W długi majowy weekend ruszy przebudowa pętli na Oporowie. Tramwaje zmienią trasy

Początek przebudowy pętli na Oporowie planowany jest na początek maja. W związku z tym od soboty 2 maja zmienią się trasy linii tramwajowych 4, 5 i 20.

Trasy linii 4 i 5 zostaną skrócone do pętli przy Cmentarzu Grabiszyńskim, a "dwudziestka" zostanie skrócona do pętli "Grabiszynek" przy alei Hallera i będzie kursować w relacji Leśnica - Grabiszynek - Leśnica.

Autobusy linii A będą dodatkowo zatrzymywały się na przystanku przy Cmentarzu Grabiszyńskim oraz przy przebudowywanej pętli tramwajowej na Oporowie. Przystanki te dla autobusów pospiesznej linii A będą posiadały status przystanku "na żądanie".

- Bilety okresowe na linie 4, 5 i 20 oraz jednorazowe skasowane w tramwaju linii 4, 5, 14 lub 20 będą ważne również w komunikacji autobusowej pomiędzy przystankiem „FAT” a skrzyżowaniem ulicy Solskiego, Wiejskiej, Karmelkowej i Alei Piastów (przystanek „Wiejska”). Bilety  jednorazowe skasowane w autobusie linii A, 107, 125, 319 i 325 będą zachowywały ważność w tramwaju linii 4, 5, 20 i 24. Dla  powyższych przypadków skasowany  bilet jednorazowy będzie ważny nie dłużej niż przez 75 minut - informują urzędnicy.

Przypomnijmy, że miejska spółka Wrocławskie Inwestycje, zajmująca się remontami i przebudową dróg we Wrocławiu, na początku stycznia ogłosiła przetarg na wykonawcę przebudowy pętli Oporów wraz z odcinkiem torowiska od pętli przy cmentarzu Grabiszyńskim.

W marcu wybrano najkorzystniejszą ofertę, spośród tych, jakie złożono w tym postępowaniu przetargowym. Najtaniej, bo za 8 mln 288 tysięcy złotych, prace chce wykonać Strabag Infrastruktura Południe z Wysokiej, dając 120 miesięcy gwarancji.

Urzędnicy szukali jednocześnie wykonawcy przebudowy równoległego fragmentu ulicy Grabiszyńskiej aż do mostu na Ślęzie. Ale tylko pod warunkiem, jeśli oferta przedsiębiorstw budowlanych nie będzie zbyt wygórowana, bo nie było pewne, czy wystarczy na to pieniędzy w budżecie miasta.

W tym przypadku najtaniej prace również chce wykonać Strabag Infrastruktura Południe za kwotę 2 mln 897 tysięcy złotych. I pracownikom tej firmy zostanie powierzone to zadanie. Przebudowa jezdni rozpocznie się dopiero po zakończeniu prac przy torowisku, czyli najprawdopodobniej w listopadzie.

Warto dodać, że planowana przebudowa pętli Oporów z odcinkiem torowiska od pętli tramwajowej Cmentarz Grabiszyński ma wejść w skład szerokiego projektu Zintegrowany System Transportu Szynowego II etap, który ma szansę być dofinansowany kwotą 82 mln 650 tys. złotych. W ramach tego Wrocław chce zakupić również m.in. nowe tramwaje.