejsze zużycie paliwa, a tym samym mniejszą, emisje dwutlenku węgla.

Krótsze pojazdy będą miały nieco ponad 12 m i będą mogły pomieścić ponad 80 osób (w tym 30 miejsc siedzących), z kolei 18-metrowe autobusy przegubowe będą mogły zabrać na pokład ponad 140 osób (w tym 39 miejsc siedzących).

Prezydent Wrocławia ma nadzieję, że dzięki wymianie taboru, uda się do korzystania z MPK osoby, które do tej pory do poruszania się po mieście wybierały samochód. – Rozwój komunikacji miejskiej to mój priorytet – powiedział Jacek Sutryk. – Chcę, aby wrocławianie mieli możliwość, szybkiego, komfortowego i niezawodnego poruszania się po mieście. Dlatego, tak jak obiecałem, inwestujemy w nią – budujemy nowe trasy, remontujemy torowiska i unowocześniamy tabor. Dzisiejsze podpisanie umowy na dzierżawę 60 nowych autobusów to jeden z wielu dowodów na to, że komunikacja publiczna we Wrocławiu staje się coraz bardziej przyjazna mieszkańcom – mówił podczas uroczystości podpisania umowy.

To już kolejna wymiana taboru wrocławskiego MPK w ciągu ostatnich lat. W 2018 roku w spółce pojawiło się 60 nowych autobusów, a w 2019 kolejne 50. W tym roku oprócz właśnie zakontraktowanych 50 sztuk po ulicach naszego miasta będzie jeździć dodatkowe 30 pojazdów nowego podwykonawcy MPK, firmy Mobilis.

– Łącznie więc mówimy tu o 190 nowych autobusach w ciągu niecałych dwóch lat. Dzięki tym inwestycjom w tym roku 85 proc. wrocławskich autobusów będzie miało klimatyzację – wyliczza prezes MPK Krzysztof Balawejder. – Również wiek naszego taboru spadnie do niecałych 5 lat. Dodatkowo, dzięki restrykcyjnym normom spalania EURO6, w które będą wyposażone Mercedesy, możemy z całą stanowczością powiedzieć, że są one przyjazne dla środowiska – dodaje.

60 autobusów Mercedesa to już kolejne pojazdy tej marki, które pojawiły się w na wrocławskich ulicach. W ostatnich dwóch przetargach na 60 i 50 autobusów spółka również zdecydowała się wybrać najkorzystniejszą ofertę, którą okazały się autobusy Mercedes-Benz Citaro 2 od EvoBus Polska. Nowe autobusy będą bardziej ekologiczne od pojazdów, które zastąpią, ponieważ spełniają restrykcyjne normy spalania EURO6. Mercedesy wydzielają o 86 proc. mniej cząstek stałych (PM), które odpowiadają za powstawanie szkodliwych dla zdrowia sadz i o 86 proc. mniej tlenków azotu.

– Nieustannie analizujemy i proponujemy klientom dopasowane do ich wymagań rozwiązania mobilnościowe na teraz i na przyszłość. Mamy nadzieję, że będziemy mogli dalej wspierać Wrocław w promowaniu niskoemisyjnego transportu i rozwoju elektromobilności – komentuje Artur Konarski z firmy EvoBus Polska.

Wartość podpisanego w poniedziałek kontraktu to 122,5 mln zł.