Linie pospieszne to fikcja. Ale nadal będą droższe od innych

Mam lepszą propozycję: niech taryfikator zostanie. Zmieńmy tylko nazwy linii z liter na liczby, tak aby nie było w ogóle linii pospiesznych. A bilety po 3.20 mogą zostać wszak martwe przepisy to u nas norma :)

Niech linie pospieszne będą obwodowe, po granicach miasta. Wtedy faktycznie będzie można łatwiej i szybciej się przemieszczać na większe odległości bez konieczności "utkwienia" w centrum miasta. Zróbmy sobie obwodnice:)

Tyle tych numerów, że się połapać nie można. We Wrocławiu są 53 miejskie linie autobusowe (38 zwykłych, 6 pospiesznych 5 szczytowych i 4 przyspieszone) i numeracja powinna być od 100 do 152, to samo powinno dotyczyć 13 linii nocnych nocnych od N1 do N13. Jeśli chodzi o tramwaje to są 22 linie (0 liczone jako dwie linie) więc numeracja powinna wyglądać od 0 (P lub L) do 20. Skoro Oczywiście jedna taryfa na wszystkie pojazdy. Skoro dla mnie rodowitego mieszkańca jest problemem połapanie się we wszystkich liniach to co dopiero dla turysty, które spędza tu kilka dni. Co go obchodzi, że jakaś linia jest na literę, inna zaczyna się od 300, a jeszcze inna ma jakiś plus. Najważniejsza jest przecież trasa i przystanki a nie od jakiej cyfry (litery) zaczyna się oznaczenie. Sztucznie to wszystko pomieszane.

Tlumaczenie urzednikow zamyslu 'linii pospiesznych' bezposrednim dostepem do centrum i dlugoscia tras potwierdza przyczyne beznadziejnosci wroclawkiej KM. Nie wazna jest skutecznosc, terminowosc, sprawnosc przemieszczania ale WYLACZNIE kasa z biletow. Dlatego od lat same ciecia i likwidacje linii. Praktycznie kazda zmiana ma na celu (tylko) wyciagniecie pieniedzy. Niesamowite jak UM jest oderwany od regul panujacych na rynku a ktore przeciez sa banalne! Wiekszosc z Nas z przyjemnoscia zaplaci za dobrze wykonana usluge i malo tego, bedzie wracac do uslugodawcy. Gdyby rzeczywiscie cokolwiek sie poprawialo w kwestii komunikacji sytuacja chocby w centrum wygladalaby lepiej, a tak kto tylko moze woli postac w korku niz na przystanku bo samochod choc wolno, to jednak przesuwa sie do przodu, na przystanku niestety nieraz trzeba spedzic 40 min (czekajac na 132 bo 144 wywalono z centrum z 142 od kilku lat konczy trase przy Zawalnej) i uwierzcie mi, sztukowanie trasy 2 tramwajami i autobusem wcale nie sprawia ze docieram do celu...