Polskie TGV: jest przetarg na to, jak ma wjechać do Wrocławia

To już nie tylko puste obietnice: kolejarze ogłosili pierwszy przetarg związany z tzw. Koleją Dużych Prędkości, czyli polskim TGV. Na razie chcą tylko wiedzieć, jak to zrobić, żeby szybkie pociągi wjechały do Wrocławia, Poznania i Łodzi – budowy to jeszcze nie oznacza, ale jest do niej o jeden, mały kroczek bliżej.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, która odpowiada za tory, ogłosiła właśnie przetarg na opracowanie Studium Wykonalności dla przystosowania Wrocławskiego, Poznańskiego i Łódzkiego Węzła Kolejowego do obsługi kolei dużych prędkości oraz zapewnienia ich intermodalności z innymi środkami transportu. Czyli tego, gdzie i jak się będzie dało sensownie przesiadać.



W przypadku rozstrzygnąć trzeba m.in. którędy pociągi te miałby wjeżdżać do Wrocławia. Jedna z koncepcji zakłada, że od strony Psiego Pola przez Dworzec Nadodrze do Głównego.

Kłopot w tym, że to trasa dookoła miasta i oznacza stratę przynajmniej kilkunastu minut. Drugi pomysł zakłada, że pociągi skręcą na południe, przekroczą Odrę przed Siechnicami i wjadą do miasta od strony Brochowa.





Projekt Kolei Dużych Prędkości budzi sporo kontrowersji. Ma połączyć Wrocław, Poznań, Łódź i Warszawę, znacznie skrócić czas przejazdu (od nas do stolicy kraju pociąg ma jechać w 100 minut), ale potrzeba na to 15 lat, ponad 18 miliardów zł i może do Warszawy polskim TGV.



Jak wam pisaliśmy projekt jest na etapie koncepcji - hiszpańska firma IDOM liczy dla rządu, czy znajdzie się tyle pasażerów, którzy spowodują iż budowa będzie opłacalna, a przy okazji sprawdzają, skąd wziąć pieniądze na taką linię.



Tych odpowiedzi nie ma, ale ministrowie infrastruktury Polski i Czech już podpisali porozumienie w sprawie współpracy w budowie linii kolei dużych prędkości Wrocław – Praga. Czesi chcą się przez Wiedeń dołączyć do europejskiej sieci takich kolei, jeśli więc (to wciąż tylko plany i hipotezy) - pojawi się odcinek Wrocław Praga, a nasi południowi sąsiedzi zbudują trasę do Wiednia - (który się ma dać połączyć z siecią szybkich kolei włoskich) - być może i my będziemy połączeni z siecią europejskich superszybkich pociągów.