Linie pospieszne to fikcja. Ale nadal będą droższe od innych

Płacimy za nie więcej, więc powinniśmy w zamian dostawać lepszą usługę. Jednak we Wrocławiu autobusy pospieszne są szybkie jedynie z nazwy. Według danych MPK na 46 linii autobusowych, które wożą pasażerów w naszym mieście, najszybsza z linii pospiesznych "D" jest na 9. miejscu, a najwolniejsza "C" - na 39! Co oznacza, że płacimy drożej za podróż linią, która jest szybsza jedynie od 7 innych.

O to, dlaczego za autobusy pospieszne płacimy drożej, skoro wcale nie są szybsze od zwykłych linii pytamy od dwóch lat, ale urzędnicy wciąż zmuszają pasażerów do płacenia drożej za podróżowanie autobusami oznaczonymi literami.

Na podstawie danych MPK przedstawiających tzw. średnią prędkość eksploatacyjną poszczególnych linii autobusowych wliczając w nie wszystkie postoje (m.in. na przystankach i światłach):

Oto ranking:

1. 120 (21,2 km/h)

2. 409 (19,3 km/h)

3. 131 (18,9 km/h)

4. 141 (18,8 km/h)

5. 435 (18,8 km/h)

6. 103 (18,7 km/h)

7. 109 (18,7 km/h)

8. 403 (18,7 km/h)

9. D (18,5 km/h)

10. 107 (18,2 km/h)

11. 118 (17,9 km/h)

12. 115 (17,8 km/h)

13. 133 (17,4 km/h)

14. 105 (17,3 km/h)

15. 325 (17,2 km/h)

16. 100 (17,2 km/h)

17. 136 (16,8 km/h)

18. E (16,8 km/h)

19. K (16,8 km/h)

20. 125 (16,6 km/h)

21. 331 (16,5 km/h)

22. 319 (16,4 km/h)

23. 130 (16,5 km/h)

24. 119 (16,5 km/h)

25. 128 (16,3 km/h)

26. N (16,2 km/h)

27. 129 (16 km/h)

28. 114 (16 km/h)

29. 149 (15,9 km/h)

30. 305 (15,9 km/h)

31. 406 (15,9 km/h)

32. 134 (15,8 km/h)

33. A (15,5 km/h)

34. 132 (15,5 km/h)

35. 113 (15,5 km/h)

36. 127 (15,3 km/h)

37. 122 (15 km/h)

38. 135 (14,9 km/h)

39. C (14,8 km/h)

40. 147 (14,7 km/h)

41. 145 (14,7 km/h)

42. 142 (14,6 km/h)

43. 110 (14,4 km/h)

44. 146 (14,4 km/h)

45. 144 (12,8 km/h)

46. 140 (11,1 km/h)



Dlaczego tak jest? Urzędnicy tłumaczą, że zaletą tych autobusów są długie trasy, które umożliwiają bezpośrednie dotarcie do centrum np. z osiedli peryferyjnych oraz bezpośrednią komunikację pomiędzy osiedlami.



I od lat podają taki przykład: z Kleciny na osiedle Sobieskiego na Psim Polu można za 2,80 zł bezpośrednio dojechać linią D, albo za 4,80 zł tramwajem nr 17 i autobusem 141.


Po wejściu w życie podwyżki cen biletów różnica między opłatami na linie pospieszne (3,20 zł) a zwykłe (3 zł) zmniejszy się, ale nie zniknie.



Według naszych informacji pomysłem na wyjście z sytuacji może być zlikwidowanie nie różnic w cenach biletów, ale części linii autobusów pospiesznych. Na 99 proc. jeszcze tej wiosny z ulic znikną wozy oznaczone literą E.
beka