Nowe autobusy, nowe tramwaje, nowa myjnia – inwestycje MPK w 2020 roku

Przetarg na dzierżawę 60 autobusów to kolejny etap wielkiej modernizacji floty autobusowej w stolicy Dolnego Śląska. Nowe pojazdy, które zastąpią starsze autobusy, to 31 autobusów krótkich, typu solo oraz 29 przegubowych. Dzięki tej inwestycji, wrocławskie MPK pożegna się z najbardziej wysłużonymi, kilkunastoletnimi autobusami. Najnowsze nabytki przewoźnika będą pojazdami niskopodłogowymi i klimatyzowanymi, dzięki czemu po tegorocznej wymianie części floty aż 85% autobusów wrocławskiej komunikacji miejskiej będzie wyposażonych w klimatyzację.

Działania, mające na celu poprawę jakości usług wykonywanych przez MPK, obrazuje średni wiek pojazdów – na początku 2019 roku autobusy z taboru wrocławskiego MPK miały średnio ponad 8 lat. Po jesiennej dostawie 50 nowych pojazdów, ich wiek spadł o ponad dwa lata. Dzięki pojazdom z zakończonych przetargów, wiek autobusów we wrocławskiej flocie ma spaść do średnio niecałych 5 lat.

- Komunikacja miejska jest krwiobiegiem miasta. Właśnie dlatego tak ważne jest, żeby mieszkańcy Wrocławia mogli podróżować nowoczesnymi, doskonale wyposażonymi i wygodnymi autobusami. Każdego dnia z naszych usług korzysta ponad pół miliona pasażerów, a naszym najistotniejszym celem jest, aby dotarli oni do celu nie tylko sprawnie, ale także bezpiecznie i w komfortowych warunkach – mówi prezes MPK Krzysztof Balawejder.

Rusza przetarg na zakup nowych tramwajów

W trosce o kompleksową poprawę jakości komunikacji miejskiej we Wrocławiu, MPK wymienia nie tylko autobusy, ale również tramwaje. Rozpoczęła się procedura przetargowa, która przewiduje zakup 25 wagonów z opcją zwiększenia ich liczby o kolejnych 21 sztuk. Oznacza to, że we Wrocławiu może pojawić się nawet 46 nowych, niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów, które – dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii – będą też bardziej energooszczędne. tramwaje zostaną wyposażone w system własnego zasilania awaryjnego, który, zakładając 60% napełnienia pasażerami, umożliwia przejechanie minimum 400 metrów w sytuacjach braku lub uszkodzenia zasilania trakcyjnego.

- Nowa myjnia, 60 autobusów i 46 tramwajów to 3 najważniejsze inwestycje we wrocławską komunikację miejską w tym roku – nie zapominając oczywiście o remontach torowisk i budowie nowych linii tramwajowych na zachodzie miasta. Nie ustajemy w pracy nad polepszaniem komunikacji miejskiej, najlepszym dowodem na to jest blisko 200 nowych pojazdów, które udało nam się zakontraktować dla miasta w pierwszym i drugim roku mojej kadencji. A to dopiero początek prac. Planujemy kolejne inwestycje i kolejne linie tramwajowe. Naszym priorytetem jest sprawniejsza, przyjaźniejsza i bardziej komfortowa komunikacja zbiorowa – dodaje prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

Nowe pojazdy będą wyposażone w udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, m.in. w rampę dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, przyciski otwierania drzwi z nadrukiem w języku Braille’a, podświetlane poręcze czy większe, bardziej czytelne wyświetlacze.

Przetarg potrwa do 30 kwietnia. Założenia przewidują, że umowa ze zwycięzcą przetargu zostanie podpisana w czerwcu tego roku, a pierwszy pojazd ma zostać dostarczony w czerwcu 2022 roku. Następnie zwycięzca przetargu będzie dostarczał po 3 wagony w każdym miesiącu:

- 19 tramwajów do końca grudnia 2022 roku,

- 6 tramwajów do końca marca 2023 roku.

Jeśli w ramach przetargu zakupionych zostanie kolejnych 21 tramwajów, będą one dostarczane w podobnym systemie:

- 21 tramwajów od kwietnia do końca października 2023 roku.

- Mamy świadomość, że Wrocławiu powinny pojawić się nowoczesne, klimatyzowane i niskopodłogowe tramwaje, dlatego dołożymy wszelkich starań, aby skorzystać z prawa opcji i sprawić, że na ulicach miasta pojawi się 46 nowych pojazdów – deklaruje prezes MPK.

Nowe i… stare tramwaje staną się wizytówką Wrocławia

Na terenie zajezdni nr 4 przy ul. Powstańców Śląskich powstała pierwsza we Wrocławiu myjnia tramwajowa. Dotychczas mycie jednego tramwaju trwało około godziny i wymagało zaangażowania co najmniej dwóch osób. Dzięki tej inwestycji, cały proces będzie przebiegał automatycznie i znacznie bardziej ekologicznie.

Otwarta właśnie myjnia to tzw. myjnia przejazdowa, co oznacza, że pojazd jedzie, a szczotki szorują go ze wszystkich stron. Będzie ona działać przede wszystkim w nocy, ale również w ciągu dnia będą mogły korzystać z niej tramwaje, które przechodzą przeglądy. Umycie jednego pojazdu potrwa teraz nie więcej niż kilkanaście minut.

W pełni automatyczna myjnia umożliwia mycie całych pojazdów, z przodu i z tyłu w technologii szczotek 3D. Przebieg mycia tramwaju odbywa się w pełni autonomicznie pod nadzorem elektronicznego systemu sterowania. Technologia ruchu 3D pozwala na kompleksowe mycie pojazdu – zarówno jego przodu, jak i boków oraz tyłu.

Oznacza to, że nowa myjnia umożliwi na umycie większej liczby tramwajów każdego dnia i będzie odbywało się to jeszcze dokładniej niż dotychczas, co z pewnością umili podróżowanie pasażerom. Warto pamiętać, że z nowoczesnej myjni mogą korzystać nie tylko tramwaje z zajezdni nr 4, ale również te z pozostałych obiektów. Myjnia pozwala na mycie pojazdów cały rok, niezależnie od zewnętrznych warunków atmosferycznych

Działa ona w układzie z zamkniętym obiegiem, zapewniając oczyszczanie wody bez użycia flokulantów, a środki chemiczne używane w procesie mycia ulegają biodegradacji. Proces oczyszczania wody gwarantuje pozbycie się zanieczyszczeń mineralnych, związków ropopochodnych oraz przeciwdziała gromadzeniu się w instalacji bakterii beztlenowych.

To pierwsza taka myjnia dla tramwajów we Wrocławiu. Wcześniej – w 2015 roku – na terenie zajezdni przy ul. Obornickiej powstała podobna, również ekologiczna myjnia autobusowa.