Szybszy i wygodniejszy transport kolejowy z Dolnego Śląska do Wielkopolski

– Przebudowana linia między Oleśnicą i Krotoszynem zintegruje sieć kolejową na styku województwa wielkopolskiego i dolnośląskiego. Przede wszystkim zwiększy możliwości przewozu dużych, ponadnormatywnych ładunków - mówi Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.

Na trasie z Oleśnicy do Krotoszyna - pomiędzy stacją Grabowno Wielkie i granicą województwa (w pobliżu stacji Zduny) - odnowionych zostanie około 40 km linii kolejowej. Inwestycja zdecydowanie poprawi możliwości transportu towarów koleją między Dolnym Śląskiem a Wielkopolską. Trasa wykorzystywana jest m.in. do przewozu dużych, ponadnormatywnych ładunków. Dobry stan tej linii to m.in. ograniczanie ładunków na drogach i odciążenie tras kolejowych dedykowanych głównie ruchowi pasażerskiemu.

Na objętym pracami odcinku zostanie przebudowana Stacja Bukowice Trzebnickie. Powstanie tam nowy, 150-metrowy peron z oświetleniem, wiatami i ławkami. Nowe oznakowanie i gabloty informacyjne ułatwią obsługę podróżnych. Obiekt będzie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, m.in. dzięki systemowi oznakowania dotykowego i nowemu dojściu do peronu. Zaplanowano także stojaki rowerowe.

– Jednym z celów Krajowego Programu Kolejowego jest poprawa warunków dla przewoźników towarowych, dlatego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przywracają oczekiwany standard liniom ważnym dla transportu towarów. Zwiększa się prędkość pociągów i możliwość przewozu koleją większych i cięższych ładunków – mówi Marek Olkiewicz, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Obecnie czas przejazdu pociągów na odcinku Grabowno Wielkie – Zduny wynosi ponad 60 minut. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie mogą skrócić czas przejazdu o około 25 min. Dzięki pracom zwiększy się bowiem prędkość pociągów pasażerskich, nawet do 120 km/godz. Zlikwidowane zostaną ograniczenia prędkości, miejscami do 20 km/godz, spowodowane złym stanem torów.

Stacja Bukowice Trzebnickie, dzięki przebudowie i montażowi nowych rozjazdów, lepiej spełni rolę tzw. mijanki. Takie rozwiązanie zwiększy przepustowość linii. W ramach zadania wymienionych zostanie także 19 rozjazdów. Nowe urządzenia sterowania zapewnią sprawniejszy przejazd pociągów przez m.in. stacje Bukowice Trzebnickie i Krośnice. Dobrą organizację ruchu zagwarantuje również nowoczesny światłowód, który zastąpi stare kable telekomunikacyjne. Na trasie przebudowane zostaną obiekty inżynieryjne.

Na odcinku Grabowno Wielkie – Zduny wyremontowanych będzie 19 przejazdów. Na 12 skrzyżowaniach toru z drogą zostaną zamontowane nowe urządzenia oraz monitoring. Kierowcy otrzymają dodatkowe informacje o przejeździe pociągu.

Inwestycja rozpocznie się jeszcze w sierpniu. Jej zakończenie zaplanowane jest na drugi kwartał 2018 roku. Prace o wartości 113 mln zł finansowanie są ze środków budżetowych. Wykona je firma TORPOL S.A.