Pętla Grabiszyńska: zawinił projektant, zapłaci za przestawienie dwóch słupów
09 lutego 2011, autor: Bartłomiej Knapik
Pierwsza próba przejazdu przez pętlę przy ul. Grabiszyńskiej się nie powiodła. Nawet gdy ją powtarzano słupy nadal nie chciały przepuścić tramwajów z lusterkami.
Fot. Tomasz Gola ''Fakt''
Winnym błędnego ustawienia słupów na pętli przy ul. Grabiszyńskiej jest projektant. Zapłaci za przestawienie dwóch z trzech słupów. Trzeci, choć nie musi, na własny koszt i z własnej inicjatywy przestawi wykonawca przebudowy pętli, firma Tor-Krak.
ZOBACZ PODOBNE
W Rynku roweru nie zaparkujesz. Do końca roku ma być lepiej Zaparkowanie roweru w ścisłym centrum, czyli w Rynku, na placu Solnym czy ul. Świdnickiej graniczy z cudem. Znajdujące się tam stojaki prawie zawsze są zajęte, więc ludzie przypinają swoje bicykle gdzie popadnie – przy śmietnikach, płotach czy znakach drogowych. Ma to się zmienić jeszcze w tym roku – magistrat właśnie przygotowuje przetarg na nowe miejsca parkingowe.2012-05-24
Drugoligowy Śląsk dotrzymał słowa Koszykarze wrocławskiego Śląska po czteromeczowej serii pokonali Stal Ostrów Wielkopolski i awansowali do pierwszej ligi PZKosz. Dla drużyny Rafała Kalwasińskiego to pierwszy krok do powrotu do najwyższej klasy rozgrywkowej.2012-05-14
- Za przestawienie dwóch słupów zapłaci projektant – potwierdza Ewa Maur, z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. - Trzeci, choć stoi zgodnie z przepisami, na swój koszt i z własnej inicjatywy w trosce o swoje dobre imię przestawi wykonawca – dodaje.
Przebudowę torowiska zaprojektowało konsorcjum Biura Projektów Budownictwa Komunalnego i spółki Klier. Wykonawca przebudowy pętli to firma Tor-Krak.
Przypomnijmy, że tuż przed ponownym uruchomieniem pętli na ul. Grabiszyńskiej okazało się, że tramwaje się na pętli nie mieszczą - 3 słupy trakcji są za blisko, i żeby je minąć, trzeba by było demontować lusterka.
Druga próba także nie dała pozytywnego rezultatu. Tramwaj obok dwóch z trzech źle ustawionych słupów przejechał dosłownie się ocierając, ale przez trzeci już się nie przecisnął.
Jak już pisaliśmy to nie jedyne miejsce, gdzie tramwaje się nie mieszczą na torach.
- Rzeczywiście na terenie miasta występują pewne odcinki torowe gdzie tramwaje na łuku nie mogą się minąć, gdyż mogą zahaczyć się lusterkami – potwierdza Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Tak jest na skręcie z ul. Piłsudskiego w ul. Świdnicką w kierunku Krzyków, skręcie w ul. Piłsudskiego z ul. Kołłątaja, na pętli Krzyki, na mostach Mieszczańskich i w dawnej zajezdni na ul. Legnickiej.
- Ma to miejsce na starych torach budowanych w czasach, gdy tramwaje miały szerokość 2200 mm a szerokość międzytorza wynosiła 2700 mm. Po wprowadzeniu nowych tramwajów, których maksymalna szerokość wynosi 2400 mm poszerzono szerokość międzytorza na 2900 mm i podczas remontu torowisk dostosowywano szerokość międzytorza do obowiązującej szerokości w tych miejscach gdzie to było możliwe – tłumaczy Ewa Mazur.
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook
2011-02-09 16:00:31 ~Gość
Wyszło szydło z worka jednak Dutkiewicz nie jest winny. Ciekawy jestem dlaczego ten artykuł nie jest komentowany przez tych wielkich ekspertów, którzy całkiem niedawno obwiniali za to RD. Czyżby coś nie po waszej myśli? Najpierw plujecie a potem uciekacie.
2011-02-09 17:30:17 ~Gość
a mialy byc przelozone 4 slupy ?
2011-02-09 18:45:54
Poczekajmy na to jak się słupy przestawi. Bo na razie to mamy oświadczenie ZDiUMu, który jak przypomnę jeszcze tydzień temu twierdził, że za to zapłaci wykonawca. Teraz natomiast twierdzi, że projektant. Ja mam pytanie, czy projektant o tym wie ;)
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
