Wiadomości
Lada dzień wezmą się za obniżanie krawężników. Rowerzystom ma być łatwiej
Jeszcze tej jesieni kolejne trasy rowerowe mają stać się bardziej komfortowe poprzez dostosowanie wysokości krawężników. Dotyczy to zarówno tych istniejących jak i planowanych dróg rowerowych we Wrocławiu.
Pierwsze postępowanie na obniżenie krawężników Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta unieważnił.
- Jedyna firma, która zgłosiła się do przetargu zaproponowała cenę o wiele wyższą niż nasze możliwości finansowe. Dlatego trzeba będzie go powtórzyć – tłumaczył w sierpniu Artur Wesołowski z sekcji ds. rozwoju ruchu rowerowego we wrocławskim magistracie.
Jedyną ofertę złożyło przedsiębiorstwo Drobud, które zaproponowało za obniżenie krawężników ponad 174 tysiące złotych. Za drugim razem ta sama firma zaoferowała cenę o 25 tysięcy niższą. I tym razem przetarg udało się rozstrzygnąć.
Jak informuje Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta umowa z firmą Drobud właśnie została podpisana.
- Na wykonanie prac Drobud ma półtora miesiąca, szacuję, że w listopadzie prace zostaną ukończone - wyjaśnia Ewa Mazur.
>Zobacz na zdjęciach, gdzie we Wrocławiu obniżą krawężniki
Lista miejsc wytypowanych do obniżenia krawężników:
1. Rondo Reagana – dojazd do parkingów Bike&Ride – obniżenie krawężnika na długości 3 m wraz z likwidacją łańcucha pomiędzy dwoma słupkami w jednym z poniższych miejsc – do ustalenia podczas wizji terenowej.
2. Ul. Plac Grunwaldzki – wjazd z jezdni na chodnik. Usunięcie słupka i obniżenie krawężnika na długości 2m.
3. Plac Powstańców Warszawy – wjazd z zatoki autobusowej na ciąg pieszo-rowerowy (w rejonie ul. Mazowieckiej, przed mostem) – 2 m.
4. Ul. Klecińska – stara jezdnia – włączenia z drogi rowerowej w starą jezdnię ul. Klecińskiej na jej końcu i początku: a) Odcinek od ul. Strzegomskiej do ul. Szkockiej – 1,5 m (z zabrukiem). b) Odcinek od ul. Szkockiej do ul. Francuskiej – 1,5 m z zabrukiem c) Odcinek od ul. Szkockiej do ul. Francuskiej – z zabrukiem.
5. Ul. Legnicka – wjazd z zatoki na drogę rowerową – 2 m.
6. Ul. Piwna – wjazd do Skweru Adolfa Marii Bocheńskiego od strony ul. Piwnej – obniżenie krawężnika na długości 2 m.
7. Ul. Olszewskiego przy wjeździe do zatoki autobusowej przed skrzyżowaniem z ul. Spółdzielczą w kierunku do centrum – 2 m.
8. Rondo Powstańców Śląskich : niwelacja na przejściach na przedłużeniu Zaporoskiej, Sudeckiej i Powstańców Śląskich a) Rondo – Sudecka – 8 m b) Rondo – Zaporoska – 8 m na przedłużeniu ciągu pieszego na Rondzie c) Rondo – Powstańców – 6 m.
9. Wlot ulicy Wełnianej do Głównej - obniżenie krawężnika z dodatkowym zabrukiem – 2 m.
10. Ul. Józefa Bema-obniżenie krawężnika do wjazdu na drogę rowerową – 1,5 m.
11. Kilińskiego- włączenie na ciąg przy budynku 2x1,5 m.
12. Teatralna - obniżenie na włączeniu do Piotra Skargi na szerokości 2 metrów po obu stronach. Pozostawić 4 m przejścia oraz wyznaczyć 0,5 m przerwy i 2 metrowy przejazd zniwelowany do 0 cm.
13. Most Szczytnicki po stronie zachodniej na szerokości 1,5 metrów.
14. Przejście piesze przez Dyrekcyjną w ciągu Borowskiej – 15 m
15. Zjazd z drogi rowerowej na drogę osiedlową w pobliżu przystanku „Pilczyce” na ul.Lotniczej pomiędzy pętlą tramwajową a Papierniczą – 3 m.
16. Krzywoustego – wlot ul. Rakowej 4 m x 2.
17. Parking przy Moście Grunwaldzkim po jego południowo-zachodniej stronie – 2 m x 2.
18. Przejście piesze na skrzyżowaniu Polaka i Nehringa – 2 m.
19. Skrzyżowanie Kazimierza Wielkiego i Szewska – 22 m według projektu.
20. Skrzyżowanie Ofiar Oświęcimskich Szewska –1,5 + 3m.
21. Skrzyżowanie Bernardyńska Pl. Dominikański – 2 m.
22. Skrzyżowanie Most Uniwersytecki Grodzka – 2,3 m i 3,8 m.
23. Plac Dominikański – 3 m.
24. Aleja Hallera od ul. Odkrywców do ul. Grabiszyńskiej – chodnik po stronie parku i nowo budowanego osiedla mieszkaniowego – 2 m i 1 m.
25. Bulwar Dunikowskiego przy Piaskowej - 3,5 m.
Zobacz także
Zobacz także
Komentarze (3):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24847 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19616 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
13999 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12395 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7710
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~Bicyklistka 2012-09-20
12:50:02
Takie rzeczy powinno się uwzględniać w czasie remontów ulic, i budowy nowych ścieżek i dróg w mieście, a nie po kilku latach poprawiać i wydawać kolejne pieniądze.
~alaksyndra 2012-09-20
13:54:56
a co ze ślężną od dworca od gimnazjum do uniwersytetu ekonomicznego?
~alaksyndra 2012-09-20
14:00:41
a co ze ślężną od gimnazjum do uniwersytetu ekonomicznego?