Powstanie droga, która połączy park przemysłowy z technologicznym. Przedsiębiorcy się cieszą

W przyszłym roku powinna ruszyć budowa drogi między Wrocławskim Parkiem Przemysłowym a Wrocławskim Parkiem Technologicznym. Na razie trwa opracowywanie dokumentacji projektowej, a urzędnicy zakładają, że do inwestycji dołożą się firmy, które mają tam swoje siedziby. - Wspieramy miasto w koncepcji udrożnienia ulic Otyńskiej i Fabrycznej jako alternatywnego szlaku komunikacji - mówią przedsiębiorcy.

Pod koniec kwietnia dobiegły końca konsultacje w sprawie "Założeń polityki społeczno-gospodarczej Wrocławia na rok budżetowy 2015".  To dokument, w którym urzędnicy przedstawiają najważniejsze przedsięwzięcia planowane do realizacji w 2015 roku. Co roku na podstawie założeń społeczno-gospodarczych opracowywany jest projekt budżetu miasta.

W ramach programu rozwoju terenów pod aktywność gospodarczą magistrat zamierza wybudować drogę łączącą Wrocławski Park Przemysłowy z Wrocławskim Parkiem Technologicznym, czyli między ul. Fabryczną a Otyńską i Traktatową.

Aktualnie, na zlecenie konsorcjum, którego liderem jest Wrocławski Park Technologiczny, opracowywana jest dokumentacja projektowa budowy tego połączenia.

- Przewiduje ona budowę jezdni o standardzie umożliwiającym kursowanie komunikacji zbiorowej autobusowej, budowę chodników oraz niezbędnego uzbrojenia - tłumaczy Małgorzata Szafran z magistratu.

Dokumentacja ma powstać jeszcze w drugim kwartale 2014 roku. Urzędnicy dodają, że zadanie to jest ujęte w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym miasta na lata 2013-2017, z terminem finansowania na lata 2015-2016, przy założeniu partycypacji ze strony podmiotów zewnętrznych.

Przedsiębiorcy, którzy w tej okolicy realizują swoje inwestycje cieszą się z tej inicjatywy, jak również z planów przedłużenia istniejącego buspasa na ulicy Strzegomskiej w stronę centrum miasta.

- Jesteśmy entuzjastami tego pomysłu. Wspieramy też miasto w koncepcji udrożnienia ulic Otyńskiej i Fabrycznej jako alternatywnego szlaku komunikacji. Duży atut przyległej infrastruktury stanowiłoby także uruchomienie pomiędzy kompleksami West Forum i IBM stacji Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej, która byłaby przystankiem na osi Dworzec Główny – Port Lotniczy - tłumaczy Kazimierz Śródka, prezes Archicomu.

Właśnie w tej okolicy Archicom stawia nowoczesny kompleks biurowy West Forum. Obecnie trwa tam budowa drugiego etapu obiektu West House 1B, a docelowo kompleks będzie się składał z 6-8 budynków, w ramach których powstanie około 80 tysięcy metrów kwadratowych.