Kiełbaśnicza i Solny zamknięte dla aut od 2 kwietnia
18 marca 2011, autor: Bartłomiej Knapik
Kiełbaśnicza na tym odcinku zmieni się w deptak
Od 2 kwietnia wyłączona z ruchu kołowego (nie dotyczy rowerów) będzie północna i wschodnia pierzeja pl. Solnego, oraz odcinek od pl. Solnego do św. Mikołaja ul. Kiełbaśniczej. To kolejny etap „uprzywilejowania ruchy pieszego w centrum miasta”. Jednak, choć to może dziwić, mimo konsekwentnej polityki tworzenia deptaków – miejsc parkingowych wcale nie ubywa.
Strefy płatnego parkowania.
W tej części pl. Solnego nie można będzie parkować.
ZOBACZ PODOBNE
Maraton kibica w kinach helios Nie lada gratka, nie tylko dla kibiców piłki nożnej. 1-2 czerwca Maraton Kibica z piłkarskimi hitami w kinach Helios.2012-05-25
Donald Tusk we Wrocławiu: służba zdrowia jest gotowa na Euro 2012 Premier Donald Tusk przez dwa dni przebywał w stolicy Dolnego Śląska. W piątek zwiedził nowy terminal lotniska i spotkał się z Rafałem Dutkiewiczem, w a w sobotę wizytował Akademicki Szpital Kliniczny. Towarzyszył mu minister zdrowia Bartosz Arłukowicz. Szef rządu podkreślał, że Wrocław jest dobrze przygotowany na Euro 2012.2012-05-19
Potwierdziły się nasze informacje sprzed miesiące, że jeszcze zanim lokale w centrum zaczną wystawiać ogródki zostanie wprowadzony zakaz wjazdu i parkowania na ul. Kiełbaśniczej oraz na północnej części pl. Solnego.
Zmiany w organizacji ruchu dotyczą także:
-ul. Ruskiej - odcinek od ul. Rzeźniczej do pl. Solnego - zmieniony zostanie kierunek ruchu. Na odcinku od pl. Solnego do Kazimierza Wielkiego zaprojektowano kontrapas rowerowy.
- ul. św. Mikołaja - na odcinku od ul. Rzeźniczej do ul. Kiełbaśniczej - ustanowiony został jeden kierunek ruchu, zaprojektowano także kontrapas rowerowy.
Przypomnijmy, że do roku 1992 kwestia parkowania w centrum miasta pozostawała nieuporządkowana. Pozostawiane przez niefrasobliwych kierowców auta tarasowały wejścia do budynków, blokowały wyjazdy z podwórek i zakłócały dostawy towaru do sklepów.
Władze miasta dwa lata zastanawiały się nad tym co zrobić – i w grudniu 1994 roku wprowadziła płatne miejsca postojowe.
Być może wyda się wam to dziwne, ale jak udowadniają urzędnicy jeśli chodzi o liczbę miejsc w strefie płatnego parkowania to od 10 lat się ona nie zmieniła - jest 3200 miejsc. Zmieniły się tylko lokalizacje.
Na początku były to miejsca w ścisłym centrum. W tej chwili na ulicach:
w strefie A (patrz mapka) jest 927 miejsc parkingowych,
w strefie B - 752 miejsca parkingowe.
Przez ostatnie 10 lat z miejsc objętych opłatami zniknęły: Szewska, Oławska, Świdnicka, Widok, Kuźnicza, plac Uniwersytecki czy pl. Nowy Targ. Wyłączonych z ruchu kołowego w centrum zostało łącznie 14 ulic.
Nie oznacza to jednak, że ubyło miejsc do zostawiania aut. Wręcz przeciwnie – w miejsce znikających pojawiło się 1980 miejsc postojowych w parkingach kubaturowych:
Galeria Dominikańska - 900 miejsc postojowych,
Helios - 180 miejsc postojowych,
Szewska - 350 miejsc postojowych,
Sofitel - 300 miejsc postojowych,
Krawiecka - 250 miejsc postojowych,
Są one oczywiście droższe, ale co w ciągu ostatnich 10 lat nie podrożało?
Na koniec jeszcze jeden argument za rozszerzaniem strefy zakazu parkowania. Z wyliczeń ekspertów wynika, że jedna trzecia korków w centrum miasta jest spowodowana przez kierowców, którzy krążą szukając miejsc parkingowych.
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook
2011-03-18 09:33:53 ~Gość
3200 miejsc? no to luksus... to potwierdza to, co glosze od dawna: problemy z korkami we Wro spowodowane sa nie liczba samochodow, ale zlym projektem ulic i skrzyzowan.
po drugie, to jest blad w rozumowaniu:
"Na koniec jeszcze jeden argument za rozszerzaniem strefy zakazu parkowania. Z wyliczeń ekspertów wynika, że jedna trzecia korków w centrum miasta jest spowodowana przez kierowców, którzy krążą szukając miejsc parkingowych."
Jest wrecz przeciwnie: gdyby bylo wiecej miejsc parkingowych, to by ludzie nie musieli jezdzic w kolko w poszukiwaniach, i korki bylyby nieco mniejsze.
Jestem za rozwojem komunikacji zbiorowej, i popieram korzystania z KZ zamiast auta. Ale sa takie dni ze trzeba pojechac autem, bo sie jedzie do kilku miejsc, wiezie sie jakis ladunek itd. A calkowite zakazy wjazdu i parkowania, czyli de facto wprowdzanie strefy "zero ruchu" odcina moj dojazd tam 365 dni w roku. Nawet nie mam mozliwosci zaplacenia oplaty, zeby tam wjechac. Wiec efekt bedzie taki, ze biura, punkty uslugowe nie beda sie tam gromadzic. Moze to dobrze? Nie wiem. To kto zostanie w centrum? Wladza i turysci?
2011-03-18 10:39:41
Liczba miejsc wzrosła też z powodu rozszerzania strefy płatnego parkowani i obejmowaniu dodatkowych ulic, które nie były wcześniej objęte opłatami, chociażby parking na pl. Solidarności czy uliczki przy Galerii Dominikańskiej.
A kontr pasy w centrum to fikcja ostatnio widziałem cały rząd samochodów zaparkowanych na kontr pasie na Malarskiej.
2011-03-18 10:49:08 ~Gość
Rzeczywiście, stoją samochody na pasie dla rowerów przy Malarskiej, ale ich kierowcy sukcesywnie wzbogacają miejską kasę pieniędzmi z mandatów.
2011-03-18 10:51:39 ~Gość
Tak Janku. Właśnie o to chodzi żeby została władza i turyści , jak w innych cywilizowanych krajach. Chciałbyś mieć w rynku sklep z garnkami emaliowanymi, czy kawiarnię?
2011-03-18 19:36:47 ~Gość
do@pitera - garnki emaliowane to teraz są tylko w markecie, więc nie grozi taki sklep, a kawiarnie z turystów władzy i studentów nie wyżyją bez biznesu... więc pozostaną na rynku władza, resztka turystów, bruk i zabite dechami lokale, których nikt nie wynajmie. Wystarczy ruszyć się kawałek od rynku i rzucić okiem na Szewską.... umarła. Rynek też tak moze wkrótce wyglądać jak Szewska gdy biznes i handel z rynku się wyprowadzi...
2011-03-18 20:09:20 ~Gość
Czas najwyższy,dawno powinni to zrobić.
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
